Polestar 2
8.1

"优秀"67条口碑

厂商指导价

29.80-41.80万起

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优点:
操控很好(19)
加速线性(19)
动力猛(18)
环保材质(18)
空间很满意(18)
后备箱比较规整(11)
缺点:
座椅偏硬(9)
空间小(5)
储物小(4)
舒适度一般(4)
后排空间不大(3)
底盘不松散(2)
用户打分:"优秀"
9.0分
25.80万元
裸车购买价
2022-05-22
购车时间
上海
购车城市
2021款 单电机长续航
里程:1680km

做工质感

9.0
外观:在我看来,这个车的设计风格应该是北欧风,我比较喜欢旅游和摄像,对北欧风非常喜欢,这也是我选择这个车的一个原因 内饰:简单与环保的理念贯彻始终,风格统一,车厢内的设计浑然一体,细细品味能感受到这种美。

舒适性

9.0
整个车的舒适性都很好,空间大小也很合适,我的家人乘坐的时候,都表示很舒服,而且在后排还能翘腿,我个人180做驾驶位,长时间开车还很舒服,调整一下座椅,做起来很舒服,靠背也很合适。
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6图
用户打分:"优秀"
8.9分
32.50万元
裸车购买价
2021-05-21
购车时间
杭州
购车城市
2021款 单电机长续航
里程:15000km
【购车经历】 我家已经有一辆汽车了,但随着老婆工作的变动,孩子的上学等问题用车需求大,所以全家决定再买一辆车,这辆车主要给我开,那辆破车给我老婆开。因为我大部分时候都要出去谈生意,所以门面要充起来。在选车的时候本来是打算买奥迪的,但外观不是我喜欢的款,而且也不够霸气,没有格调,这辆车就不同,它的车头很耐看,十足的科技感,开出去也很拉风。 【续航】 毕竟了花了好几十万买的车子,在续航这一块肯定要选长续航的,否则就是买了个寂寞了。我平时开着这辆车到处跑,并不局限于在城内开,有时候郊外、乡镇都会去,路况复杂,但续航也能够开到五百左右。 【空间】 空间很大,我的身高不高哦,只有1米7左右,有一点点啤酒肚,但是不胖,横竖也就是135斤上下浮动,坐在驾驶位置显得很放松,后排座椅有一点点小,但整车情况下是不会觉得挤的,后备箱的空间很大,载物特别方便。 【配置】 汽车的配置很高,能够满足我的所有要求,前后驻车雷达和倒车影像,还有两种不同的驾驶模式,可以提升驾驶汽车的乐趣,语音识别系统控制多媒体和导航、电话、空间,为车内良好的环境保驾护航,同时也让我每次开车更加轻松方便。 【优点】 内饰材质都很高档,做工精致,完全看不到有瑕疵的地方,续航里程长,车子外观经久耐看,越看越喜欢,车头很有亮点。 【缺点】 后排空间有一点点小,高个子坐上去会感到不舒服,标配没有360度全景影像,而且天窗也是不可开启的。
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6图
用户打分:"优秀"
8.9分
25.28万元
裸车购买价
2022-05-08
购车时间
绍兴
购车城市
2021款 单电机标准续航
里程:17400km
【提车价格】 裸车价格是252800,购置税是0,车船使用税是300,交强险是950,商业险是7215,上牌费是500,一共是261765。这个车的价格还是不便宜的,但是这个车的整体质量和用料还是不错的。这个是我买它的一个重要原因。 【油耗】 综合的电耗是18度电/百公里,理论续航是485公里,实际续航是370公里。它的电池虚标不是很多,我用的时候就能够感受到。 【外观】 车子的外形属于跨界风格。车头是分层的,一层是熏黑的镀铬格栅,下一层牌照框下面的熏黑格栅。车身的整个线条刚劲有力,尾部的造型有点像沃尔沃的感觉。 【内饰】 内饰的做工和设计也还不错。不过他的座椅是织物的,确实有点下档次,但是它的乘坐舒适性还是不错的。中控区域的一个设计也是有点像我的一个座舱,简简单单,但是很实用。还有就是他的整个空间感也是比较好的,人坐在里面不会觉得很拥挤。 【配置】 整体的配置属于一般水平,主被动安全是不错的,但是一些辅助配置却是不行,比如他都没有L2级别的辅助驾驶,座椅还是织物座椅。 【最满意】 最满意是他的一个驾驶性能。首先是它的一个加速很平稳,一点都没有那种速度的突兀感。还有就是这款车的底盘很稳,同时还隔绝了路面上不平整带来的震动。方向盘也不重,即使是女性驾驶者也能够很好的驾驭。 【最不满意】 最不满意是这款车的车机系统它没有安卓的car play,我想说的是,这款车是时候可以更新换代了。
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7图
用户打分:"良好"
6.7分
22.37万元
裸车购买价
2022-08-13
购车时间
北京
购车城市
2021款 单电机标准续航
里程:3000km
越开越上瘾,已经完全爱上了开这台车的感觉,偶尔开一下别的车特别不习惯?。整体来说,稳定性不错 基本没有发现什么毛病,之前诟病的车机问题几次OTA之后也愈发稳定了,误报偶尔吧,总之比之前少,但是手机钥匙还是不太好用,无伤大雅。 一点点槽点,极星/沃尔沃完全没有自己的充电网络,去第三方充电桩也没有优惠 于没有家充的人来说有些许遗憾。
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用户打分:"优秀"
8.4分
33.00万元
裸车购买价
2022-07-03
购车时间
北京
购车城市
2021款 双电机长续航
极星2在新能源百花齐放的这几年,其实存在感一直都比较低。车是不错,但是注定只是属于小众人群会拥有。 【外观】这个车的外观第一眼看到的时候觉得有点怪异,轿车不像轿车,SUV也不算SUV,但是多看几次以后,又觉得似乎就该这么设计。 【内饰】内饰我能给很高的分,因为我就是喜欢这种风格,简单但是细节精致,同样的像蔚来ET7的内饰也很符合我的心意。极星2的人体工学设计水平真的优秀,每一个部件,就在你觉得应该在的地方,顺手。很多人都说这种风格的内饰过于简陋,毫无豪华感而言,可能就是这种整个的感觉,欣赏的人会爱不释手,欣赏不来的人看不上眼,就像我的V60,注定属于一小部分人的真爱。 【驾驶感受】虽然开的是高性能版,全套性能套件,确实很带感,在车身上的一点点缀,这车一定不简单。试驾时间不长,路段也相对有限。极星2给我最大的驾驶感受就是好开,但是没有明确的突出的点。不像3p一样,操控犀利。与沃尔沃油车驾驶感过于接近,反而让我有一点点失望了。可能我觉得最大的问题就是在这里,极星2的“不合时宜”坚持,摒弃的大部分的消费者,但是这水桶般的驾驶感受,又让喜欢他的人会觉得少了惊喜,过于“平庸”。如果可以选,极星的设计+3p那疯子一样犀利的操控,可能是我的菜。 【智能化】对于沃尔沃而言,确实是智能了,但是跟国内的这些高分选手对比,还有很长的距离要走,现在唯一欣慰的就是,支持了carplay,保证了体验的下限。 最后的总结,车是好车,没开之前,我很喜欢这种调性,但是开过之后,极星2还是跟我心中理想的电动车差点距离。希望后续的极星车型能有惊喜!
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6图
用户打分:"优秀"
9.1分
35.88万元
裸车购买价
2022-10-17
购车时间
上海
购车城市
2021款 双电机长续航
里程:4000km
从油车过渡到电车的最好选择。 整体驾驶感受很像油车,但又有电车的安静、灵敏和省钱。 之前开的是C200,开了7年,换了极星2之后果然真香!特别是车机方面,相比之下燃油车的车机除了能连个蓝牙就没其他功能了。极星2的车机导航和语音功能我个人觉得很好用,反应很快而且导航精准,还可以找附近的加油站,非常实用。 动力方面就不用说了,上了性能套件果然是一个字:猛!而且瑞典金的brembo卡钳和瑞典金的安全带也时刻在提醒着这台车低调的与众不同。 看到有很多人吐槽极星2的空间,的确后排凸起不是很友好,但我一般都是一个人开车,最多副驾坐个人,所以后排用到的几率不大,而且前排空间非常够用,储物空间也很满意,后备箱超大。 外观么各花入各眼,反正我挺喜欢这种带点棱角的硬朗设计,同时也是简洁的,最爱就是无边框后视镜了,如果车门也是无边框就更赞了 续航方面还是够用的,现在充电也方便,而且极星的显示剩余里程还挺准的,我双电机基本电耗在16-17的样子,满电跑个480没问题,一个月充电也没多少钱,电门随便踩~
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8图
用户打分:"优秀"
8.7分
25.78万元
裸车购买价
2022-09-29
购车时间
上海
购车城市
2021款 单电机标准续航
里程:3008km

配置

8.0
我喜欢外观漂亮、很少见且设计精良的汽车。所以我觉得25万买一辆像Polestar 2这样设计的车是很划算的。至于我爸妈,他们肯定觉得比亚迪和小鹏性价比高,因为那些车屏幕都很大。反正对于性价比,每个人都有不同的看法。我不认为能以这个价格还能买到更好看的车。

辅助驾驶

8.0
我喜欢外观漂亮、很少见且设计精良的汽车。所以我觉得25万买一辆像Polestar 2这样设计的车是很划算的。至于我爸妈,他们肯定觉得比亚迪和小鹏性价比高,因为那些车屏幕都很大。反正对于性价比,每个人都有不同的看法。我不认为能以这个价格还能买到更好看的车。 一是外观,二是价格。 30万以内就可以买到这样的车。还有人认为是40万。而且Polestar 2 的驾驶非常灵活。穿梭市区和停车还是挺方便的,唯一的掀背车,寄存行李很方便,我觉得这款车很适合女生。
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6图
用户打分:"优秀"
10.0分
29.98万元
裸车购买价
2021-08-17
购车时间
北京
购车城市
2021款 单电机标准续航
里程:6142km
用车一年多了,可以说越开越上瘾,已经完全爱上了开这台车的感觉,偶尔开一下别的车特别不习惯,整体来说。稳定性不错。基本没有发现什么毛病。之前诟病的车机问题几次OTA之后也愈发稳定了。误报偶尔吧,总之比之前少,但是手机钥匙还是不太好 用,无伤大雅,期间还做了一次保养,有取送车服务。人完全不用去。省事儿。一点点槽点,极星/ 沃尔沃完全没有自己的充电网络。去第三方充电桩也没有优惠,对于没有家充的人来说有些许遗憾。 驾驶感受,真的非常带劲啊,我这才是单电机,在速度稍微上来点,行驶质感就来了,车重带来的最好的一点其实就是稳,其他可 能都是缺点了就暂且不提,城际高速上开着相当舒服,市区拥堵路段,那就更不提了,因为它是电车,你想怎么堵就怎么堵,过坑洼路段只能说它路感清晰吧,毕竟标榜运动,滤震当然不像舒适取向的车。 最后不过我认为它的设计、 用料、安全性还有驾驶体验都是一流的,虽然销量一般,但是不妨碍在我心里,polestar 2是一辆好车。
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6图
用户打分:"优秀"
8.7分
29.98万元
裸车购买价
2022-09-21
购车时间
杭州
购车城市
2021款 单电机标准续航
里程:1500km
做工质感:做工的话比较细腻,类似的话,皮质都非常的多,坐在里面的话特别的舒服 空间:空间比较宽敞,豪华型的商务车型内饰设计的话也是非常的喜欢 1家5口人空间简直太够用了 续航:一个礼拜充一次电都用不完足够了,平时也会出去玩一玩不用太担心续航的问题,现在充电也方便 动力操控:重力特别的充沛提速非常得好,也开过其他的新能源的车子,但是这款确实不错 油耗:摆脱了南油车的高油价新能源真香;加满油这款车子的续航还是不错的
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用户打分:"良好"
7.1分
28.28万元
裸车购买价
2022-02-13
购车时间
杭州
购车城市
2021款 单电机长续航
里程:4500km
极星2的动力和外观设计注定让我和它结缘,其实还有很重要的一方面就是价格,喜欢归喜欢买不起也不行,我这台单电机长续不到30 在这个级别里还算比较实惠的,看了别的车型长续航基本在30多了。还有一点很重要,这车开起来的驾驶质感比较高级,这个后面会讲到。

动力操控

8.0
操控主要是动力和底盘,这是理解的操控性。当然转向的指向性也是其中一部分,极星2的动力加速非常的顺畅丝滑。加上低速轻盈高速沉稳的转向手感让我非常喜欢开上这台车,得益于沃尔沃CMA的架构,极星2开起来非常的稳,弹跳有序没有多余颠簸的感觉,非常干脆。
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6图