全部

【🚗"豪华卓越，进阶尽致 探岳豪情进化，领略尊荣之美"】 买探岳的话，我觉得这款车的尺寸不大，我感觉还是非常棒的，关键是1.5t的动力真的非常不错。我是转了一圈，觉得也挺好的，于是就把它给买了。裸车价格是162900,购置税是14416，交强险是950，商业险是4561，落地价格是182827。使用感受方面，我觉得这款车的整体感觉也是挺好的，动力比较充沛，而且方向的话也是比较让我觉得满意的。 🥺最不满意 最不满意的是这款车的隔音做的不怎么样，确实还是需要有提升空间的。 😊外观内饰舒适性 外观整体表现还是挺棒的，也是很挺帅气的，特别是他的前脸设计，我觉得很有质感，还有它的大灯也是比较亮的，车身线条我觉得也是比较好的。内饰的整体做工我觉得就这么回事儿，主要是它的中控区域，我觉得没有一点新意。舒适性方面这款车也还不错，主要是它的底盘条就要有点偏软，驾驶感受还是挺好的。 空间 空间表现的话确实还是挺让我满意的，特别是他的后备箱空间可以放倒，跟第二排形成一个大通间。 能耗方面 油耗是8.8L/百公里，整体的油耗我觉得还是有一点高的，但是也能够接受。 动力操控 1.5t的动力确实开起来的话也还是挺好的。提速感确实强，而且变速箱换挡的速度确实也是挺快的。我很喜欢打这款车的，方向盘比较的轻柔，而且指向性比较好。 配置和辅助功能 这款车的综合配置我觉得一般话，主动被动安全的还不错，但是这款车没有后倒车影像以及360度的全景影像，我觉得还是有一点不舒服的，毕竟价格摆在这里。

动力操控

2.0t的这台车的动力还不错，起步的时候动力反应就很积极，超车表现的也很迅速，开着挺有感觉的。方向盘转向也很紧实，油门刹车反应都比较灵敏，也容易上手。

舒适性

座椅的材质还不错，透气性挺好的，坐时间长了不会让人觉得太难受。而且坐垫的这种设计增加了厚度，柔软性也更好。整体的隔音效果中规中矩，对得起这个价位，不过发动机舱稍微有点噪音。

动力操控

探岳上手开着特别舒服，车子的方向盘很顺手，转向的时候特别沉稳，而且指向性精准，车身动作和转向的时候是保持一致的，几乎没有什么延迟。加油提速动力也不错，唯一的缺点就是发动机噪音稍大了一些。

舒适性

舒适性也比较满意，车子的座椅特别舒服，坐下之后腰部的支撑非常可靠，而且它的填充物很饱满，坐时间长了也不会太硬太软。感觉填充物的用量恰到好处，皮质的透气性和柔软感都不错。

动力操控

我喜欢大众的操控手感，感觉和奥迪车差不多。方向盘非常的紧实，转向的时候指向性精准，而且方向盘回轮的时候力道也恰到好处。再就是车子超车变道，在进行这些动作的时候车身姿态都很自然，而且完成的动作迅速，这样也能保证行驶中的安全。还有是这台车的底盘稳定性也非常的扎实，虽然是个大家伙，车身自重也1.6吨多，但是紧急制动过程中不会有车身猛向前冲的那种感觉。

舒适性

车子的舒适性还是挺不错的，它的底盘调校的特别扎实，无论是高速过程中还是通过颠簸路段都非常的稳，而且关上车窗，车子的隔音效果也很好。发动机隔音效果做的也不错，加油、提速的时候并不会有太明显的发动机噪音。

动力操控

别看这车排量小，但是动力调校的一点都不弱。提速是稍微有些迟缓，不过现在市区里面开车的话一般也都不会起步太暴力。而且我的驾驶习惯也是有点佛系，但这台车在超车的时候反应的速度很快，表现的还是非常有劲儿。

舒适性

舒适性很满意，这车隔音效果好，关上车窗之后外面的声音几乎传入不到车内，觉得隔音效果对得起它的价位。底盘的支撑感非常稳，车子跑起来一点都不晃动，尤其是对于路面的细微颠簸都缓冲过滤的特别舒服。而且它的底盘支撑感非常强，加速转弯基本上没有什么侧倾的感觉。

动力操控

上手还是挺容易的，车子开着很舒服，尤其是跑高速的时候，一点都不累。方向盘也非常的轻便稳重，驾驶视野也开阔，而且配备辅助驾驶功能很多，长途开车的话都有帮助。

舒适性

车子的舒适性也还满意，在市区里面开的话，整个车子是个比较安静的环境。发动机舱的隔音效果做的也不错，只不过是上到高速就能感受到比较大的风噪和胎噪的声响。座椅设计的还是挺舒服的，腰部的承托和整个侧向的支撑性都非常好。

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【提车价格】 提车价格是182600，车船使用税是480，购置税是16159，交强险是950，商业险是5591，上牌费是500，一共是206280。价格方面，优惠是满意的，性价比方面也是挺高的。4S店也是很好的，送了我很多的礼品。也送了我3次的基础保养。 【油耗】 油耗是8.6升/百公里，基本是在我的预期范围之内的，油耗也还是不高的。 【外观】 外型是时尚年轻的，看着的感觉也是不错的，最喜欢是它的车头了，宽大厚实的。尾部的造型也是很不错，贯穿式的尾灯也是别具一格的，双排气的设计也是霸气的。轮毂的样式也是很好看的，与车身的搭配也是相当好的。 【内饰】 内饰的整体感觉还是不错的，首先是空间宽敞的，前后排的座椅也是很大的，坐在上面的包裹性还是很到位的。中控的设计依然是大众车的设计，只不过中控屏幕黑边确实是有点大的，看着是有点舒服的。 【配置】 配置方面，我说实话一汽大众要比上汽大众要更家实在点。还有就是我心里的感觉，一汽的质量品控方面也确实要比上汽也要好很多。 【最满意】 最满意是它的开起来的感受，车子很稳重，跑起来的的时候不飘，比我之前的老卡罗拉要好很多，底盘的扎实感也是有的。隔音方面也还是可以的，车内的噪音被控制的很好的。 【最不满意】 最不满意是它的车内氛围灯只是单色的，这个确实有点。很实在的配置座椅通风加热也是没有的。360度的全景影像也是没有配置的。

动力操控

2.0t的动力还是非常优秀的，起步的时候动力跟进就非常迅速，踩下油门马上就有很快的动力提升了。车子跑起来底盘的行驶品质好，特别的稳，而且方向盘的手感也很舒服。相对来说，途观L就觉得方向盘没有探岳这么丝滑。探岳的多功能按键布局也非常的科学。

舒适性

这台车子舒适性也还不错，前排的座椅设计的非常软，填充物也非常饱满，而且座椅角度很舒服，坐下之后跟身体的贴合度比较高。但后排的座椅就比较差一些。后排座椅角度平直，坐垫尺寸短。

动力操控

SUV的车都非常好开，驾驶视线开阔，所以也方便驾驶员提前做预判，提前观察。这台车的方向盘转向的时候很轻盈，但是稳定感特别好，我也喜欢大众的车内按键，回馈的阻尼感非常清晰。配置的辅助驾驶功能也很多，对我平时开车都有所帮助。

舒适性

这台车的舒适性我也比较满意，车子的底盘调校挺舒服的，对于路面颠簸的这些缓冲都能做的不错，车子跑起来车内也挺安静的。而且它的环绕立体声的音响质感特别好。座椅尺寸宽，腰部的支撑也特别棒，座椅也都是电动调节的，操作起来都很方便。智能语音也非常好用，开车累了可以人机交流，挺好玩的。

动力操控

车子上手非常容易，而且辅助驾驶功能多，就感觉特别好开。方向盘转向的时候也比较轻便，女士开的话这车也没有什么难度。辅助驾驶功能配置的也很多，像是主动刹车、车道识别辅助、全速自适应巡航，都让开车变得越来越简单，越来越安全。

舒适性

车的舒适性也比较满意，这个级别的车隔音效果一般都没问题，坐在车里非常的安静，说话听歌都有一个不错的体验。而且它的音响的质感特别好，尤其是环绕立体声的音质特别棒。