选捷安特escape1还是revoltF1
首先说一下选车的定位：
工作日上下班通勤，周末偶尔城市、乡镇休闲骑行。偶尔也想广场上刷刷台阶，刷台阶这件事…真的是偶尔。
然后说一下艰难的选车之路：
预算8000。偏向黑灰色系。escape1、revoltF1、xtc slr 29 1、xtc adv3、tcr adv3一共五款车进入我的备选视野。有的小伙伴问了，为什么公路、山地、平把公路三种类型都有？对我这种野生玩家而言，这几款单从颜值上来说，都是符合我的审美，回归选车定位，因为xtc slr 29 1和xtc adv3都没货，tcr adv 3居然有货但蓝色我并不喜欢。于是在escape1和revolt F1之间艰难选择。
这个里面就要重点说一说标题中所提及：为什么最合适才最香？
鉴于escape1消光星河灰和revolt F1黑色的配色差不多，但相差一倍的价格，作为最重要的发动机车架的优势也不明显（5000的价格好歹来个sl级吧，就是没有，气不气）。revoltF1的优势主要在于套件，牙盘，碳叉，碳坐杆。当时我就选择了escape1 M号。
两个星期骑下来，巡航22左右，最快35，但明显腰部颈部不适，我想完蛋了，肯定是车架几何的问题。escape1 M码官方推荐是175cm-185cm，S码是170cm-175cm；而我的身高176cm正好在临界点，要休闲骑行，估计舒展一点问题不大，要加点速度，这种酸麻感会上来。
好在海鲜市场这款车比较爆，我刚挂上就有有缘的小伙伴过来提走了，好在附近车店有辆revolt f1，还有我喜欢的配色，更重要的是车架几何有M码，官方推荐是170cm-180cm，这不就对了嘛，试了下，这顺滑的变速，这呆呆的瓜胎，这丑丑的梁包，这舒服的减震，真香。
最后和大家分享和提醒建议的是，买自行车，还是车架几何最重要，接着再根据预算选配色、配置。
顺便吐槽一下附近的坦克达、无货达，要啥啥没有。真的是，美利达除了美利达，什么车都卖。朋友们，天气转暖，一起城市巡游啊！！