动力操控

要说起车子的动力情况，还是要实际驾驶起来才会有比较深刻的体会，刚开始试驾的时候，强劲的动力就给我比较好的印象，也是在众多车子中选择了这款奕跑，至于它的操控方面，我其实是蛮喜欢的，尽管车的底盘不是很高，功能不是很丰富，但是对于操作来说还是比较简单的，方向盘的转动力度比较适中，即使是长途驾驶的情况下，也并不会觉得很疲惫。

舒适性

舒适度我个人是比较看好的，尤其是车子的座椅设计，我个人还是比较满足的，材质的使用也还算可以，所以乘坐在上面的柔软度是相对适中的，座椅的后背设计也非常人性化，不管是前排还是后座，都没有太大的差别。

动力操控

其实这款奕跑在动力这方面的感受并不是很好，让人觉得有一点遗憾，尤其是在加速的过程中，会觉得有一点肉，如果是满载的情况下，上坡那个肉感就会更加明显，如果是满分的情况下要我打分，可能是只有四五分的的样子。当然啦，车子在操控方面我觉得还是可以接受的，相比动力来讲，这方面给我的感受会更好一些。首先，车子的底盘设计会高一些，但是重心比较稳，驾驶起来的时候就显得比较平稳。

舒适性

我最喜欢的就是坐在这款奕跑的后排了，平时午休的时候也可以躺一下，它的做工还是可以的，平整度很高，靠在上面也是相对柔软的，不会觉得很生硬，长时间开的时候不会腰疼。而且刚开始提回来的时候没啥异味，这一点很不错。

满意之处

配置还不错，比日系车好一些。有中控大屏，不用自己加装了，而且8英寸尺寸也不小，挺好用的，里面蓝牙还有手机互联什么的该有的功能都有。然后车子音响6个也很厚道，听歌还不错。无钥匙进入与启动都在，不用拿钥匙按来按去的很方便。造型很时尚，车子造型十分的精致，比瑞纳漂亮多了，瑞纳廉价感比较严重。

吐槽一下

减震太硬了，开起来就跟那个板车的意思差不多，基本没有舒适度。发动机动力疲软，起步慢加速慢超车慢干什么都比别人要慢半拍，现在夏天还要开空调就更不用多说了。车内味道较大，新车味道刺鼻不舒服，需要多流通空气，或者买竹炭包什么的。最后...一分价钱一分货，七八万的车子不可能面面俱到吧，就这样。

全部

许多人买车预算都是10万以内，我也入手了一款自动挡合资小型SUV，全部落地也在10万以内，21款 奕跑1.4L CVT天窗版，开了快两年了大毛病是没有的，小毛病就是有点异响。还是十分满意的，现在我来说说我对这款车的看法。 外观：奕跑外观线条流畅，动感十足，整体设计有力量感和运动感。前脸设计简洁，大灯造型犀利，配合黑色的进气格栅显得非常锐利。车身侧面线条简洁流畅，非常符合年轻人的审美。而且，奕跑的车身尺寸适中，比较容易驾驭和停放。 内饰：奕跑内饰采用黑色和白色的主题色调，搭配上金属元素，显得时尚大气。中控台采用了大尺寸中控屏幕，界面简洁，显示效果清晰。内饰做工精细，材质质感很好，触感非常舒适。座椅也很舒适，有一定的侧向支撑，驾驶起来非常舒适。 动力性能：奕跑提供了两种动力选择，分别是1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为265牛·米；2.0T发动机最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米。整车采用前置前驱的布局，变速箱则采用了7速双离合变速箱。这些性能表现都非常不错，加速和变速都比较平顺，不会有明显的颠簸感。 操控性能：奕跑悬挂采用了麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，通过精心调校，悬挂稳定性很好，过弯稳定性比较强，有一定的驾驶乐趣。操控反应灵敏，转向手感也很不错。整体而言，操控性能还是非常优秀的。 安全性能：奕跑配备了一系列的安全配置，包括车道偏离预警、自动刹车、倒车雷达、倒车影像等等。这些安全配置非常实用，能够有效地提高驾驶安全性。此外，奕跑车身采用高强度钢材和吸能结构设计。 对我来说21款起亚奕跑是一款性能优秀、内外设计时尚的SUV车型。它的外观设计具有力量感和运动感，内饰时尚大气、舒适度高，动力性能和操控性能都非常出色，安全性能也得到了重视和提高。总之，这款车型既符合年轻人的审美，是一款非常值得推荐的车型。

动力操控

车子在动力这方面我觉得还是可以接受的，本身对于要求并不是很高，作为代步车来讲，这不是我最关注的一点。至于操控方面，我个人其实比较在意的，操控起来的简易，也注定了我驾驶这款奕跑的舒适程度。当然，这款奕跑就很符合我的想法，在实际驾驶的过程中，它非常符合我的操控手感，尤其是刹车以及油门的踩踏，非常顺滑，并没有任何卡顿感。

舒适性

这款奕跑的舒适性方面我觉得还是有待加强的，尤其是它减震效果设计，并不是特别的理想，哪怕是在过减速带的时候，车子震动性是比较大的，坐在后排的时候感受就异常明显。

满意之处

满意之处第一处是在设计这一块，奕跑真的很小可爱，刚看上去觉得有点凶但是越看越觉得好看越看越觉得好玩，像只小狗一样刚开始对陌生人很凶，但是等到你真正的与它成为朋友之后就显露出那可爱的一面了。第二处是在好开好操作上，车长只有正好4米1，这个长度挺小的，不管是停车还是转弯都比较方便比较灵活。

吐槽一下

吐槽一下的地方也是主要说两点，首先发动机的动力输出很多时候都显得比较不足的样子，1.4的排量太小，而且也是自然吸气，有时候想要超车的话会比别的车慢很多。然后4米1的车子的确很小巧很好开，但是相对应的是空间也是十分的迷你，这个车子只适合日常一两个人用，不适合一家子用车，后排相对不是很舒服，后备箱的大小也是勉勉强强。

满意之处

首先想说的是油耗方面吧，的确是很省油的小车，1.5L的自然吸气发动机经济又省油，代步车的不二之选。市区都只有6升多的样子，更不要说到了郊区到了高速上面肯定还会更低的~然后小车也很好开，操控性自己觉得是还可以的，毕竟尺寸很小很迷你的感觉，停车还是转向等等都十分的方便，也很适合女生们开哦。

吐槽一下

内饰造型还凑合，但是用料可以说是能省就省，车内所有地方摸来摸去基本上都是硬塑料的感觉，基本摸不到什么软的东西，反正都很硬，反正一分价钱一分货的道理肯定是永远在线的。然后是动力的确比较弱不够用，虽然省油但是动力不够用也是存在的，算是成正比关系吧。到了夏天之后要开空调，空调一开就觉得有点开不动了。

全部

我当时买车也看了很多，最后选择了这款车，相信绝大部分车主买车都会看外观， 奕跑 的外观不仅夺目，还不高调，侧面车身颜值度颇高，主要价格还不贵，8万多块钱就拿下了，也不会给自己带来很大压力，乘坐空间相对来说比较宽敞，坐五个人还是比较宽裕的，后排座椅的坐垫也够长所以不会造成大腿承托不够，我同学1米8的身高，坐进去也不显挤，不过起亚奕跑1.4L排量，95马力，起步有点肉，动力一般，加速之后动力还不错，轻踩油门就出去了。车子整体性价比很高，在市区开油耗7个点左右.经济实惠、好开实用就足够了，所以奕跑完全达到了这个标准，不过也有小的遗憾。在驾驶过程中，左侧却出现了明显的风噪，甚至门缝处还有轻微的漏风现象，虽然不排除是个体现象，但至少在品控以及均衡性方面，它还有提升空间。综合来看，奕跑的实用性确实很出色，尤其在配置方面更是十分突出，作为一款日常代步的小型SUV，在这个级别和这个价格上，它还是不错的，好看而且适用

满意之处

最满意的话就是它这个小巧玲珑的造型了，老婆说她很喜欢这种可爱的车，符合她的气质，对此我不想说什么，外观的话我觉得设计的也是很不错，看起来的感觉很好，比起同级别的合资车来说是很不错了，内饰看起来也是非常的漂亮，反正我觉得这个性价比非常的不错，油耗的话也不会很高，也配备了倒车影像和雷达，这个感觉还是很方便的

吐槽一下

悬挂的表现是有点差了，坐在车里经过颠簸路面的时候车里的弹跳感觉也是很明显的，起步的时候感觉还是有点肉，反应有些迟钝，车里的隔音方面也是不太好，开在路上的时候各种胎噪和风噪的感觉还是很大的，车厢里不太安静，车漆的话也是比较薄，这个价位的合资车也是差不多这样啦，没有配定速巡航，虽然说应该不会去跑高速不过感觉还是有点小气了

满意之处

最满意一个地方肯定是没得说的，肯定是它的性价比，对于我一个现在经济状况并不是很好的，一个年轻人来说，我最需要的就是一款车，有一个高的性价比，这样我就能够拿比较少的预算去买一辆比较好一点的车，这一款车的性价比是非常高的，它的配置很高但是价格真的是太低了，我的预算完全可以买下这款车。还有它的外观空间各方面配置也都是很不错的，基本上都是比较符合我的需求的。

吐槽一下

问题肯定还是有一些的，就是我感觉这个车底盘的悬挂做的并不是特别的好，感觉在经过不是很平整的路面的时候是有一定的颠簸的，就算是在城市里，经过减速带的时候还是能感受到比较明显的震感，对于舒适度的影响还是比较大的，这样驾驶体验就变得有一点不好，不过总体来说问题并不是很大。