利用三线航空发动机厂旧址
平坝打造“黎阳航空小镇”
1965年,贵州黎阳航空发动机公司前身(460厂、170厂、100厂、二所、601库)陆续建成,具有“山、散、洞”布局特点的三线航空发动机研制生产基地初步形成,并于1970年5月试制成功,为新中国成立后贵州省制造的第一台航空发动机“涡喷-7”。之后又研制生产了涡喷-13系列二十多个型号的发动机数干台,为空海军部队歼击机提供了绝大多数动力装置,为国防建设做出了突出贡献。
1981年,以产品为纽带,三厂一所一库组建为贵州黎阳航空发动机公司。公司率先将中国航空发动机推向国际市场,当年出口了第一台发动机,开辟了军贸出口的先河,
旧址核心区域内保留菜花洞(涡轮盘轴车间)、齿轮车间、总装车间、1号试车台等航空发动机生产部分流程,最具真实性、完整性较好的重要工业遗存。
随着三线企业关、停、并、转、迁调整工作的完成,曾经声势浩大并承载着几代人记忆的三线建设成为了历史。
平坝打造“黎阳航空小镇”
1965年,贵州黎阳航空发动机公司前身(460厂、170厂、100厂、二所、601库)陆续建成,具有“山、散、洞”布局特点的三线航空发动机研制生产基地初步形成,并于1970年5月试制成功,为新中国成立后贵州省制造的第一台航空发动机“涡喷-7”。之后又研制生产了涡喷-13系列二十多个型号的发动机数干台,为空海军部队歼击机提供了绝大多数动力装置,为国防建设做出了突出贡献。
1981年,以产品为纽带,三厂一所一库组建为贵州黎阳航空发动机公司。公司率先将中国航空发动机推向国际市场,当年出口了第一台发动机,开辟了军贸出口的先河,
旧址核心区域内保留菜花洞(涡轮盘轴车间)、齿轮车间、总装车间、1号试车台等航空发动机生产部分流程,最具真实性、完整性较好的重要工业遗存。
随着三线企业关、停、并、转、迁调整工作的完成,曾经声势浩大并承载着几代人记忆的三线建设成为了历史。
2024‑07‑24
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