动力操控

动力挺强劲的，每次我轻轻一踩油门就冲出去了，所以我起步的时候都不敢踩的太重，提速的时候也一样是慢慢踩的，踩的太重推背感就太强了，我自己是不太喜欢这样的，我喜欢平稳点开车，车子也很好操控，我基本每天都要开车，所以适应新车也是很快的，就是这个方向盘握着有点粗，得适应几天。

舒适性

多功能方向盘采用的是真皮，摸着挺舒服的，就是握着有点粗，要是能设计的小点就好了，座椅也都是真皮的，整个内饰的质感都非常不错，乘坐起来也很舒服，加上车子底盘很稳，行驶在那种比较颠簸的路段也不会太过难受。

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**标题：** 🚗我的“豪”生活时刻：与雷克萨斯RX的不解之缘 嘿，小仙女们和小哥哥们！今天要和大家聊聊我和我的小鲜肉——2023款雷克萨斯RX，就是那款帅气霸气又有内涵的车车。废话不多说，咱们开溜吧！💃 **选车篇：** ✨ 豪华与实用的美妙碰撞 小仙女们都知道，挑选一辆适合自己的车，就跟挑男朋友一样，得有颜值更得有内涵！雷克萨斯RX简直就是高颜值与实用性的完美结合。别看外表帅，车内空间也是超级大大的，我的购物狂朋友都能轻松塞进去！🛍️ **买车篇：** 💰 不止是买车，简直是买幸福 咳咳，小仙女们，先别喊停，别急，买车绝不只是烧钱，更是买一份幸福感OK？我的雷克萨斯RX简直是个大暖男，座椅舒适得让我每次下车都想“拜拜啦，车神”。还有这音响，简直是给耳朵一场视听盛宴，我现在都想天天躺车里听歌了！🎶 **用车篇：** 🛣️ 随性驾驭，畅享快意人生 哈喽，小哥哥们，小仙女们，开车不仅是出行，更是一场修行！我的雷克萨斯RX驾驶起来真是轻松自如，操控感超级棒。不管是高速飙车还是闲逛市区，随时随地都能感受到它的灵敏度和稳定性，有木有？开起来简直就是开心的代名词！🚙 **玩车篇：** 🏞️ 车，也能带你环游世界！ 小仙女们，小哥哥们，旅行才是人生的一大乐事，车更是带你飞的翅膀！我的雷克萨斯RX不仅能陪我征服城市，还能带我征服大自然！油耗方面，真的惊艳，我都怀疑是不是车里有个小魔法师在帮我省油呢。省油的同时还能轻松带我去山水之间，真是车生活的理想伴侣啊！🏕️ **总结：** #豪车心得 #雷克萨斯RX #车生活的小确幸 小仙女们，小哥哥们，今天和大家分享了我与雷克萨斯RX的甜蜜故事，选车、买车、用车、玩车，每个环节都让我爱不释手。这车，真的是我生活中的一大亮点，有时候我甚至觉得，它就是我豪华生活的一部分，有木有？你们有没有与你的爱车也有一段甜蜜故事呢？快点给我留言，分享你们的小确幸吧！一起开心讨论吧！🎉 **#豪车梦想 #爱车生活 #幸福在路上**

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每次驾驶这台车出去的感觉就像被人掐着一样，瞬间我感觉自己已经上天了！我经常开着这个小东西去旅游。在路上，我感觉自己是被宠爱的，因为这车的音响真的很带劲，不会让我在曲线行驶中紧张不已，反而成为了一个有力的伙伴，为我提供了支持。 关于空间表现，这辆车的空间是绰绰有余的，特别是在行李箱部分，我没想到它的空间竟能如此的大，相比于大多数SUV，这个地方要更让我惊喜。同时，在后排座位上，我和我的家人都有足够的腿部空间，能够轻松的伸展。 至于动力操控和油耗表现，我必须承认这辆车在这方面确实表现得很出色。它的发动机调教的自然而且富有动感，操控的感觉就像是在一条滑雪道上一样。而且它的油耗表现也很好，我记得有一次我的车程为600公里左右，但是只用了不到一箱油！不知道有没有记岔，但还是很完美 最满意的部分，应该是这辆车的驾驶感受。从刚开始的试驾到现在，我都感觉自己坐的是完全不同的车。不仅仅是因为它提升了我的驾驶信心，更是因为我感觉这辆车如此的有灵魂，它的每个细节都令人印象深刻。 如果一定要吐槽的话，就是价格有点昂贵，在恶劣环境驾驶下，有一小点噪音传进驾驶室，不过这不是啥问题，音乐开大点就好了，谁也不会天天往环境恶劣的地方跑

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雷克萨斯的车外观一直对我来说都是比较有颜值的，并且这台车我觉得它是比较有设计水准的，车身的棱角分明，轮毂比较大并且还具有一定的运动性，尤其是这台车的前脸造型特别的帅气，我觉得走在街上看这台车的人啊也是比较多的，并且前后灯的造型也是一分的犀利，点亮之后的醒目程度也比较高。内饰我觉得造型也是跟其他车辆有所不同，因为这台车的内饰会给人一种特别特殊的感觉，并且做工用料方面都是比较的讲究和上乘，雷克萨斯车内饰都是会让你第一眼看上去就显得比较高端的车。之前是开德系车的，因为车辆年限长了，所以有时候一年可能有四个月在弄这些小毛病易损件的路上，后面狠下心换了日系车，真的太省心可靠了，所以雷克萨斯在全球的可靠性稳定性得到认可不是开玩笑的，毕竟不可能把时间都花在弄车的路上。虽然动力表现不算出色，但雷克萨斯RX的舒适性是没有问题的，悬架柔软且富有柔韧性，对于颠簸过滤的很到位，而且还能把车身的侧倾控制在一个比较合理的范围内，达到了这个级别车型该有的水准。隔音方面表现也比较好，对于风噪和胎噪过滤的都很到位，发动机巡航时噪音也不大，急加速时确实能够听到来自发动机的嘶吼，但给人的感觉比较低沉，并不觉得难听。转向的手感轻盈而又线性，开起来并不像是一台中大型SUV，操控起来还是比较轻松的，车头的指向性算不上特别精准，但方向盘也不会感觉到明显的矿量，整体表现让人满意。雷克萨斯RX非加长版本采用的是5座布局，后排空间是非常充裕的，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。而且后排中央地台完全纯平，纵向空间也放得下脚，整个后排乘坐舒适性比较好，相比宝马X3、奥迪O5L等车型都要强不少。后备箱的纵深比较出色，开口也比较低，而且支持感应开启功能，使用起来是很方便的，装载大件物品也不费力。但说实话，如果按照中大型SUV的标准来判断的话，雷克萨斯RX的后备箱空间还是偏小一点的，差不多是中型SUV的级别。

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我比较喜欢雷车的外形，这也是我买雷车的主要原因之一，五十万的售价，堪比八十辆中型 SUV，线条流畅，前脸和车顶都很漂亮，但这一次，因为4s店没有黛青云母色，只能换另一种颜色了。 内部：原本我还在纠结es300h和rx300，但因为内部的关系，所以我才会选择 RX，因为我觉得 RX内部更好，RX的内部采用了皮革材质，整体呈现出一种中规中矩的风格，光滑的桌面，悬浮式屏幕，控制面板用一条银色的线条勾勒出来，上面镶嵌着一块石英手表，可惜的是，它并不是我最喜欢的那种实木的方向盘和装饰。 配置方面，配置还是很齐全的，前排座椅加热，后视镜，自动驾驶，电动尾门，无钥匙进入，马克莱文森，大屏幕，基本配置齐全，但是没有电吸门，虽然后排的座位也可以调节，不过没有电动调节。 空间：这种级别的车内空间很大，尾部的空间很大，里面的东西也很多，而且后排的空间要比较舒张。 开车经验：开车确实很舒适，但因为我对油门和刹车都很敏感，一踩刹车就会晕车。这辆车的动力很足，不管你怎么踩油门，它都不会突然加速，而且踩刹车的时候还会往后仰，这大概就是雷克萨斯的风格吧，在长沙的时候，我还去了一趟天岳幕阜山，开起来非常的舒服，130公里的时速，就像是在市区的公路上行驶一样，平稳而稳定，没有任何的不适。

做工质感

外观就是见仁见智的东西，每个人的审美也是不一样的，但是这台车的颜值多数人都说还是比较高的，最喜欢的地方就是它的仿锤形前脸。内饰部分，我感觉要优于同价位的德系车，感觉德系车的内饰也是偏保守，反正我就喜欢我这台车的内饰。

动力操控

每个人对动力的要求和感受都是不一样的，我感觉这台车的动力可以满足我的用车所需，因为我开车还是比较平稳，比较佛系的，所以说这台2.0t的发动机够我用了，但是我的一位好朋友开过我的车之后就说我的车子有点肉，他说这台车两吨多，配一个2.0t的发动机真的有点小，我觉得动力的好坏，只有经过试驾之后才有权利说。这台车子的操控性，我觉得也可以，他的底盘还是偏硬朗偏德系风格，跑高速的时候车身非常稳，没有发飘的感觉。

做工质感

外观设计方面很有自己的独特之处，前脸也是依然延续了雷克萨斯家族式的一个设计，中网内部的造型也是看起来更加的年轻和运动，车辆的尾部给我的感觉就是比较方正一些，跟车头比起来不是那么凌厉，尾灯也是更有科技感的LED，点亮之后跟车身的线条非常的契合，这也是雷克萨斯家族式的设计。内饰部分没有太大的亮点，中控按键多数还是采用了实体按键，操作上很直观，并且没有任何的难度。

动力操控

动力我觉得还蛮不错，这台2.0涡轮增压发动机也算比较好了，低扭比较有劲，高转速下，发动机输出的动力也是比较均衡，无论是城区代步还是长途行车，动力足够用。操控的话，会让我感觉到这台车子试一台比较灵活的车子，整体的操控也是比较较简单，非常容易上手，驾驶辅助功能也比较多，在开车的时候也是让我觉得比较便利。

做工质感

外观看起来是十分犀利的，车子的线条也是比较流畅，车子的整体设计感比较强，对比同价位同级别的车子来说，RX的设计很有自己的独到之处和自己的特色之处。你是看着也是比较经典吧，虽然没有那么锐利吧，但是至少看着也是比较耐看的，看起来也是比较的舒适，我个人不太喜欢那种浮夸的造型，相反这车的内饰会让我更容易接受的。

动力操控

动力我觉得吧，没有肉车只有肉人，这车马力是231，扭矩是350，这样的动力还不行吗，你不使劲踩油门的话，它当然不爱走路了，你多踩点油门它不就走了吗，那涡轮启动后那动力也是很强劲的，怎么也比一般的自吸车加速强啊，别怕费油，踩油门就完了。指向是很精准的，我开着是没虚位的，驾驶辅助也挺够用的，开车起来也是比较舒服和安全，总体来看RX是一台好开的车。

做工质感

这台车的设计水平还是比较高的，全车的运动元素还是比较明显，特别是他家族式的前脸设计看上去也是过目不忘，雷克萨斯的车外观就是跟一般的车不太一样，就是好看。车子的内饰就比较的豪华了，它的内饰分为上下两层的设计，并且中控屏幕下方的设计比较独特，内饰的颜色搭配也是显得很高档，并且用料也是十分的厚道，内饰的面板用手摸起来也是软质的，整体来说内饰我还是比较满意的。

动力操控

这台车的动力感觉不是特别的给力，虽然它搭载的是一台2.0t涡轮增压发动机，但是在低速行驶涡轮没有介入的时候，感觉这个动力还是有点拖拉，毕竟车子比较大也比较重，所以2.0t的动力感觉还是小了点。操控的话也没有太大的惊喜，在转弯的时候，车子的侧倾控制的不是很完美，跑他的底盘不是那么的紧它的底盘不是那么的紧致，可能日系车大概底盘调教都是这个样子。

做工质感

看到这台车的第一感觉就是心里特别的舒服，就像自己遇到了一个心动的人一样，车身的尺寸大小都比较的合适，车头车尾或者是车的侧面看起来也是比较协调，最好看的就是它的大灯，很犀利很吸引人的眼球，轮毂也是特别的耐看，反正喜欢的车怎么看都喜欢。内饰用料比较厚道，身体接触到的地方，或者触手可及的地方基本都是软的，但是中控车机的尺寸比较小，如果大一些就好了。

动力操控

动力感觉有一点点弱，开起来并没有给我很强的动力，但是这台车操控感还是比较可以的，方向没有虚位，刹车和油门响应的都比较及时。