极核ae4 极核AE4问题总结
极核AE4问题汇总与评价
1. 车辆前部存在异响问题，需要全面排查。有车主更换整套前部零件才解决此问题。
2. 电机表现无力，易发热，且共振明显。相较于某些品牌，极核AE4电机在特定速度范围内共振较大。部分车主反映，在爬坡或上山时，动力明显不足。可能与控制器和电机的原厂调校有关。
3. 电池续航能力不足。无论是7223、7232还是7428版本，其续航相较于同容量同级别的车型都要逊色不少。例如某品牌M95c能速度65km/h跑90公里，而极核AE4仅能达到65公里。
4. 预估续航与实际不符，未能实时计算得出，而是按照官方标值显示。
5. 存在关机自启动的问题。在某些情况下，使用绿键或圆环中心关机后，车辆会概率性自动启动。
6. 车辆装配工艺有待提升，存在缝隙大、歪斜现象。油门转把过于松动。作为国产大型摩托车企业进军电摩市场的产品，质量参差不齐的问题亟待解决。部分车主反映车辆重心偏右，在压弯过程中容易带偏驾驶者，存在安全隐患。
7. 照明问题亟待改善。车辆配备的蜡烛灯在晚上可见度极低，甚至不如两三千元的小骨架车灯光亮度。
8. OTA升级效果不佳，每次升级都会带来或大或小的BUG，未能有效解决现有问题。
9. 减震效果不理想，容易出现打底情况，给驾驶带来不适。
10. 前面板防盗设计存在缺陷。目前已有较多人知道如何直接打开前面板以移除云盒，大大降低了盗车成本和时间。
作为极核AE4的首批车主，我对该车型存在的问题提出以上反馈和建议，希望厂家能够重视并改进这些问题，以提升用户体验和车辆销售。