真车评 懂行情
百度旗下汽车信息与服务平台
首页
选车
经销商
排行榜
app下载
扫码下载有驾app
注册
Model 3
8.6

"优秀"12条口碑

厂商指导价

23.55-33.95万起

最低售价

23.55万起

查报价单
全部
看车主
看大V
推荐排序

全部车型

优点:
加速太爽(3)
动力真的没得说(2)
空间挺不错(2)
外观时尚(2)
做工不错(2)
座椅包裹性好(2)
缺点:
储物空间有限(1)
空间不算特别大(1)
内饰也很简单(1)
座椅偏硬(1)
用户打分："优秀"
8.4分
23.10万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
长春
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：40km

做工质感

8.0
我改了黑色悬浮顶，原车两侧是白色的。车身做工不错，白色漆面在阳光下很好看。交付的时候工作人员说漆水不算厚，建议贴个车衣保护一下。腰线设计很时尚，造型也好看。轮毂没选配19寸的，因为要钱还会减少续航。看久了，18寸的轮毂也挺好看的。尾灯设计不错，尾部简洁大方。车头设计也很简约干净，进气格栅在最下方，保证了颜色和线条的统一。内饰嘛，就是毛坯房风格，用料一般，但也还算可以啦。

续航

9.0
刚买完就去贴膜了，目前还没怎么开。不过哨兵模式确实有点费电，夏天一天大概会掉10km的续航。
展开
10图
用户打分："优秀"
8.2分
23.55万元
裸车购买价
2025-03-01
购车时间
重庆
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：6527km

做工质感

8.0
外观方面，改款后的3看起来更加犀利了。以前的前脸像个小蛤蟆撅着嘴，现在则像个咧着嘴笑的自信青蛙王子，整体气质提升了不少。内饰虽然简单，但座椅应该是升级了，材质和填充物都更好了，坐起来更舒服。前排座椅还有通风和加热功能，真的很贴心。后排还新增了8英寸的控制屏，挺不错的。

续航

9.0
能耗表现真的挺不错的，这两天大概10°左右的气温，我作为新车主已经能跑赢表显了。满电时表显续航457，开了279之后还剩174，考虑到哨兵模式还消耗了21，这表现已经很不错了。主要是在城市高架路和城区道路上开，很符合我日常的用车需求。
展开
7图
用户打分："优秀"
8.2分
33.60万元
裸车购买价
2024-11-01
购车时间
青岛
购车城市
2024款 高性能全轮驱动版
里程：3000km

做工质感

8.0
这车外观设计真的很合我心意，简洁大方。我特别喜欢灰色，幸好没等加价就选到了，内饰也很简单，没有多余的按键，清洁起来特别方便。运动座椅包裹性很好，开车时感觉很有支撑。碳纤维前饰板看起来沉稳低调，完全符合我的品味。

续航

8.0
天气冷点，大概0度左右，我高速跑80公里，再加市区10公里，电耗也就在19度左右。如果只在城里开，不开空调，电耗大概就12到14度。从去年11月到现在，我开了3000多公里，综合能耗才16.8，特斯拉的电耗控制真心不错。
展开
10图
用户打分："优秀"
9.1分
27.63万元
裸车购买价
2022-03-25
购车时间
泉州
购车城市
2022款 后轮驱动版
里程：26276km
本人其实开过不少车（租的……）也写过不少车评，但是赶上现在的新能源的热潮，最后还是买了特斯拉，也开了快一年了，说一下感受。 【购车经历】 第一次买车排队要这么久，从21年12月10号订车到22年3月5号交付，也等了近三个月吧。中间还改过三次车型和三次配置，改一次排队就要越往后，就是年底吧订车人多没办法，我是从Y标续改到Y长续，后面试驾了30决定那才是我的车，驾驶感太好了，比宝马还好开有点进口3系味道，最终在17号确定是3p了。 【提车价格】 价格其实当时看好长续Y，我当初认为Y涨价会更多，事实证明国内买suv还是多，不过最终还是被3p外观和驾驶乐趣征服 【驾驶感受】 刚开始觉得有点快，但配合变道非常完美，又快又准，唯一跑弯道时候座椅不算特别好，由于太快整个人都倾斜了，所以弯道还是尽量慢点毕竟还没有改。 【亮点配置】 配置就是喇叭多一些，基本该有的配置都有，想对比豪华燃油车加一项配署大几千，特斯拉还是很良心，该有的都配了不够可以自己小改，这个还是可玩性比较好的 【续航】 3p续航确实还不错，能上能下，我在跑高速粗略算了下110续航在490，在120续航在470，135续航在460，130以上续航掉的很快，我在有一段近150公里高速开运行模式一直超车，大概计算下来能耗比在200以上，续航要在400以内了，不过开的快超车时间节约不少，90公里/H，这是其他燃油车不能比的，比较油太贵了 【动力表现】 动力已经不用多说，就是3.3的加速还是太快了，长时间开腰真的酸，不适合高速因为速度太快带来的身体负担还是很大，平常市区开开这个动力超车还是很nice。所以给个好评 【充电时间】其实3p再给一个4.5秒左右加速就很全面。充电基本20-80需要40分钟充电功率60kW左右，其实到70就可以，后面越充越慢，不跑高速随便充个十几分钟就行。本身就比其他同价位新能源好挺多的 【知能化 智能化】和苹果一样，确实特斯拉做系统有优势，全新的架构，有着先天优势，和硬件厂商配合很好，流畅的交互体验完美，其实我们一直在学习特斯拉，目前也只有特斯拉敢把交互体验做到极致而不担心系统软硬件的瓶颈，这就有点像苹果和安点手机的体验，结果是一样但是体验完全是不同的。 【最不满意】 后排空间确实很尴尬，说不够也能坐但就是不大气，不过价格在这里，再加长就和models一样了，然后做工只能算合格产品，就是再差一点就是问题的意思了，卡着标准线生产的，这也是真的节约成本到了极致，隔音高速确实有点吵，尤其后排不适合长时间高速乘坐后面有补充我在加上，目前行驶2万6，没有什么问题，尽量多开把车利用上了，下面附几张我改装的图，改色膜和方向盘，后面又加装了电吸门，电动门把手，座椅通风和中控旋转屏，车友们可以参考。 总体来说评价很高，小毛病有，但是瑕不掩瑜！
展开
7图
用户打分："优秀"
10.0分
24.20万元
裸车购买价
2025-05-08
购车时间
台州
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：6000km

满意之处

加速太爽了：红绿灯起步基本秒杀路上90%的车，电机响应快得离谱，踩电门瞬间就有推背感，开习惯后觉得油车都像老...

吐槽一下

隔音一般：高速风噪+胎噪明显，音乐得开大声点盖住，不过音响效果不错，还是能接受的。玻璃顶夏天烤头：大太阳下停...
展开
用户打分："优秀"
10.0分
23.50万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
南通
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：1300km

满意之处

最满意的点就是特斯拉的操控性，这个都是行业里面有口皆碑的，之前开油车手动挡的时候，经常会出现起步很慢或者给油了但是提速很慢的情形，所以开了特斯拉之后就感觉很明显的进步，无论是降速还是提速，都是非常的丝滑、舒适，开多了培养自己的脚感了之后，一个月内也适应了动能回收的模式，开车整个就是丝滑，非常可靠。其次，特斯拉的电池真的可以在夏天一比一的开（冬天还没开过），电池也是很不错滴。

吐槽一下

最不满意的点就是特斯拉model3焕新版的左右方向灯是按键的，暂时还不太顺手，尤其是当我把转方向之后还想打灯，就很容易分不出左右来了，我还是更喜欢拨杆的。
展开
用户打分："优秀"
10.0分
23.80万元
裸车购买价
2025-03-24
购车时间
成都
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：5700km

满意之处

今年3月，我满怀期待地提到了特斯拉焕新3，一提车我立马约了改色膜，亚历山大银给安排上！这几个月的使用体验可...

吐槽一下

要说最不满意的应该属于在夏天这个全玻璃天窗，秒变烤炉，毕竟重庆夏天太热太热了。除此之外焕新3天窗有一道衡...
展开
用户打分："优秀"
10.0分
23.50万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
杭州
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：458km

满意之处

最满意的是外形和驾驶体验感，是一个非常好开的车，让人非常有幸福感，而且这个车非常适合两个人情侣使用，空间...

吐槽一下

最不满意的是取消了拨杆，手油和有汗的时候非常不方便，这里我觉得非常不人性化，这个还是比较实用的，换成了屏...
展开
用户打分："优秀"
10.0分
22.75万元
裸车购买价
2025-03-01
购车时间
广州
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：4665km

满意之处

外观时尚漂亮，加速踏板灵敏，车子很好开

吐槽一下

悬架跟座椅偏硬一点，过减速带难受，内饰比较简单，
展开
用户打分："优秀"
10.0分
23.10万元
裸车购买价
2025-05-11
购车时间
长春
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：40km

满意之处

今年四月打算买车，用作老婆上班通勤，开始带着老婆去长春各种4s店去逛，最后入手了特斯拉model3，理由有以下几...

吐槽一下

两个点吧1️⃣方向盘上的转向灯有时候不习惯还是会按错2️⃣那个充电器的口不能用手去关，强行关闭就坏掉了，要花一千多块钱修（可能别的车也这样？）但是我还是觉得时刻要记得这个事还是有一点点麻烦
展开