做工质感

奇骏的外观看着就很稳重、大气。车身线条很硬朗，前脸设计也简洁大方，大灯特别有神。我选了黑色，看着更成熟。内饰虽然实用，但设计可以再创新点。中控台用着挺顺手的，就是座椅材质可以再高档点，提升下整体质感。车里的储物空间挺多的，这点很实用。

空间

奇骏的空间真的超大！带着家人出门，完全不用担心坐不下或者挤得慌。前排空间很宽敞，驾驶座调好后，我坐着特别舒服。后排也一样，家人可以随便伸腿，坐得舒舒服服的。还有后备箱，真的超大，行李、东西随便放。

做工质感

外观真的太好看了，每次开车出门都感觉自己特别拉风。车身造型很有特点，真的很满意。而且做工也挺好的，小刮小蹭都不会留痕迹。内饰也做得不错，显示屏特别清晰，操作起来也很简单。颜色搭配也很好看，显得很年轻有格调。材质摸起来也很有档次，完全不像这个价位的车。

空间

空间真的超大，我这个大块头坐着都舒服。身高一米八多，体重也不轻，但每次坐进车里都感觉特别自在。主驾驶位可以随便调，后排空间也大，腿想怎么伸就怎么伸。就算坐满人，中间那个也不会觉得挤。后备箱更是能装得不得了，周末去购物或者假期出游，放东西完全不是问题。

做工质感

外观整体时尚、大气，就是前脸格栅设计有点小气。车尾挺圆润的，车身腰线也有质感。总的来说，这车外观稳重，适合我们这个年龄段的人开。

舒适性

座椅挺舒服的，包裹感好，腰部支撑也到位。就是隔音差了点，速度一起来噪音就有点大，这点不太满意。

做工质感

这车的外观设计真的很新颖，看起来就很前卫，而且识别度也很高，开出去挺有面子的。内饰方面，日系车的风格我一直都挺喜欢的，做工精细，用料也足，车内一点异味都没有，隔音效果也很好，开车的时候很安静。

空间

奇骏e-power的空间是真的大，里外都显得宽敞。储物空间也够用，放东西挺方便的。不过，开惯了之前的小车，这车的高度确实有点不太适应，得适应一段时间。

动力操控

这台车的动力还是挺不错的，因为我这个车是混动的车子，综合功率还是很高的，平时起步或者低速行驶基本都是用电，没什么延迟，提速也很快，行驶起来的质感也很不错，到了中高速就会启动发动机，动力也是很充沛的，方向盘是真皮的，手感很不错，转向也很轻松，不会有很累的感觉，底盘质感也很不错，整体比较偏向于舒适，过一些沟沟坎坎也不会有很明显的颠簸，整体还是挺不错的。

舒适性

我感觉这台车的舒适度在同级别的车型中算是头部的了，不仅底盘调教的很舒服，而且座椅也是非常舒服的，材质很顺滑，填充物也很柔软，但是长时间驾驶也不会让你感觉很累，是有一定的支撑度的，很符合人体工程学，很容易就可以找到一个舒服的姿势，车内的隔音表现很好，中低速几乎听不到什么明显的噪音。

动力操控

有一说一，这款车的动力真的没得说，很充沛，低速用电，高速用油，不管是在城市路段还是高速路段，动力都是不错的，有时候在没人的地方来脚地板油也是十分刺激的，高速超车也是一脚油的事，很轻松，就是这个悬架感觉在激烈驾驶的时候有点支撑性不足，不过好处就是提供了足够的舒适度，过减速带或者跑烂路都很舒服。

舒适性

舒适度是很不错的，整体的悬架调教很柔软，在跑一些烂路的时候很舒服，不会有很明显的颠簸感，车内的座椅舒适度也很不错，填充物比较柔软，坐上去很舒服，就像大沙发一样，舒适度还是很满意的。

动力操控

动力还是很不错的，当时试驾的时候也感觉到了，动力很充沛，提取很快，尤其是中低速，几乎随踩随有，在城市中穿梭很轻松，转向手感也很不错，比较轻松，拐弯掉头就是一把方向的事，底盘调教的也很不错，比较偏向舒适，过个减速带也没有特别多琐碎的晃动，整体还是挺出色的。

舒适性

舒适度还是很不错的，座椅整体的填充物很柔软，皮质手感也很不错，摸上去很舒服，坐上去也很舒服，就想坐在大沙发上一样，就算长时间乘坐也不会感觉到很累，不仅仅是座椅很舒适，底盘也很舒服，整体调教韧性十足，减震也比较舒适，跑个烂路或者减速带也不会有很明显的颠簸，车内的隔音也很不错。

动力操控

因为我也属于新手了，也没开过几辆车，所以我感觉这台车的动力还是很充沛的，反正对于我来说已经完全足够用了，这个车是油电混合动力，起步和低速基本就是纯点行驶，所以开起来还是很轻快的，平时城区路段基本都是电动的，堵车的时候还可以节省很多油耗，而且动力也很不错，到了郊区就启动了发动机，动力也是随踩随有的，丝毫不会拖泥带水，超个车也是毫不费力的，方向盘手感也很好，转向手感挺轻松的，开起来也不会很累，底盘调教也很好，整体是比较偏向舒适的，变道也不会有很大的侧倾。

舒适性

我感觉这个车的舒适度还是很好的，座椅是皮质的，手感也很好，坐上去很舒服，很柔软，座椅调节也是电动的，很方便，车内的隔音也很不错，整体噪音很小。

动力操控

动力是挺不错的，我在青岛，平时堵车很严重，以至于平时出门基本都是用电驱动，所以动力响应很快，不会有拖泥带水的感觉，红绿灯提速也是很不错的，就算是多带几个人也不会有不够用的情况，上了高架动力也很有劲，发动机和电动机相互配合，比之前的大众要好太多了，整体的操控也很好，转向半径挺小的，拐弯也很轻松，油门和刹车踏板的脚感也很舒服。

舒适性

我感觉这台车的舒适度几乎是吊打我之前的那台大众的，尤其是座椅方面，我那台大众的座椅就像个小板凳一样，又薄又硬，而且后排座椅坐垫还很短，完全没有舒适度可言，而这台奇骏的座椅就很舒服了，就想大沙发一样，几乎不会感觉到疲惫感，而且整体的舒适性配置也高很多。

动力操控

我认为这个车的动力还是很充沛的，因为我是在市区用车，基本都是中低速行驶，所以说用电的比例还是很大的，平时等红绿灯起步基本都是纯点行驶，所以动力是没什么延迟的，很轻快，上了高架也很有劲，变道超车都是很轻松的，高速也跑过几次，动力是没什么问题的，整车的转向也很顺手，不会开着很累，底盘调教的也是很舒服的，侧倾也很小。

舒适性

这款车的舒适度还是不错的，虽然是SUV，但是我感觉整体的舒适度完全不亚于轿车，座椅是皮质的，手感也很不错，摸上去很丝滑，坐上去的舒适度也很不错，长时间乘坐也不会感觉很累。