小白也能看懂的汽车空调制冷剂知识。咱们来谈谈汽车空调的制冷剂吧！除了常见的氟利昂（R22、R134a、R407c、R410a、R32等），还有氨、水、二氧化碳和少部分碳氢化合物（如：R290、R600a）等种类，总共超过80种。

不同种类的制冷剂适用于不同的情况。例如，高温制冷剂（如：R11、R113、R114、R21）多用于离心式制冷机的空调系统；中温制冷剂（如：R12、R22、R717、R142、R502）多用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压缩机；而高温制冷剂（如：R13、R14、R503、烷烃、烯烃）则多用于复叠式制冷装置的低温级。

然而，制冷剂不仅有不同种类，还存在着安全性危险问题。国家标准《制冷剂编号方法和安全性分类》GB/T7778-2017将制冷剂的毒性分为A类（低慢性毒性）和B类（高慢性毒性），同时将可燃性按火焰传播等级分为第1类（无火焰传播）、第2L类（弱可燃）、第2类（可燃）和第3类（可燃易爆）。据此，制冷剂安全性细分为8类，分别为A1、A2L、A2、A3、B1、B2L、B2、B3。其中，A1最安全，B3最危险。

不仅如此，氟利昂作为常见的制冷剂之一，还有臭氧层破坏和温室效应问题。臭氧层破坏是因为含有氟利昂中的Cl元素，而随着Cl原子数量的增加，臭氧层破坏能力增加，而H元素则相反。温室效应又是由于制冷剂在缓慢氧化分解过程中，产生大量的温室气体，如CO2等。