动力操控

动力真是不错，提速度特别快，论车子动力来做比较的话绝对是碾压德系，这点性价比很高。

舒适性

它的座椅舒适性非常好，而且座椅的材质透气性包括柔软度都非常满意。手感摸上去也都很细腻。但整体的隔音效果真是达不到这个档次的车应该有的品质。

动力操控

方向盘非常的沉稳，转向的时候指向性很精准，车子动力跟进也非常及时。这款2.0t的车型爆发力也非常强，突然加速的瞬间能力很强，转速到2700转就有非常明显的推背感了。而且车子上手开着也特别的舒服，底盘行驶品质特别好。

舒适性

沃尔沃的舒适性还是挺不错的，车子内部很安静，关上车窗之后几乎没什么噪音传进来。座椅又宽又软，对身体的承托性好，而且功能也多。驾驶室坐下也非常的开阔，坐姿高便于观察。

动力操控

沃尔沃的驾驶手感就是特别的沉稳，它的方向盘转向力度并不算太重，但是指向性非常精准，而且转向的时候方向盘几乎没有间隙。上面的多功能按键布局的也很简单，完全不凌乱，盲操的时候不会产生误操这种现象。油门刹车反应速度都很快，尤其是动力跟进非常及时，轻轻的点一下油就会有不错的动力了，而且这车还有越野模式，比较适合爬山。

舒适性

车子的舒适性稍微有那么一点不满意，就是没有配备空气悬架。而且车速太快的时候会有噪音传进来，其余的都没问题。

动力操控

爆发力非常强，而且车子在跑起来感觉也非常的平顺，尤其是市区里面，无论是升档还是降档都不会有太明显的顿挫，再就是这台车的底盘支撑性也非常强，转向的时候侧倾的处理非常舒服。

舒适性

舒适性还是挺满意的，虽然没有顶配车的空气悬架，但我觉得这车滤震真的是非常优秀，一些小坑小洼通过的时候几乎感受不到。碰到减速带加着油门冲过去就行了，完全没有拖泥带水的余震，通过性非常的利索。

动力操控

沃尔沃车子的品质还是挺不错的，车内的按键使用时阻尼感非常清晰，有机械属性。按键的布局位置也很科学很合理。动力也是随叫随到，加速几乎没有什么延迟，平顺性做的也不错。而且满员爬坡的时候也非常有劲儿。总之比开纯电车顺手多了。

舒适性

舒适性还是不错的，基本上符合它的定位和价格。车内的静谧性非常好。唯一的缺点就是悬架软硬调的差点意思，有时候通过一些凸起的井盖或者稍微凹一点的路面，坐在车里都会有比较明显的起伏感。座椅非常棒，尤其是头颈部位的支撑非常舒服。

动力操控

方向盘握感特别舒服，开车的时候指向性很精准。整车的品质也不错，车身做工很精致，漆面光泽度也好。验车的时候仔细看过，没有任何的颗粒或者杂质。车的底盘也非常紧凑，无论是做工品质还是细节方面处理的都非常优秀。

舒适性

这车的舒适性特别好，座椅又柔软又宽大，而且跟身体的匹配度高，多向调节的座椅总是能让你找到一个舒服的位置。豪华品牌的车这些方面做的都很优秀，而且新车也没有什么难闻刺鼻的气味，对于小朋友健康还是有保障。

做工质感

它的外观设计毋庸置疑，不得不佩服沃尔沃的设计师独到的审美眼光。内饰看起来非常的高级，充满了奢华感。

舒适性

座椅非常的柔软舒适，乘坐起来感受和家里的大沙发有得一拼。减震调校得特别舒适，经过烂路时也不颠簸。

全部

【外观和内饰】 XC90的外形是我喜欢的类型，气质型的选手，可以说是比较低调的奢华。前脸一看就很商务，车身腰线平直，也给人很硬朗的感觉，尾部就更简约了，这也使家族式的尾灯显眼了。对我来说，外形上几乎是一眼就相中 了。 内饰在这个价位我选的时候就没有比较谁豪华了。 【空间感受】 空间上，智行七座配置完全够用，而且绝对富裕。车大得我第一次开还是有些不适应的。就算一个175cm的人坐我的二排，那空间足够把腿舒展到很舒服的位置，三四拳是肯定有的。座椅也非常人性化地都可单独调节。第三排座椅不用时我一般是放倒，后备厢放下我全部的 露营装备都没问题。 【动力】 车重虽然有2吨多，但起步完全没有迟缓，动力响应也很迅速。48v轻混在省油之外更主要是让起步感觉更加平顺 了。 【驾驶感受】 操控方面，对我而言，可以说是非常好开！开换挡过程很流畅，有全时四驱虽然车身大但也不用太担心打滑，通过性不错；再说到我最常用的还是领航辅助，虽然做不到解放双手，但绝对能减低驾驶疲劳，也不累脚哈哈。最后，空气悬挂也有功劳，过一些坑洼不平地方的时候，在车内基本感觉不到明显颠簸，但也不是那种软绵绵地让你完全没有失去驾驶体验的感觉。 【购车经历】 也曾犹豫过要不要上B6，再三考虑毕竟对动力无要求，购买这个车型已经有点超预算了，所以放弃了。提车后还是很开心的，毕竟就是自己想要的样子。当初选车的时候对xc90一见钟情，有姐妹吐槽车太大了，但我感觉很好哈哈，开省道县道的时候无比轻松，周边风景好，一切都美好。只不过开乡道和通村公路的时候，要多注意些，毕竟和开小 Polo 是两个状态，即便是已经有十万里程经验我还是有点压力。 选车时也考虑过Q7，最后选xc90的主要是因为有自驾的需求，会经常和家人或朋友自驾出去玩，xc90的空间整体感觉更大些能放更多东西，而且xc90的座椅支撑性更好，Q7就是一种软绵绵的感觉，开久了累感很强。

做工质感

沃尔沃XC90的外观兼具商务感和运动感，单从设计上看，这款车非常有气场，车标的造型十分有视觉冲击力，整体的辨识度并不低。与之相比，内饰部分的设计就稍显普通了，黑色、浅褐色的配色设计感觉不够时尚，中控屏的形状很难看也是我最讨厌的地方，设计上可以说是毫无新意。座椅的包裹材料倒是很好、触感也很舒服，做工和用料还可以。

动力操控

这台车的操控确实挺不错的，开起来比较轻松，方向盘的手感特别好，指向也很精准，虽然车型尺寸大但是操控还是很灵巧的，熟悉之后开起来就相当顺手了。

做工质感

外观设计自带一种大气稳重的气质，它的进气格栅配上车标的造型非常有辨识度，反正给我留下了深刻的印象，我身边很多朋友都说这台车很漂亮，而且设计是那种耐看且不会过时的经典款，很符合大众审美。这台车的内饰跟外观相比起来稍显逊色，配色和设计都有点老气，我感觉就是中规中矩的设计风格，不太受年轻人欢迎，但是做工和用料都还不错。

动力操控

超车的时候提速很快，加速过程也十分顺滑，没有明显的顿挫感，在高速上只要我想基本上很快就能完成超车，而且它爬坡也不费劲，动力相当强劲。