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秦Pro新能源
7.7

"优秀"484条口碑

厂商指导价

13.69-29.99万起

最低售价

12.69万起

1.00万

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优点:
动力十足(244)
空间不错(221)
外观好看(124)
提速快(121)
舒适性不错(120)
配置丰富(105)
缺点:
空间不是很大(27)
隔音不是很好(14)
悬架比较硬(14)
噪音有些大(14)
异味比较大(13)
动力一般(11)
用户打分："优秀"
10.0分
18.19万元
裸车购买价
2019-11-07
购车时间
石家庄
购车城市
2020款 EV 出行版
里程：30000km
1.外观：我是一个平时特别爱干净清新的感觉，所以选择了白色，平时买东西时也是喜欢白色，不过这台车的白色配上车身优美的车身线条，这就使我更加的喜爱这个颜色，很符合年轻人潮流的一种风格，对于一个颜控来说是没有办法拒绝的，总体感觉很时尚，无论是家用还是通勤这个外观都很大气，不俗风格。 2.内饰：内饰给我印象最深的就是座椅，很软，家里老人坐上去很满意，感觉像大沙发，所以平时带老人出行还是很方便的，再者就是显示液晶屏，显示很清楚，功能很多，也很流畅，包括档把一些的用料也是很有质感的，很有氛围简约的感觉，真的很好。 3.驾驶体验：通过使用和驾驶体验来说，这个车的通过性真的很好，过滤性很好，减震真的很棒，用安静来形容这台车不过分，加上音乐是真的听不到杂音，还一个就是转向不能说非常精准，但也是比较精准了，这个价位做到很好了，总体感觉：比较干净利索。 4.用车体验：用了这么久的车，真的没有大毛病，小毛病也通过售后解决好的，售后服务态度很专业，很好，主要是挺省心，没有大毛病的，而且真的服务很到位。 5.续航体验：续航不用担心的，401km的足够，我平时的上班，高速都是够用的，就是冬天跑高速需要看下有没有亏电以及目的地有没有充电桩，一般来说是够用的，除非高速需求很大的。一般家用很够用。 6.空间体验：空间不能说很大，但我能说够用，拉上父母空间还有剩余，而且座椅设计很棒，坐上去很舒服，后备箱我平时都是满的，也不会很挤，家用足够。 7.总结：空间够用适合家用，续航通用的，通过性都很好，总体来说很棒，没有什么大毛病是我推荐这台车的一个重点，加油国货之光。
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12图
用户打分："良好"
6.3分
17.49万元
裸车购买价
2019-12-12
购车时间
宁波
购车城市
2019款 EV 超能版 高功率智联领耀型
里程：56000km
【落地价】其实自己最早的时候看的是一个标准版的，大概算下来只需要13万元左右，但是在买车的时候经过销售顾问的忽悠吧，自己也反复对比一下觉得既然买都买了，还是买一个高配的车型能够多享受一些功能。所以这款车子落地价格是18.23万元，相比较自己最初的预算是多了三四万元的，主要就是商业保险的费用比较多，反正使用了这么长时间还算是满意，所以也不纠结这个价钱是多是少了。 【充电体验】因为我买的这款车子是高功率的，所以相对来说电池的能量也是比较高的，差不多能够充50多度电，当然你剩余的电量越多充进去的就越少，平时的话每一次也不可能都跑完了才去充，一般都是剩下百分之20的我就会去充电。如果用快充去充的话，大概是需要一个半小时左右的，当然每个地方的充电桩功率也不一样，如果是用慢充去充的话，那时间就长的多了，基本上都是需要7~8个小时才能充得满。 【续航】这款车子的续航里程还是非常出乎我的预料的，因为在买车之前也看了很多网上的舆论说是续航里程缩水比较多，差不多可能也就跑个350公里吧，实际上买车回来测试了几次以后发现这款车子如果好好的驾驶是可以开到400公里的。 【缺点汇总】这款车子基本上没有多大的毛病，起码我开了这么长的时间，没有出现过什么大问题，唯一就是跑高速的时候续航掉的太快了，而且跑高速的时候风噪有些大，可能是因为电车的原因吧。

动力操控

7.0
这款车子虽然是一个家庭用车，但是我觉得尺寸还是比较大的，但是相对来说操控性还是比较舒适的，首先转向比较精准，其次，因为是电车起步的时候，动力响应也比较快。
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9图
用户打分："良好"
5.4分
13.99万元
裸车购买价
2019-12-13
购车时间
厦门
购车城市
2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型
里程：57000km
【落地价】这款车子在我们这个地方优惠力度不是很大，全部算下来的话也就是优惠了1万元，裸车价是13.99万元，加上商业保险还有交强险以及上牌费用，全部算下来的话是14.65万元。虽然买这个车子的话是相对于家庭轿车来说是不便宜的，但是考虑到是电动车，第1个是购置税能够省下来一部分，第2个呢就是后期使用电肯定是比用油便宜很多，这样一来，后期我觉得也是很划算的。 【充电体验】这款车子既支持慢充，也支持快充，我一般情况下都是喜欢使用快充充电，因为第1个快充的话比较快，基本上在半小时左右就可以充到98%，如果说要充满的话可能时间会稍微长一点，一般我都不会等到跳枪，因为感觉有点浪费时间。现在的话充电也比较便宜，基本上充满的话也就是40块钱左右，40块钱这个续航已经非常不错了。 【续航】虽然官方宣布的这款车子续航能够跑到400公里，但是实际上是肯定跑不到的，因为我们这个地方冬天来说不是很冷，基本上就是夏天热一些，需要开空调，对于续航影响来说没有北方那么大，冬天的时候偶尔开一下暖风就行了。如果空调和暖风都不开的话，也是可以跑到将近370公里左右的。 【缺点汇总】因为我们这个地方天气比较热，所以平时开空调的时间就会比较长，制冷效果是挺不错的，就是压缩机的质量不太好，已经坏过一个了。

动力操控

6.0
这款车子虽然官方宣称的续航是400公里，但是实际可能也就跑个370~380公里吧，只有一个电机最大扭矩是180扭米，另外这款车子使用的是三元锂电池，比亚迪自己研发的质量应该是很不错的。
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9图
用户打分："良好"
6.3分
13.69万元
裸车购买价
2020-05-18
购车时间
长沙
购车城市
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
里程：30000km
【落地价】因为是全款购车，所以厂家的优惠力度并没有其他人那么大，一共办下来是花了14.3万元左右，裸车价相当于是在指导价的基础上又优惠了1万元，剩余的就是自己的一些保险费用，花了大概是6000元左右，因为是没有购置税的，但是4S店还是比较热情的，送了很多的小礼品，包括坐垫，脚垫还有记录仪，诚意是相当的满满。 【选买对比】因为现在大家对于新能源的车子接受程度也是比较大的，但是呢，因为纯电的车型，可能让人没有那么的放心。综合下来电混的车型就比较受欢迎，秦pro新能源DM这款车子就是当时基于这些考虑选择的，因为目前来说，合资车包括国产品牌，混动的车型还是比较少的，能够的选择的范围也不多，对比了丰田的雷凌系列，感觉从性价比上来说还是秦pro新能源这款车子比较适合自己，而且各方面的配置也是让人比较满意的。 【油耗】买车的时候确实比燃油车会贵一些，但是考虑到后期的使用成本，还是决定使用一款混动的车型，而且还能够体验一下纯电动车的驾驶感觉。当然这款车子的油耗表现也不负众望，百公里油耗只有不到4升，是相当低的，折算下来的话确实会比纯电贵一些，但是因为有发动机使用起来感觉比较放心，不用担心跑高速续航的问题。 【缺点汇总】这款车的总体还是比较不错的，舒适性稍微有一点点，不如人意，主要是底盘设计的比较生硬，特别是颠簸路况感觉还是有一些颠簸的，零部件的耐久度也不够。

动力操控

6.0
刚开始时，我还在为动力问题发愁。因为我有一辆1.5T的车，总是觉得起步很慢。担心电动车起步时也是如此。油门踩到底，一股强烈的推背感传来。红绿灯的时候，刹车的脚感也很棒。
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9图
用户打分："良好"
5.6分
15.14万元
裸车购买价
2021-03-17
购车时间
西安
购车城市
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI
里程：19000km
【落地价】咨询了当地的好几个4s店，差不多优惠力度都是5000元左右，因为这款车子没有购置税，所以来说购买的压力也并不是特别大，能够节省不少的费用，而且因为后期的使用成本也比较低，所以自己就增加了一些压力，全款购车差不多是15.8万元，裸车价就只优惠了5500元左右，剩下的都是自己购置的保险，以及上牌，还有一些服务费。 【选买对比】其实大家都知道，丰田的混动技术一直以来还是比较领先的，特别是我们常见的双擎系列，但是随着国产技术的发展，自主品牌的实力也越来越强，特别是比亚迪的混动技术，确实给丰田造成了不少的市场压力，当时在自己买车的时候也去对比了秦proDM和卡罗拉的双擎系列，这款车子的价格对比还是差别比较大的。基本上比亚迪秦pro顶配车型和卡罗拉的低配车型价格差不多，这样一对比的话配置就相差了很多，所以我觉得不能只是好面子，而不去考虑实际的驾驶体验。 【油耗】之前对于混动车型也不是很了解，但是因为自己觉得新能源车子如果跑高速的话，风险会比较大，特别是充电比较困难，所以选择一款混动车型还是最合适的，不仅仅是油耗比较低，而且在市内的驾驶体验非常好，这款车子折算下来的平均油耗应该是在4.1升。 【缺点汇总】这款车子唯一的就是隔音效果并不是非常的完美，不过平时跑高速的次数也不多，还算是可以接受的效果，后排的话头部空间稍微有些欠缺。

动力操控

6.0
比亚迪的电车是毋庸置疑的，一脚油门下去，不亚于一辆跑车。得益于车身的设计，这辆车在高速行驶的时候，没有丝毫的拖泥带水。除了超车等特殊情况，建议您平时最好老实驾驶，因为您习惯了车速就会停不下来。不管怎么说，安全第一，注意车速和急转弯，按照老郭的说法，这是急转弯，而不是急转弯。
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9图
用户打分："良好"
5.3分
15.60万元
裸车购买价
2019-11-15
购车时间
杭州
购车城市
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI
里程：37039km
【落地价】这款车子优惠并不是很多，因为是混动的车型，选择性也是比较少的，而且比亚迪这款车子优势还是非常多的，我记得只优惠了大概有1000元左右吧，裸车价应该是15.6万元，商业险加交强险一共是6500元，另外还有500元的上牌费，总的购车款是16.3万元，因为是全款购车，也没有其他的费用，不过4S店还是给送了很多的小礼品。 【选买对比】我觉得品牌对我来说并不是非常的重要，自己在买车的时候也去看了很多的车子，包括吉利的帝豪系列，比亚迪的纯电系列，还有丰田的双擎系列，当然每款车子都有自己的优点和缺点，但是自己的预算是有限的，所以要在自己的预算里选择一款适合自己的车子，需要不断的去试乘试驾，如果只是在网上看的话，不一定能够选择到最适合自己的，比亚迪秦pro-dm这款车子，不管是从外观设计还是它的操控性能以及动力体验，都让我觉得很棒。 【油耗】因为这是一款1.5t的涡轮增压的发动机，所以正常来说如果不是因为混动车型的话，百公里油耗应该是在7L左右，但是得益于因为是一款混动车型，能够纯电行驶，而且可以自己发电来使用，平时在市区内上下班，如果只是几十公里的情况下，基本上自己充电就够了，特别是因为堵车的情况下还是比较省钱的。 【缺点汇总】目前来说，这款车子让我觉得唯一不好的就是它的底盘调校，感觉有些生硬。

动力操控

5.0
方向盘非常轻盈，非常容易控制，而且转向非常精准！销售顾问说，比亚迪的新车，都是从奔驰公司请来的底盘专家，开起来比同级别的车型要好很多。我之前从来没开过这么大的车，也不知道在高速上会不会有多稳定，毕竟我开车的习惯就是稳！
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9图
用户打分："良好"
5.9分
16.79万元
裸车购买价
2020-04-05
购车时间
杭州
购车城市
2019款 EV 超能版 高功率智联领享型
里程：11900km
【落地价】买车的时候我是找了朋友，所以给优惠的力度还算是不错，一共是优惠了12,000元，包括一些加装的费用也给优惠了，另外的话就是送了很多脚垫和座套一类的装饰品。全部的购车款是17.5万元，对于这个价格我还是比较满意的，因为新能源车子没有购置税，主要都是交强险和商业保险。另外的话还有一个500元的上牌费是当地4s店给代办的，我觉得花点钱不用自己跑腿也是挺划算的，毕竟自己的时间才是最重要的。 【充电体验】之前的时候还有点担心没有地方充电，或者说充电比较慢，到现在的话是基本上没有这种充电焦虑的，一般还剩20%或30%的时候，我都会到附近的充电站，差不多也就一个小时，都可以充到90%左右，也就足够我使用好几天了，一般来说充满的话大概能跑到400公里左右，当然冬天的话会差一些。 【续航】因为新能源车之所以节省费用，主要就是因为充电比加油便宜，但是有一个缺点就是续航里程没有燃油车高，因为燃油车一箱油的话基本上都能跑700~800公里，电动车的话充满电也差不多也就是400公里左右，我自己测试过几次，当然不能上高速也不能开暖风。因为一旦上高速或者开空调开暖风的情况下，这个续航就会误差比较大，因为掉电是比较快的。 【缺点汇总】这款车子我觉得各方面都是挺好的，平时续航也是挺足够的，唯一就是开空调或者开暖风的话，对于这个续航影响还是比较大。

动力操控

6.0
动力上我觉得基本上不用去担心，因为电动车起步的时候反应是非常迅速的，而且电机的扭矩也非常的强劲，基本上起步从来没有落后过其他的车型，不过我开车还是比较佛系的，电机的噪音也不是很大。
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9图
用户打分："良好"
5.9分
12.98万元
裸车购买价
2020-07-17
购车时间
漳州
购车城市
2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型
里程：21000km
【落地价】我感觉买秦pro标准版的应该是比较多的，因为这个版本的性价比也是最高的，相对来说优惠力度也比较大，全部的落地款是14.12万元，因为是新能源车辆嘛，所以没有购置税，也算是节省了很大的费用支出，商业保险是4700元，交强险是950元，车船使用税是300元，其他的就是我自己加装了一些东西，花了差不多有5000元左右。因为费用也不是很高，所以我也就选择了全款购车，这样也能节省一部分费用。 【充电体验】这款车子的充电体验还是非常不错的，因为现在不管是快充还是慢充都是非常方便的，包括我们自己小区都安装了慢充充电桩，刚开始买车的时候确实有一些焦虑的，因为使用也不是很方便，周围充电桩也不是非常多，但是现在来说完全没有这种顾虑了。如果说平时不着急的话，都是慢充的话相对来说便宜一些，如果说比较急用车的话，也可以随时使用快充，充个30块钱左右差不多就够自己应急使用了。 【续航】这款车子的续航总体来说表现还是不错的，虽然新能源电车续航都会有所缩水，但是这款车子续航能力让我还是比较自信的。我自己跑长途的时间不多，基本上都是在市区内使用，差不多充满电都够我跑5天左右，一星期也只需要充一次电。 【缺点汇总】虽然是国产的汽车，比亚迪的质量还是让人比较信赖的，虽然也出了一些问题，但是都是一些小问题，而且当地的4s店也给免费维修了，唯一让我觉得不满意的就是主机稍微有一些卡顿。

动力操控

6.0
这款车子虽然是单电机的，但是总功率也达到了100千瓦，所以我觉得对于秦pro这款家轿来说也是足够的，因为毕竟是家庭轿车，主要都是上下班出行使用，续航和动力都是足够的。
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9图
用户打分："良好"
5.6分
14.60万元
裸车购买价
2019-12-19
购车时间
西安
购车城市
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI
里程：42000km
【落地价】买车的时候因为店端在做活动，所以优惠的力度还是比较大的。再加上这款车子购置税也是免税的，所以综合购车成本也是比较低，全部的购车款是15.3万元。自费的也就只有车船使用税交强险和商业险，因为一次购买了全险差不多是5000元左右，另外还有一个代办上牌费500元，裸车价的话算下来优惠了1万元，差不多是14.6万元。 【选买对比】当时在买车的时候着重去看了卡罗拉的双擎，但是觉得这款车子内部的配置还是比较低的，很多功能都是手动功能，而像比亚迪的秦Pro，基本上都是一键遥控，或者说是远程操控以及自动工作，而且从外观和内饰的设计来看，秦pro也是略胜一筹的，那么再对比一下价格，丰田的卡罗拉更没有什么优势了。 【油耗】这款车子的燃油经济性已经是很不错的，当然要看你怎么去使用这款车子，如果说长期是跑环线或者跑高速的话，相对于燃油车来说节省不会特别的多，但是如果只是在城市内用车的话，特别是上下班还是比较经济划算的，毕竟在城市内可以纯电行驶，自己充电的话就很便宜了，如果是在跑高速的话，可能也是百公里5升左右的。我这款车子因为在市内和郊区都是经常使用的，所以目前来说百公里差不多是4.6升左右，相对于燃油车已经是很不错的表现了。 【缺点汇总】主机是有一些拉垮的，虽然功能比较多，但是使用起来感觉并不是很方便，偶尔感觉有一些卡顿的效果。

动力操控

6.0
悬挂控制的不错，不硬也不软，低速通过减速带时，感觉紧凑，没有散乱感。方向盘很好用，打多少就打多少，不会出现空位的情况。
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9图
用户打分："良好"
5.7分
12.58万元
裸车购买价
2020-08-19
购车时间
杭州
购车城市
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
里程：23270km
【落地价】当时之所以选择比亚迪的这款车子，第1个是看中了这个油耗比较低，后期的使用成本也比较低，而且新能源车子也不用保养，第2个呢就是因为新能源的车子可以免购置税，能够节省不少的费用，所以全部的购车款下来差不多是13.22万元左右，而且当地的4s店优惠力度还挺大的，裸车价只有12.58万元，剩下的就是自己购买的商业保险和交强险，就没有其他额外的费用了。 【选买对比】选择这款车子到现在来说我都是比较认可的，这款车在外观方面也是比较年轻时尚的，自己开起来呢也是比较舒适，而且在城市内呢基本上都是在纯电行驶，起步非常的快，加速也是比较迅猛的，跑高速的时候油耗也是比较低的，这些年的使用成本都是让自己非常满意的，卡罗拉双擎当时自己也去看过，感觉设计来说比较单调，而且比较老旧，不符合新能源新势力的审美眼光。 【油耗】这款车子的油耗虽然没有厂家宣传的这么低，但是实际跑起来我觉得这个表现还是比较不错的，综合折算下来大概是在百公里5升左右，如果是在市区内开的话，可能还能再低一些，能够达到4.8升，但是如果跑长途的话还是能够高一些，基本上维持在5.5升左右，对于这个油耗，我的评价还是可以的。 【缺点汇总】之前担心的动力和续航方面，现在完全不用考虑了，只有车内的一些功能设施感觉有一些不够完美，科技感没有那么的强烈，另外就是车内塑料件还是比较多的。

动力操控

6.0
车子的加速能力很强，我对动力要求不高，之前还担心电动车跑不动呢。原来自己的担心是多余的。这么快的速度，我都不敢踩油门了。心里还是有点忐忑的。完全可以满足我日常生活的需要，足够了。
展开
9图