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Model 3
8.6

"优秀"1814条口碑

厂商指导价

23.55-33.95万起

最低售价

23.55万起

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优点:
动力随叫随到(250)
空间不错(234)
加速快(166)
操控不错(151)
外观喜欢(114)
后备箱很大(108)
缺点:
空间小(72)
减震太差(55)
舒适性一般(49)
悬挂比较硬(40)
后排空间一般(36)
车漆比较薄(33)
用户打分："优秀"
8.2分
23.50万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
南通
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：1300km

做工质感

8.0
买车的时候，我家人对3和Y的外观都挺满意的。我妹妹更喜欢3，说它屁股小一点，整体设计更接近赛车，特别有运动感。我爸则更喜欢Y，特别是焕新版的Y有连灯，前后的连灯让这车看起来更时尚、更有科技感。我自己呢，两款车都喜欢，各有各的好。买车和贴膜的时候，商家送了一些配件，包括车顶的遮阳帘，省了我一些买配饰的钱。后来我又自己买了脚垫和后备箱、前备箱垫，整体走简约风，打扫起来也方便🧹。

续航

9.0
这车的续航基本上能做到一比一，不虚标，开起来心里特别踏实。我平时就是正常通勤，一星期多充一次电就够了，标续对我来说完全够用👌。
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6图
用户打分："优秀"
8.8分
23.00万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
上海
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：10km

做工质感

9.0
外观设计真的很时尚，很酷炫。线条流畅，简约风格，看起来更简单、更有运动感，真的很喜欢。

续航

8.0
续航还不错，满电能跑450公里左右，日常能耗大概在120左右。
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6图
用户打分："优秀"
8.6分
23.55万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
台州
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：4000km

做工质感

9.0
外观设计有轿跑的感觉，简直帅呆了。虽然内饰很简洁，科技感挺强的，但用料和做工还有提升的空间。中控大屏有时会卡，这点得注意。悬挂设定偏硬，虽然操控性好，但舒适度就稍微差了点，特别是在颠簸的路上，可能会感觉有点生硬。

续航

8.0
满电能跑455公里，长途旅行也不用担心电量问题。
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10图
用户打分："优秀"
8.0分
23.50万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
长春
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：2000km

做工质感

8.0
这车外观我最爱溜背线条和隐藏式门把手，但门把手新手得找半天。用久了会有划痕，建议贴个膜。全景天窗和无边框车门也超赞！但夏天天窗晒得车里太热，得加个遮阳帘。内饰简约高智感，我很喜欢这种风格。毛毡材质容易脏，可以买点装饰让内饰更精致。总的来说，适合喜欢简约智能的朋友。

续航

8.0
第一次充满电，表显续航453公里。在市区里跑，充一次电能用四五天。跑长途的话，中途得充个电。好在快充半小时就差不多满了，不太耽误事。
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6图
用户打分："优秀"
8.6分
24.35万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
哈尔滨
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：1001km

做工质感

9.0
白外黑内的配色简直太好看了，为了怕弄脏我还特意买了两个白色坐垫。目前看来座椅上还挺干净的，反倒是黑色门把手上不小心留下了我的粉底液痕迹，特别明显还擦不掉。内饰方面我特别喜欢它的简约风格，现在看那些复杂内饰的车都感觉有点老气了。哦对了，这车的操控和电门响应也是一流的哦！

续航

9.0
这车的续航在高速上表现真的太出色了。5月的雨天，路面湿滑，我以120公里左右的时速跑，百公里电耗才15左右。如果是干燥路面，电耗应该还能再低2个点左右。特别是如果是单电机后驱版本，电耗应该会更低。这都要归功于它轻量化的车身、优秀的BMS管理系统，还有意法半导体为特斯拉量身定做的碳化硅电驱。
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8图
用户打分："优秀"
8.4分
23.10万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
长春
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：40km

做工质感

8.0
我改了黑色悬浮顶，原车两侧是白色的。车身做工不错，白色漆面在阳光下很好看。交付的时候工作人员说漆水不算厚，建议贴个车衣保护一下。腰线设计很时尚，造型也好看。轮毂没选配19寸的，因为要钱还会减少续航。看久了，18寸的轮毂也挺好看的。尾灯设计不错，尾部简洁大方。车头设计也很简约干净，进气格栅在最下方，保证了颜色和线条的统一。内饰嘛，就是毛坯房风格，用料一般，但也还算可以啦。

续航

9.0
刚买完就去贴膜了，目前还没怎么开。不过哨兵模式确实有点费电，夏天一天大概会掉10km的续航。
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10图
用户打分："优秀"
8.4分
23.55万元
裸车购买价
2025-02-01
购车时间
重庆
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：1064km

做工质感

8.0
特斯拉Model 3的颜值一直都在线，很多国产车外形都受它影响。那无边框车门和大天幕真的很酷，不愧是电动车的元老。内饰虽然简单了点，被网上说成是毛坯房装修，但跟极简主义者很搭。老婆对内饰要求不高，所以这也不算缺点啦。

续航

9.0
听说25款电池加厚了，现在表显续航大约456公里，比老款多了近30公里。特斯拉的续航显示很准，实际开起来能耗在130Wh/km左右，跟表显差不多，电耗控制得很好。
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9图
用户打分："优秀"
8.4分
23.19万元
裸车购买价
2025-01-01
购车时间
重庆
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：4539km

做工质感

8.0
Model 3外观超现代，科技感十足。大灯很犀利，一下就能认出来。车身线条很流畅，造型也减少了风阻和能耗。尾灯效果很酷炫。内饰简洁又不失设计感，中控一块大屏就搞定了大部分操作。刚开始可能要适应一下，但用起来真的很方便。

续航

8.0
Model 3电耗大概每百公里十四五度，能跑400公里左右。高速上开快了续航会掉一点，但平时开得稳点，开启能量回收，通勤和短途旅行都没问题。
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7图
用户打分："优秀"
8.0分
28.50万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
临沂
购车城市
2023款 长续航全轮驱动版
里程：5680km

做工质感

8.0
外观简约又耐看，我贴了紫色，质感立马提升，特斯拉和任何颜色都很搭。内饰也是简约风，方向盘标志改成字母了，我还是更喜欢原来的标志。中控加了氛围灯，挺高级的。

续航

8.0
续航具体没细算，但表显感觉挺准的，对我来说绝对够用。
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9图
用户打分："优秀"
8.2分
29.00万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
成都
购车城市
2023款 长续航全轮驱动版
里程：4450km

做工质感

8.0
我选了红色车漆，真的超级帅！19寸轮毂的银色光泽简直完美。车头稍微短了点，再长点就更好了。尾灯新设计很犀利，跟车头很搭。内饰味道很小，座椅又软又舒服，通风座椅夏天必备啊。选了白色内饰，感觉很清爽，科技感十足，车里看起来很亮。后排的小屏幕操作空调也更方便了。

续航

8.0
夏天开空调，续航530km妥妥的。高速上如果开得快，续航会稍微少一点，但按照100km/h开，能跑到540km左右。春天不太热的时候，我最长开到过560km，能耗才10.5左右。而且表显续航很准，只要不乱踩油门，基本都能超过表显的里程。
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8图