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帕萨特新能源
8.6

"优秀"742条口碑

厂商指导价

21.715-24.215万起

最低售价

14.71万起

7.00万

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优点:
空间大(394)
动力不错(264)
外观大气(207)
舒适性不错(180)
提速很快(146)
方向盘很轻(124)
缺点:
动力不是很足(30)
内饰简单(25)
塑料感很强(22)
座椅偏硬(18)
隔音效果不是很好(15)
减震有点硬(13)
用户打分："良好"
7.3分
21.90万元
裸车购买价
2023-10-01
购车时间
太原
购车城市
2023款 430PHEV 混动精英版

做工质感

8.0
内饰材质不错，做工也挺细腻。就是座椅的异味有点重，希望过段时间能散去。方向盘手感挺好的，用起来也很顺手。

续航

6.0
续航还行吧，算是中规中矩。春夏季节表现会好点，冬天可能就差点意思了。不过因为有油电双驱动，所以也不是特别担心。家附近的充电桩也挺多，让我对买电车有了更多信心。
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14图
用户打分："优秀"
10.0分
22.80万元
裸车购买价
2023-01-23
购车时间
菏泽
购车城市
2023款 430PHEV 混动精英版
里程：4500km
作为购买帕萨特新能源的消费者，我想分享一下我的点评。帕萨特新能源在外观设计、内饰设计、动力配置等方面都给我留下了深刻的印象，以下是我的使用感受和总结： 首先，我感觉帕萨特新能源的外观设计非常吸引人。车身线条流畅，造型时尚大气，给我一种高质感的感觉。无论是前脸还是车尾，都展现出了现代科技感，令人眼前一亮，非常符合年轻人的审美观念。 内饰设计方面，帕萨特新能源同样给我带来了惊喜。内饰采用了高品质材料和精细的工艺，给人一种舒适豪华的感觉。仪表盘布局合理简单，操作简便，让驾驶者能够轻松掌控各项功能。 动力配置是我选择帕萨特新能源的重要原因之一。这款车搭载了先进的新能源技术，包括电动机和燃油发动机的双重驱动系统。这不仅使车辆在纯电动模式下拥有较长的续航里程，同时也保证了在混合动力模式下的出色动力表现，让我在驾驶过程中享受到了强劲的动力输出。 驾驶体验方面，帕萨特新能源给我留下了深刻的印象。悬挂系统调校得非常舒适，能有效地吸收路面颠簸，保证了稳定平顺的行驶感受。操控稳定且灵活，转弯时的车身姿态也很出色，让我在驾驶过程中感受到了安全与乐趣的完美结合。 车机系统方面，以我个人来说，帕萨特新能源配备了先进的车载娱乐和信息系统。触控屏幕操作简单直观，功能丰富实用。导航、多媒体播放和蓝牙连接等功能都表现出色，我觉得非常好 乘坐体验：这台车给我的乘坐体验非常舒适。而且前后排座椅提供了足够的腿部空间和支撑力，长途乘坐也不会感到疲劳。座椅材质柔软舒适，有良好的支撑和包裹感。空调系统效果出色，提供了舒适的乘坐环境，家人乘坐都不累。 总体评价：综合来看，我对帕萨特新能源的购买非常满意。它具有出色的外观设计、内饰设计和动力配置。驾驶体验和乘坐体验都非常出色，给人带来舒适和愉悦的感觉。总体而言，帕萨特新能源是一款优秀的汽车选择，我会向其他潜在买家推荐。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
24.10万元
裸车购买价
2023-01-09
购车时间
邢台
购车城市
2023款 430PHEV 混动豪华版
里程：2500km
我平时上下班用车的频率比较高，有的时候还需要出差，所以在买车时比较注重用车成本，当时也看了挺多的车型，不过我最后还是觉得帕萨特和思域比较好，因为我的工作性质，更喜欢沉稳的帕萨特，这样客户也会觉得我的性格比较稳，这样也能够促进合作，就放弃了个性的思域，选了稳重大气的帕萨特。 【问题汇总】 目前发现的缺点就是偶尔车辆会发生一些异响，尤其是速度快的情况下，噪音还挺强烈的，另外我觉得内部的风格有些太传统了，科技感还是欠缺的。 【驾驶感受】 平时开车没有压力，主要是动力还挺足的，可以选择纯电模式或者燃油模式驾驶，开车比较灵活，而且超车上坡都不费力，虽然是混动车型，但是很好拿捏，和纯电车差不多。 【空间】 车内的空间特别宽敞了，尤其是第2排能够让我们轻松翘个二郎腿，五口人坐在车里不会太挤，而且内部的储物空间也挺全的，后备箱可以放两个行李箱。 【油耗】 当时我基本上都是在城区里驾驶，偶尔会去高速，我觉得混动模式的情况下还挺省油，也就是4个油左右吧。 【舒适性】 内部的装饰也挺注重实用性的，基本上都可以找到随手放东西的地方，而且座椅的质感也挺好的，坐在车里也比较舒服了，主要是材质柔软。 【配置】 车上的智能化功能还挺全的，也满足了基本的用车需要，还可以用蓝牙连上车机系统，这样放歌也很方便。
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9图
用户打分："优秀"
8.6分
22.42万元
裸车购买价
2023-01-23
购车时间
贵阳
购车城市
2023款 430PHEV 混动豪华版
里程：2310km
帕萨特，我最满意的地方就是它的外观设计，高级感十足，很有豪华品牌的风度，很喜欢它的外观和内饰的搭配，低调与豪华。其次就是他的动力，我也是很满意的混动的动力，明显要比燃油的要强劲很多，尤其是起步加速、超车、动力强，操作性好，性价比比较高。 裸车价格是224200元，交强险950元，上牌费用500元，商业保险费5438元，落地全款总价是231088元。整体用下来我是比较满意的，混动车型可以用电也可以用油，像我回老家有时候不太方便充电的时候，还有油可以顶上，完全不用担心续航。 【外观内饰】外观看起来非常的稳重，然后又不失一些运动感，前脸看起来是比较宽的，贯穿式的尾灯又增加了很多科技感。内饰的设计就偏保守一些。 【动力操控】这款车表现非常出色。它配备了1.4T发动机和电动机，能够提供强劲的动力输出，同时驾驶起来也非常稳定。转向灵活，车身稳定，让人在驾驶时有着非常好的驾驶体验。 【空间】座位空间算是比较适中，位置的分布也很合理，所以整个空间看起来还是比较宽敞的，后备箱容量也很可观。 【油耗】油耗百公里5.8升，如果是纯电模式的话，续航差不多能有60的样子，百公里耗电在15左右，表现还是可以的。 我挺推荐这款车的，首先插电混动车特别符合我们的用车需求，短途代步和长途驾驶都能轻松满足，其次就是这款帕萨特phev比同价格的国产车更保值，而且大众的品牌实力也值得认可，综合多个方面来讲这台车的性价比还是很可以的。
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9图
用户打分："优秀"
8.6分
20.82万元
裸车购买价
2022-09-17
购车时间
昆明
购车城市
2023款 430PHEV 混动精英版
里程：8460km
【购车经历】 因为很喜欢帕萨特，又想换新能源的，选择就只有它了。外形，内饰变化都不大，空间也可以。总体感觉不错。帕萨特的新能源价格很合理，裸车价格20.82万，商业保险5209，交强险950，落地当时是215279。最满意的就是配置比较丰富，一般来说大众车配置低，但是帕萨特新能源还是不错的。 【缺点】 因为是从纯油车变成了混动的，感觉开起来动力差点意思。之前的动力就挺好的，开起来比较顺畅，现在这个总有力不从心的感觉。 【外观内饰】 外观跟帕萨特没差别，就很大气，年轻，时尚。内饰因为跟纯油帕萨特也没差，所以我不喜欢，原来那车的内饰就不和我心意，这个因为没啥变化，我也不太喜欢就觉得内饰比较显老。 【舒适性】 舒适型差了点，后排座椅坐时间长了会累。不过很少跑长途，也坐不太长时间。就还勉强及格吧。 【空间】 内部空间是可以的，后排空间做进去不会挤腿，前排空间这也挺够用，开车腿部空间足够，不会累。 【油耗续航】 百公里油耗5.7升，充一次电能用一阵子，而且没电了可以用油跑，边跑边充电，偶尔忘记充电事情也不大。 【动力操控】 动力差点意思，没有纯油开起来那么的顺。起步有点缓，操控挺好，功能挺全，好多种驾驶模式，不过我总用的就那么一两种。
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7图
用户打分："优秀"
10.0分
21.00万元
裸车购买价
2022-09-27
购车时间
泰州
购车城市
2023款 430PHEV 混动精英版
里程：5000km
今年9月提的430PHEV混动精英版，从拿到车以及这几个月的驾驶体验来说说我个人认为的优缺点吧，提车当天发现减配，后视镜折叠都没有，外观内饰确实大气，但是内饰塑料感比较强，行驶异响倒还没发现，指向性要比bba差，但勉强可接受，毕竟价格在那里，油耗还可以，不充电用混动半充半油的话百公里4-5个油。 行驶挺稳，驾驶感可以，gte模式提速油有明显的推背感，这点可以和40多万的油车媲美，但是不得不说电力续航本身就差的情况下，gte模式不可能总用，也就是作为超车用这样吧，不要觉得和奥迪是一家，和我原来的a4比，动力调教上有影子以外，隔音、悬挂要比b级奥迪差很多。 另外就是油电系统，我看了看网上说混动系统故障率高，我综合看了很多德、日混动的车友圈，反应故障的很多，但是目前看基本都是小毛病，基本上返修几次都解决了，目前没看到电池电机有啥通病或者硬伤，这也是我比较担心的一点，好在新出台规定三电必须保八年十五万公里，这车也是，还算有那么点放心，保值率方面不用说了。 平时上班，对这车的外观空间有好感，用车也不是很多，所以仅凭这点还算是契合，因为我不是那么在乎别的。 在混动操作系统中，能感受到推背感，还是不错的。
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8图
用户打分："优秀"
8.3分
23.31万元
裸车购买价
2022-09-26
购车时间
重庆
购车城市
2023款 430PHEV 混动精英版
里程：2100km
家里的车已经用了将近8年的时间，想要换一款全新的车型使用，比较喜欢蒙迪欧的车辆造型，不过试驾的时候感觉整体并不是特别舒适，最终决定改为大众的帕萨特新能源车型，这款车型的颜值比较高，价格符合我的预算，试驾之后办理了相关的提车手续，交纳了落户的费用。这款车的裸车价格是23.31万元，买车的时候交纳了上牌费用500元，交强险950元，商业保险7286元。落地24要出头很满意了。在驾驶的时候舒适度相对表现的比较不错，空间表现的比较好，长途驾驶的时候非常舒适。 整体感觉这款车辆在高速行驶的时候会出现车身抖动的情况，特别是车辆的车速超过100左右的时候，抖动的会有一点点明显。

做工质感

7.0
车辆外观比较大气，车灯属于全新的设计，采用了LED的光源，使用效果非常不错。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
20.50万元
裸车购买价
2022-10-26
购车时间
承德
购车城市
2023款 430PHEV 混动精英版
里程：1384km
2022年10月提的430phev精英版，从提车开始按时间顺序说说我发现的优缺点吧，提车当天发现减配，但是内饰塑料感比较强，行驶异响倒还没发现，指向性要比bba差，但勉强可接受，毕竟价格在那里，油耗还可以，不充电用混动半充半油的话百公里4-5个油，ea211发动机和dq400e这个变速箱搭配，起步动力不猛但是高速上行驶挺稳，驾驶感可以，gte模式提速油有明显的推背感，这点可以和40多万的油车媲美，但是不得不说电力续航本身就差的情况下，gte模式不可能总用，也就是作为超车用这样吧，不要觉得和奥迪是一家，和我原来的a4比，动力调教上有影子以外，隔音、悬挂要比b级奥迪差很多，另外就是油电系统，我看了看网上说混动系统故障率高，我综合看了很多德、日混动的车友圈，反应故障的很多，但是目前看基本都是小毛病，基本上返修几次都解决了，目前没看到电池电机有啥通病或者硬伤，这也是我比较担心的一点，好在新出台规定三电必须保八年一五万公里，这车也是，还算有那么点放心，保值率方面不用说了，反正我是卖了原来开了七年的a4加了五万买的这个，这车如果真再开七年，也无所谓卖多少了，也无所谓卖多少了，明年媳妇打算再买辆燃油车，这车过个几年将来就算再不尽如人意、当买菜车也认了，这种续航电池，估计将来换电池应该得两万了，如果不是我这种情况、尤其是家里就打算买一台、不在乎保值率的，可以考虑。 油耗因为是混动的 所以并不是特别高，在城市里开完全够用，加速很流程没有什么顿挫感，跟同系车对比 我觉得是可以的 我是公职上班的，对这车的外观空间有好感，用车也不是很多，所以仅凭这点还算是契合，因为我不是那么在乎别的。但是综合我7年驾龄和看车经历，说说我那么点经验，也是为了车友买车时能有个提示 最开始看了丰田，亚洲龙、荣放，因为我原来开a4，我最不喜欢车子太小，丰田车的轴距实在是太不顺眼，小车一日时间长了、外观过时了就会显得特别寒酸，比如a6吧，就算八九年的车，看着也没那么破旧，不要总觉得展厅里车不小，在外面看就不一样了，另外，我进到荣放车里，关车门的一瞬间就不想买了，因为关门那一声真的和核桃皮的那种感觉。而且荣放居然过份到后箱都是塑料。
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6图
用户打分："优秀"
8.4分
21.51万元
裸车购买价
2022-10-27
购车时间
郑州
购车城市
2023款 430PHEV 混动豪华版
里程：1200km
20万左右的合资车，大众帕萨特和雅阁这两款都很符合我的需求，要从他们两款车里做选择，还真的是很难，各有优缺点，对于一个有选择困难症的人来说简直太难了，最后决定帕萨特靠的全是销售的口才。裸车价21.51W ，优惠了一万多，交强险950，商业保险4760，办齐落地价大概22.3W左右。 【用车感受】 帕萨特的这款车是插电式混合动力，动力很好，每次轻踩油门都能感觉到回应，速度上来很快。这款车只有运动模式和经济模式，运动模式动力太猛了，所以平时都是用经济模式。帕萨特车型的特点就是体验感好。 【缺点】 车内后排空间稍显拥挤，底板的中间凸起比较高，坐第三个人时，腿脚不方便摆放。合资车对内饰这块真的不知道与时俱进，中控屏非常小，才9.2英寸，现在国产车大多都是12英寸以上了，人机交互功能更是吊打合资车型。

做工质感

7.0
这款车延续的帕萨特的家族式设计，中网格配黑色饰条，搭短服式的银色饰条，看起来非常的动感，网格的右上方搭配了蓝色字母标识PHEV,，表示是混动车型，作为中型车型，车身的线条是非常流畅好看的。内饰设计非常规整，中路台很宽大，方向盘整体握感很舒适。
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8图
用户打分："优秀"
8.6分
18.50万元
裸车购买价
2022-09-18
购车时间
南通
购车城市
2023款 430PHEV 混动精英版
里程：177km
我本人有两辆车一辆是17款大众朗逸,还有一款就是这辆帕萨特新能源,大众情怀已经很多年了,也有可能是年龄的原因,对老款大众有一种独特的情怀才促使我这么喜欢大众,接下来我就把帕萨特新能源2023款这款车型跟大家做一个简单的交流吧请各位要买同款车型的朋友做一个参考,我是停在路边拍摄周边无车辆比较安全。 外观:首先2023款帕萨特新能源外观肯定是要比我的17款朗逸外观要好看的,整车烤漆质感比老款车型要棒很多,颜色也要比家里的朗逸黑很多也有可能是刚提车不久的原因,整个外观商务感更强,不像家里的另外一台朗逸那么有运动感相反这辆车更像是商务人士的座驾,整个外观设计比较新颖,当时买车的时候一眼就看上了也有可能是有缘分眼缘好,综合外观评分如果是我本人的话我能给到8分吧 内饰:首先说明一下我开过很多的车各种油车跟新能源,值得一提的是,大众的新能源车型真的是决决子！为什么这么说？大家可以去试驾一下北汽的车,byd的车或者其他品牌的车！真的坐进去驾驶位感觉很不舒服！关键塑料感特别的强！用手敲上去全都是塑料的声音，而这种情况帕萨特并没有出现！反而是一种深沉的声音异味也不是很重,坐在驾驶位置比较舒服,包括后排空间也比较大,作为公司配车的话这辆帕萨特可以说是首选车型！毋庸置疑！ 功能:功能这一块的话需要看选配了我是中档次,基本上能用到的功能也都有了,值得一提的是2023帕萨特屏幕是真的大,不像我的另一款车17朗逸屏幕太小了！整车音响也比17朗逸有很大的提升乐感更强，功能更齐全没有什么可说的必须好评！ 使用感受:总体使用感受,作为我人生中的第二款大众车,我的个人使用感受是完全OK的,最重要的一点是电池不虚标实际续航可以达到标准续航的90%+ 当然这个得看个人的使用情况也有可能我是新车,使用新能源汽车感觉比油车要好,环保是一方面关键还省钱,我家里面的充电桩民用电,充满它仅需要十几二十块钱真的是太划算不过了！ 综合指数:由于刚提车回来十天不到但经过我的磨合,如果让我打分的话我总体能给到9.5分！这确实是一款值得入手的好车！
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