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雷凌双擎E+
8.8

"优秀"532条口碑

厂商指导价

20.38-21.88万起

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优点:
动力不错(259)
空间大(245)
舒适性不错(176)
操控很好(133)
油耗低(133)
外观喜欢(119)
缺点:
空间小(64)
后备箱小(60)
配置低(36)
动力不足(35)
内饰一般(29)
减震不好(22)
用户打分："优秀"
8.6分
20.50万元
裸车购买价
2022-05-24
购车时间
北京
购车城市
2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版
里程：8500km
选车理由 我是一个比较会过日子的人，当初买这辆车也是因为它的油耗比较低才买的，对于我这种打工族来说，确实一辆低油耗的汽车更能满足我，我后续的养车费用也不会太大，再加上它是插电式混动动力的汽车，在大部分时候都是用电的，十分方便和节能。 外观 外观很帅气，特别是车头那一块很帅，进气格栅很小，但是很精致，我太爱这个车头了，车身一般般，就是常规款。车子的做工不错，质感很好，阳光下，肉眼可见的高品质。 内饰 内饰材质一般般，有一股很大的异味，还记得刚开始买这辆车的时候是很不舒服的，我带着我爸爸坐车的时候，他老人家还在车上吐了，所以异味这点确实要改善。但座椅还是很好看的，而且做工不错，可惜方向盘是塑料的，简直是太坑爹了。 动力 动力很足，特别是在加速的时候会有明显的感受，这辆车开了几年，目前动力没有受一点影响，还是有着十足的爆发力。 续航 续航不长，当时的混动汽车续航都很短，这辆车只有55km的续航，我发现现在的混动汽车续航越来越长了，光是从这一点来看，我就很羡慕现在的新车主。 空间 这辆车的空间不是很大如果能够再大一点就好了，每次过年走亲戚的时候，载的东西比较多，如果一天要去几个亲戚家的话，后备箱都放不下，只能放在座椅下面。
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7图
用户打分："优秀"
8.7分
16.08万元
裸车购买价
2022-03-01
购车时间
天津
购车城市
2019款 1.8PH GS E-CVT精英版
里程：6200km
我买家用车最主要就是想他更省心，国产车的颜值真心让人心动，但是各方面的配套有些不敢恭维，所以还是想要选择合资车。有一次去广州出差，在高铁站做网约车实际开的就是一台丰田雷凌双擎，感觉车子的后排乘坐空间挺不错的，让我对这款车有很深刻的印象所以和司机聊了一路，平时的油耗基本上可以控制在5.3, 尤其是在市区还是挺省油的。所以我自己倒没有经过很多复杂的对比，只要这款车足够优秀，而且我也很满意，最终订车也就只是时间的问题。裸车价160800 上牌费500， 交强险950 保险6116 落地价182996，肯定要比燃油车的费用节省不少，这才是关键所在。 【缺点】 内饰的设计风格，真的不能和现在的国产车相比，塑料感满满，并且座椅还不是皮质材质的，尤其是车内的异味，那真的是相当地刺激。虽说车子的换挡特别的平顺，但是无法体验到那种充足的动力，所以对他真的不会抱太多动力上的需求。 【车子外观】 还是属于丰田那种比较低调务实的设计风格，内饰方面的设计实在是太过简单了。乘坐空间方面，反正目前看来还没有哪个人说坐在后排比较拥挤。 【油耗】 油耗方面的表现都还是非常不错的，所以出门就特别省心，平时开车拥堵路段的油耗蹭蹭往上涨，但是我的这台车百公里也就5.6的样子。 【动力操控】 没有达到我想要的那种动力输出，但是在操控方面倒还是挺不错的。 【配置】 配置并没有想象中的那样丰富，车内的塑料感还是很明显，辅助功能也没有配备齐全。
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7图
用户打分："优秀"
8.7分
16.08万元
裸车购买价
2022-05-28
购车时间
西安
购车城市
2019款 1.8PH GS E-CVT精英版
里程：3600km
工作单位没搬之前，平时公交车也就半个小时的样子，但是现在的通行时间至少在一个小时，实在是有些难度。本来准备买一台小型电动车代步就可以，不过家人觉得既然是买车，今后也不可能经常换，还是买一台做工质量扎实，跑的更远的车。刚开始准备买丰田卡罗拉，但是燃油版本虽然省油，我觉得混动应该是趋势。最后阴差阳错的还是选择了丰田雷凌双擎，因为我自己感觉这款车的外观方面设计是我比较喜欢的一类。裸车价160800 上牌费500，交强险950 保险6116 落地价182996。每天日常上下班的通勤还是比以前时间节省很多，成本也不算很高。 【缺点】 因为平时上班可能就只是我一个人开车，但是周末出门需要把孩子的东西带着，而后备厢的空间那真的是太小了。并且车内的各方面配置还真的不如现在的很多新能源电车，就比如说中控区域这一块的设计，不仅很难看，使用起来也就那回事。

做工质感

7.0
外观设计还是挺简单的，感觉内饰用料这一块可以再稍微提升一下。
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用户打分："优秀"
8.3分
20.40万元
裸车购买价
2022-04-27
购车时间
上海
购车城市
2019款 1.8PH V E-CVT豪华版
里程：5700km
父母退休之后就想给他们买一辆车，这样平时出去也能自己开车，还能跟老朋友一块出去玩，考虑到限号的原因就想买混动车，既能充电也能加油，开起来也顺手一点。于是选中了两款车，分别是迈腾GTE和雷凌双擎E+ ，后来发现迈腾GTE的充电速度比较慢续航也短，雷凌双擎E+ 稍微快一点，续航长，于是选了雷凌双擎E+ 。裸车价20.4W，交强险950，商业保险5147，办齐落地价大概21.1W左右。 纯电模式时的行驶体验很好，在油电之间的切换没有停顿感，而且不管是在有电状态还是没电状态，雷凌双擎E+ 的行驶感受没有丝毫下降，空调也可以在不启动发动机的情况下使用。 缺点，雷凌双擎E+ 是基于老平台开发的，有一些倒车雷达和后排出风口等没有配置上，有点失望。

做工质感

7.0
雷凌双擎E+ 作为A级车，在常规的乘坐和储物功能方面都比较优秀，坐在前后排时头部和腿部都还有空间。而且我买车就是给父母日常代步的，一家人一块出去会开另一辆车，所以对雷凌双擎E+ 的空间要求并不高，所以整体还是满意的。
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10图
用户打分："优秀"
8.7分
20.98万元
裸车购买价
2022-03-25
购车时间
深圳
购车城市
2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版
里程：5900km
每天上班都要坐公交车很不方便，有时候老婆让我陪她去市里逛街都要坐公交，太不方便了，于是我和老婆商量要买个新能源电车，当时看了三款，有元Pro、秦PLUS和雷凌双擎E+，元Pro没有后驱，秦PLUS没有备胎，出门总是不放心，最后还是选择了雷凌双擎E+，这款车我和老婆都很喜欢。裸车价20.98W，没有优惠，交强险950，商业保险5205，办齐落地价大概21.59W左右，开过后感觉动力还不错，对于新手又是不追求速度的人来说真的够用了，POWER模式已经超出预想了！它算是三套动力输出模式，也是我选择它最大的原因。 不满意雷凌双擎E+这款车竟然没有电动座椅，这简直是出乎了我的想象，并且他的这个后备箱稍微有点小，但是对于我来说还算够用，如果全家出行的话就不算宽裕了。 【车子外观】 雷凌e 还是沿用的丰田家族式前脸设计，很有辨识度，那个黑色的大嘴算是它的特色了，整体看很时尚运动，最好看的还是白色的车上配上个大嘴，色彩对比度强。内饰镶嵌了银色的饰条，整体不那么沉闷，坐在里面感觉很舒服。 【舒适性】 我和老婆都很喜欢带天窗的车，这样不会觉的压抑，天气好的时候还可以开个天窗感受微风的洗礼，所以买的天窗版，非常满意。空间我觉得还可以吧，毕竟我一个人没事上上班，带不了多少东西，空间足够用啦。 【续航里程】 油耗3.5个很省。平时纯电使用的多，没事就上班下班，带老婆逛逛，也不用跑长途，非常可以了。 【动力操控】 动力还是可以的，像平常开车出去遇到坡路都是轻轻松松的上去了，加速也快，一脚油门，车就像飞出去了一样的感觉。 【配置】 配置方面杠杠滴，没的说，辅助功能也很好，全车配6个气囊，后排也有侧气帘，对于家用车来说，已经可以了。
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6图
用户打分："优秀"
8.6分
17.58万元
裸车购买价
2022-03-24
购车时间
柳州
购车城市
2019款 1.8PH V E-CVT豪华版
里程：5600km
原本之前我开的车是一台国产吉利自由舰，这款车已经有年头了，所以萌生了换车的想法。同时考虑到目前的油价，我还是计划购买一台省油并且质量好的代步车。所以我第一个想到的就是丰田这个品牌。雷凌双擎确实是一个很好的选择，不仅好看而且空间也足够我家庭出行需求，而且如今的优惠也比较大，所以就选择了它。终端一共给我4.3万的优惠，裸车价17.58万，商业保险6100，还有一些其他费用1400，落地在18.3万左右很划算。 【用车感受】这台雷凌双擎给我的最大感受就是油耗低，百公里油耗也才5.5L。而且好开，驾驶感非常不错，转向精准度非常高。 这台车的缺陷主要在于，配置不是很齐全，比方说这款车并没有手机映射功能，而且也没有车载智能系统，也不支持OTA升级，人机交互体验基本上为零吧。而且这款车的内饰做工一般，并且采用了大量的搪塑材料包裹，触感非常硬。车漆也很薄，可以很明显的在这台车上看到丰田节约成本的影子。

做工质感

7.0
这台车的外观设计将运动和家用风格完美的融合在了一起，更重要的是看上去显得时尚不失稳重感。但是内饰的用料和做工真心不敢恭维，塑料感很强，而且异响也比较常见。
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8图
用户打分："优秀"
9.1分
15.80万元
裸车购买价
2022-04-19
购车时间
广州
购车城市
2019款 1.8PH GS E-CVT精英版
里程：5900km
去年我和老婆商量买辆新能源车代步，起初我们想买比亚迪宋，但是经过试驾，发现宋的动力方面逊色于雷凌双擎E+，还有身边朋友说宋开久了，中控台会有异响，最后果断选择了雷凌双擎。裸车价15.80万，因为没现车，4s店搞活动送了全车镀膜和脚垫坐垫，上牌费430和5060保险，最终16.729万元购买了雷凌双擎E+。 【用车感受】 总体上讲，这辆车保留了轿车的几乎一切功能，周末出去玩时拉着家人，后排坐三个人空间也不会很挤，开起来基本上也没有什么顿挫感。 【缺点】 地盘减震相对有些硬，跑起来车噪声音明显。爬坡动力弱，隔音不是太好，遇到颠簸路段或者高速，车内噪音会很大。

做工质感

9.0
这辆车子保留了原有汽油车的整体造型，线条优美切硬朗，大灯犀利，中网也保留了一贯的镀铬装饰，内饰配置也很丰富，相对比某些纯电车的做工不知要精细几倍，每个内饰模块都严丝合缝，这很让我满意。
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7图
用户打分："优秀"
10.0分
15.20万元
裸车购买价
2020-04-01
购车时间
广州
购车城市
2019款 1.8PH GS E-CVT精英版
里程：1000km
这个月新买的，没有考虑太多，本来是想买14万落地的雷凌双擎，结果糊里糊涂买了雷凌双擎e+。 有点任性哈。 定位就是代步，能够随便开。 买之前基本没了解过这个车，买到手了才开始学基本操控，哈哈哈。 我觉得我写的应该是比较客观的。 1，空间，稍微窄了些，我是指跟B级车比。如果这个不是很介意的话，没问题。毕竟紧凑型车。后排坐的空间是可以的，坐2个人比较合适，3个大人肯定挤了。 2，内饰确实比较廉价了，布沙发，我已经下单买皮沙发套。按键也是塑料感。档位杆好小，手大的朋友估计用不惯。还有就是手刹，这车好歹标价20万的，还是拉杆手刹，仿佛回到90年代的捷达啊。 屏幕位置还不错，不像那些突出来的很突兀。功能的话觉得没啥，就是个大号mp3吧。。 3，油耗，我跑了1000公里了，高速为主，大概是4.6个油。 4，充电，很多朋友没有讲到的，就是确实会自己充电的，在滑行和刹车的时候（就是没有加油的时候）我看仪表盘都会给电池充电的，也确实看到电量会增加，不过应该很有限，如果电量按100%算，跑了1000公里情况下，自己充电估计充了10%。 然后就是插电充电了，坦白说，如果自己没有门店或者方便的排插能够充电的话，插电充电挺麻烦，必须找慢充，充电桩的慢充确实3小时可以充满，但是家里查询应该要5小时。城里找慢充不容易，要么没位子，要么还要停车费。 5，加油，40升吗，反正今天油量亮黄灯，续航0公里（就是油用尽），然后加油是加了30升多点。 这几天大概算了下跑800公里应该用了225块钱油，大概2.9元一公里，充电是10度电充满，每个充电桩一度电的费用不等，大概都是1.8元一度。 6，动力，动力我是满意的，高速上加速反应快，速度能上去，然后我最快开到时速155公里还是比较稳的，这点不错。刹车有点顿。 7，操控，这个也不错，很好开，方向盘好打也准。 8，后尾箱空间确实比较小哈！
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7图
用户打分："优秀"
9.7分
19.50万元
裸车购买价
2021-10-03
购车时间
荆州
购车城市
2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版
里程：6500km

做工质感

10.0
买车时候就喜欢他的原车皮质座椅，比卡罗拉厚道，造型不用我多说了，也就是一个字， 帅，就是因为喜欢他的外观，所以我也愿意多花六千购买，而放弃豪华版，而且多花两千买的珍珠版我觉得比较值，它的漆面有许多小亮点，阳光照射下特别显眼，比普通白好看多了，还是推荐车友购买珍珠白。

油耗

10.0
4.5L/100km——蓝色标识的丰田车标，双擎的实力就不要多说了吧：省油、动力响应迅速！我现在油耗降到了4.3，油耗还是看自己的驾驶习惯，我现在用的就是经济模式，感觉油耗比较靠谱，本人不太喜欢地板油，那样太暴力，但是也不是马路大妈，我怕后面车卷，呵呵，自己的感受就是平时该提速就提速，该慢速就慢速，别刻意在意油耗。毕竟丰田的双擎实力加持。
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8图
用户打分："优秀"
8.6分
20.00万元
裸车购买价
2022-03-10
购车时间
广州
购车城市
2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版
里程：7400km
现在每家每户都有车子，而且有车，方便很多，到哪里都可以，即便是晚上有急事出门也很方便，所以家里面就想推一辆车子，而且我和我老婆都会开车，平时两个人可以轮流着开。我跟我老婆都比较喜欢雷凌款的，刚开始看的是选的是加油的，但是怕后期油费太贵，所以又看了充电款的，而雷雷凌双擎E+的型号还是比较好的，外形也很好看，它属于插电式混合动力的，价格也不是特别的贵，所以就预定了这款车子。裸车价20万，交强险950元，商业保险 4120元，落地价20.6万 。 车子是天窗版的，夏季的时候可以开着透风，而且这款车子的加速也比较快，起步也是比较给力的。 【缺点】 后备箱空间稍微有点小，而且车子的底盘有点低了，平时走到不平路的时候感觉颠簸性比较大。 【车子外观内饰做工】 外观是比较喜欢的，而且看起来是耐看型的，这段设计也非常不错，不过这款车子的内饰不是很满意，感觉比较低档。 【舒适性和空间】 座椅舒适度非常的不错，而且前排座椅可调节，空调也是非常给力的，冬季制热效果也很好，而且车内的隔音效果比较不错。 【油耗】 消耗比较低才4个油一百公里，而且这款车子的在电动模式下三个小时左右就能充满电了，平时上下班还是非常方便的。 【动力操控】 车子的动力是非常强劲的，而且这种车子在换挡的时候也是比较平顺的，并且他爬坡也很给力。 【配置以及辅助更能】 有中控屏幕，并且是触控液晶屏，不过配置方面并不是特别的高，一般属于低配的。
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8图