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Huracán
8.0

"优秀"3条口碑

厂商指导价

254.00-390.00万起

最低售价

254.00万起

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优点:
变速箱还是很顺畅(1)
操控满意(1)
空间不错(1)
设计非常喜欢(1)
性价比不错(1)
缺点:
储物空间太少(2)
空间不是很宽敞(1)
手套箱也很小(1)
用户打分："良好"
6.0分
358.50万元
裸车购买价
2019-06-23
购车时间
上海
购车城市
2019款 Huracán EVO Spyder
里程：12000km

选买历程

车子买回来也有两年多了，经过这么长时间的使用，跟大家分享一下这种超跑车型的使用体验吧。当时买这辆车的时候就是想要一辆看起来拉风并且性能出色的超跑，其实可选的车型也就是那么几款，无非就是法拉利和兰博基尼，最开始关注的是法拉利488，当时对法拉利蛮有好感，就先去看的488，实车确实非常拉风，性能也很好，但是看到实车还是觉得没有兰博基尼Huracan外观视觉冲击力强，特别是Huracan的尾部我觉得特别有战斗感，尾灯很犀利，然后扩散器造型也比较夸张，看起来视觉冲击力更强，所以还是觉得兰博基尼Huracan要更香一点。

满意之处

最满意的那必须是外观了，买超跑的大部份相信都是冲外观去的，这辆车外观特别有视觉冲击力，看上去非常吸引眼球，每次开在街上那回头率简直了，极大的满足了我的虚荣心。然后就是Huracan尾部的造型我特别喜欢，看着确实比法拉利要更夸张，更有战斗感一些。然后就是浑厚的声浪特别迷人，大排量V10发动机的声浪确实非常高亢，大脚油门踩下去这辆车发出的声浪太迷人了，那一瞬间感觉多少钱都是值得的。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
344.00万元
裸车购买价
2020-09-04
购车时间
温州
购车城市
2020款 Huracán EVO RWD
里程：4800km

选买历程

17年申请到了大学家里就答应给我买台车，但是直到20年因为疫情我申请了gap我也没在国内拥有一台自己的车，虽然在美国有一台911，但是我不回去也开不到。跟家里磨了好久终于同意给我买一台，考虑的是911turboS，法拉利F8，迈凯伦GT和兰博基尼huracan，911turboS虽然强，但是感觉跟我的卡雷拉区别没有那么大，F8价格高。GT虽然性能也不错。但是以我的审美它长得太丑了，huracan综合很不错，V10自吸对我的吸引力蛮大的，并且还有价格更低的后驱版本。就定了huracan EVO RWD。

满意之处

首先是性价比，相对于迈凯伦和法拉利，我觉得huracan的性价比要高不少，同位中置跑车，huracan的品牌，动力水平都比较均衡，是牛马伦里最均衡的车型。再有就是驾驶的感觉了，我觉得huracan开起来并没有我印象中的跑车那么难受，尤其是动力衔接方面，整体开起来的感觉除了坐姿低一些视野差一些之外跟我的911相比并没有很大的区别。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
341.00万元
裸车购买价
2020-08-10
购车时间
上海
购车城市
2020款 Huracán EVO RWD
里程：4700km

选买历程

之前一直开的是Panamera turbo，虽然动力也挺强的，但是身边的朋友们都陆陆续续买了跑车，体验过后我觉得我也得买一台跑车了。主要考虑的是法拉利F8，720S和huracan。虽然F8和720S都是720匹，相对来说huracan的参数要低一些，但是huracan也是唯一的V10自吸发动机，这一点相对于那么几十匹的动力来说对于我的吸引力更大，EVO有后驱和四驱的选择，我觉得相对于四驱来说还是后驱要更有乐趣，并且后驱版本的价格也更低一些，就选择了huracan evo rwd版本。

满意之处

满意的首先是造型设计。兰博基尼钻石切割的风格深得我心，各种线条和整体比例都非常漂亮，丰富的空气动力学设计也让整台车变得非常精致，相对于法拉利和迈凯伦我还是更喜欢兰博基尼的风格。再有就是整台车的做工了，相对于朋友的迈凯伦和法拉利，我觉得我这台huracan的做工是真的精致。各处的接缝都很均匀，也不太会出现异响的情况。
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