动力操控

虽然不是采用涡轮增压的发动机，但是这台2.5自吸的发动机也是一个比较够用的水平吧，虽然车子比较大，但是没有那种小马拉大车的感觉，开起来还是比较平顺一些的，即便是车上坐满了人，再拉满了货，车子的动力感受也是挺好的。操控性上面这台车也是一个擅长的地方吧，毕竟马自达还是擅长操控的，尤其是车子的底盘给我的感觉就是质感比较强特别的好控制，变速箱和发动机匹配的也挺好的特别的丝滑。

舒适性

舒适性做的当然很不错，座椅坐上去跟身体的贴合感还是很好的，也是具有人体工程学的，车子的减震也是相对来说软一些，在过坑洼路段的时候可以过滤的比较干脆。

动力操控

这台车的动力给我的感受还是比较好的，2.5的发动机拥有192匹的马力，感觉这个动力感受还是比较够用的，尤其是在市区里面开的话，还是挺不错的，在高速上面超车的话也是挺积极挺顺畅，总体来讲，这个马力对于这台车来讲还是一个够用的水平。操控性来讲，这台车的方向盘的力度挺轻的，并且精准性做的也挺好的，刹车和油门踩下去的脚感也都比较的舒服，总体来讲是一台好开的车。

舒适性

减震还是有一些硬了点，应该是为了侧向支撑吧，所以说调教的还是有点硬，在过那种减速带的时候，感觉车子的弹跳有一些大，总体来讲，隔音也是不是特别的好，如果能把减震调的软一些或者隔音做的更好一些，我觉得这台车的舒适性会提升一个档次。

动力操控

2.5的排量配上这台车来讲也不算特别的给力，但是日常使用起来算是够用的水平，也没有网上说的那种小马拉大车的感觉，就是中规中矩的水平吧！操控来讲还是挺好开的，车子虽然大，但是开起来比较轻松，尤其是车子的底盘质感也挺好的，不愧是东瀛宝马。

舒适性

座椅感觉材质一般，包裹性和支撑性都差了一些，如果跑长途的话感觉还是有一些累，要是说座椅能再软一些的话就更好了，全车的隔音性也比较一般吧，尤其是跑高速或者快速路的时候感觉胎噪挺大的。

动力操控

动力只能说是够用，不能说是能有多么强，毕竟这是一台自吸的发动机，并不是涡轮增压的发动机，在市区里面跑的话还是可以的，如果在高速上跑100公里以上的时候，感觉动力有一些衰减，多少有点儿有劲儿使不出的感觉。但是这台车开起来的感觉还是挺好的，尤其是方向感还是比较精准的，在走弯道的时候整车的姿态控制的是比较良好，6at变速箱也是比较平顺，这样的车开着很顺手也很安全。

舒适性

这台车不管开起来还是坐起来都是比较舒服，尤其是座椅还是比较柔软的，不是那种特别硬的感觉，但是这台车的隔音还是没想象中那么好，尤其是跑高速的时候风噪胎噪都会有点大。

动力操控

虽然说这台车是一台2.5自吸的发动机，看似这台车的排量大，实际驾驶起来动力并没有想象中那么好，因为这台车的自重就已经超过了1.8吨，加上发动机的最大扭矩为252牛米，所以说提速并没有那么强，好在我对动力不是特别的在乎，这样的动力对我也够用了。操控也是马自达的精髓，这台车也不例外，开起来也是十分的顺手，变速箱换挡逻辑也特别的聪明，基本是没有任何的顿挫感，这台车开起来底盘也非常的扎实，跑起路来比较稳。

舒适性

座椅稍稍有一些硬，但是包裹性还是不错的，隔音也没有想象中那么好，只能说是一般水平吧，减震相对来说比较中规中矩，总体来讲舒适性中上水平。

满意之处

要说是满意的地方真的是有很多啊， 1.首先要说的就是他的颜值吧，魂动设计的风格确实是名不虚传，从侧面看的时候，能够感觉到线条自然而然的舒展，非常的有流线性，在侧颜这方面真的是让人百看不厌；看前脸虽然霸气，却又不失灵动感，LED大灯非常有特色，感觉非常犀利。 2.还有就是他的内饰真的是非常简约，感觉比较小清新，这点是我比较喜欢的，因为本来也没什么对于奢华品牌的特殊追求，所以马自达的设计对我来说恰到好处，像中控台这些位置完全够用。 3.另一个就是他的操控感了，虽然车身挺大但是并不笨重，整体感觉驾驶轻盈，行云流水的油门，再加上在劈弯时的那种厚实的感觉，确实是能够让你欲罢不能，也小小的体验了一把高速过弯的惬意。

吐槽一下

1.最不满意的一点就是他的座椅没有通风了，而且哪怕是最高配的也无，因为我也是属于背部很容易出汗的人群，座椅通风这玩意对我来说是一个很实用的功能，但是却没有，确实是挺遗憾的。 2.另一个就是他的A柱装饰部分有点大，在优化上面就有点不足，过弯的时候视线是会有所遮挡的，当然了A柱大的话会更加安全些。 3.还有就是他的中控屏确实小了些，十寸屏是刚好，360全景影像才能清楚一些，当然买车的人大部分都会做出取舍，具体买车也不是只看这一点的。 4.后排车门要是可以无钥匙进入就更香了，当然了一分价钱一分货，就这样吧。

满意之处

这款车让我满意的地方有以下几点 第一点就是这款车的空间，买这款车就是满意它的空间，毕竟是一款SUV的车型，驾驶位脚部有自由活动的空间，驾驶起来非常的轻松。 第二点就是这款车的油耗了，作为一款SUV的车型，在市区内出行一般需要9个油左右，在高速上甚至能达到7个多油左右。

吐槽一下

这款车让我不满意的地方有以下几点 第一点就是这款车的隔音效果做的不是很好，尤其是在高速上行驶时，在车内能够听到明显的胎噪以及发动机的噪音，让人感觉特别不适。 第二点就是新车异味比较大，每次用车之前都要散一散车里的味道，感觉这样很浪费时间。

满意之处

首先这台马自达CX-8开起来效果很好，由于2.5升自然气的发动机动力还算比较强劲，与小排量的涡轮增压发动机明显不同，再加上马自达也是操控之王，所以这台马自达CX-8开起来的实际驾驶感受还是非常不错的，虽然车子比较大，但是开起来却很有信心，还有就是内部空间也还挺大的，作为一台7座SUV车型，虽然第三排空间小了一些，但是第二排空间坐着还是蛮舒服的。

吐槽一下

首先内饰设计风格是我不太喜欢的，在面对好多汽车品牌都已经采用具有科技感的内饰时候，马自达CX-8依然使用的比较老套的内饰设计风格，看起来真的有些年代感，而且中控屏幕特别的小，这也是一大槽点，再加上配置也是比较低的，油耗又比较高，这台马自达CX-8在市区里面油耗可以达到13升，对于这个油耗我也接受不了的。

满意之处

外观看起来足够动感，马自达的车子外观设计我还是挺欣赏的来的，看起来真像是一台凶狠的小豹子一样，而且后尾部看着也是挺有神的，这是马自达的家族语言，和马自达阿特兹特别像，车型也挺大的，内部空间也挺富裕，家用的话是完全没有问题的，而且开起来操纵感受也比较棒，虽然发动机是一台自然吸气的发动机，但是开起来动力也是非常足的。

吐槽一下

油耗是比较高的，虽然动力还算可以，2.5L自然吸气的发动机，但市区里面12升油打底，跑高速的时候会少一些，但是也要保持在8升左右，所以对油耗方面是不太满意的，而且这台马自达CX-8 开起来质感也比较差，底盘韧性一般，虽然操控还算可以，但是确实是没有高级感，还有就是内饰设计风格太过于老旧，中控屏幕实在是太小了。

满意之处

1. 首先要说的是他的颜值方面吧，魂动设计的风格确实是名不虚传，从车身侧面来看的时候，能够感受到车身曲线自然而然地舒展，流线型可以说是堪称完美，让人百看不厌，看他的前脸虽然霸气，却一点也不失流动感，他的led大灯还非常有特色，感觉很犀利。 2. 还有就是它的内饰很简约，感觉很干净清爽，这点还是很符合我个人喜好的，毕竟本身也没什么对于奢华品牌的特殊追求，所以马自达的设计对于我来讲还是恰到好处的，像中控台这些位置对于我来说是完全够用的。 3. 另一个就是他的操控感了。虽然车身大但并不笨重，整体给人的感觉驾驶起来很轻盈，行云流水的油门，再加上劈弯的时候那种厚实感，确实让人欲罢不能。

吐槽一下

1. 最不满意的地方就是他的座椅没有通风一点也不透气，对于易出汗体质的人群来说很不友好，座椅通风这个功能对于这一来人群来说还是很实用的，这样开车途中也会舒适一些。 2. 另外就是内饰方面，内饰方面异响很严重，尤其是在路面过减速带时，如果车速过快，就会发出奇怪的异响，而且底盘的异响也是很困扰我的一点。 3. 车内的液晶屏有点小，纵观马自达的几个车型来说，没有哪个是有大屏幕的，车身本身就比较大，但一上车看到中控屏那么小还是会显得格格不入的。