本田的混合动力
本田混动技术发展脉络
本田的混合动力系统技术历经多个重要阶段,从最初的Integrated Motor Assist (IMA)系统,到如今的i-MMD系统,每一代技术都代表着进步与市场的认可。
第一代IMA系统于1999年问世,主要搭载于本田Insight车型。该系统为轻度混合动力,采用小型电动机辅助1.0升三缸汽油发动机。在启动和加速时,电动机提供额外动力,并在刹车时回收能量。
2006年,本田推出了第二代IMA系统,主要搭载于Civic Hybrid车型。这一代系统优化了电动机和电池组,提升了燃油效率和动力性能。
2010年,第三代IMA系统在本田CR-Z车型上得到应用。这一代系统进一步提升了电动机功率和电池容量,并引入了运动模式,为驾驶者提供更好的驾驶体验和动力响应。
2013年,本田推出了Sport Hybrid i-MMD系统,主要搭载于Accord Hybrid车型。i-MMD系统采用双电机设计,一个用于驱动,一个用于发电。配合阿特金森循环发动机,实现了更高效的能量管理和更强的动力输出。
2018年,本田推出了第二代i-MMD系统,主要搭载于Clarity Plug-In Hybrid车型。这一代系统在原有基础上进一步优化,采用更高效的电动机和更大容量的电池组,支持纯电动模式行驶,全面提升了性能与燃油经济性。
本田混动技术发展脉络
本田的混合动力系统技术历经多个重要阶段,从最初的Integrated Motor Assist (IMA)系统,到如今的i-MMD系统,每一代技术都代表着进步与市场的认可。
第一代IMA系统于1999年问世,主要搭载于本田Insight车型。该系统为轻度混合动力,采用小型电动机辅助1.0升三缸汽油发动机。在启动和加速时,电动机提供额外动力,并在刹车时回收能量。
2006年,本田推出了第二代IMA系统,主要搭载于Civic Hybrid车型。这一代系统优化了电动机和电池组,提升了燃油效率和动力性能。
2010年,第三代IMA系统在本田CR-Z车型上得到应用。这一代系统进一步提升了电动机功率和电池容量,并引入了运动模式,为驾驶者提供更好的驾驶体验和动力响应。
2013年,本田推出了Sport Hybrid i-MMD系统,主要搭载于Accord Hybrid车型。i-MMD系统采用双电机设计,一个用于驱动,一个用于发电。配合阿特金森循环发动机,实现了更高效的能量管理和更强的动力输出。
2018年,本田推出了第二代i-MMD系统,主要搭载于Clarity Plug-In Hybrid车型。这一代系统在原有基础上进一步优化,采用更高效的电动机和更大容量的电池组,支持纯电动模式行驶,全面提升了性能与燃油经济性。
2024‑09‑22
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