动能回收 真的很鸡肋，电动车能量回收对电池的损伤
偶然发现小牛电动车有动能回收功能，出于好奇尝试了一下。起初，感觉并不明显，但随着使用，发现了这个看似鸡肋的功能的唯一优点就是可以辅助减速。
然而，这个功能似乎对骑行体验产生了负面影响。它不仅影响了骑行时的滑行感觉，而且更加耗费电力。在同样的20公里距离内，没开动能回收只用了一格电，而开了这个功能则用了两格电。
在市区骑行，加减速频繁，让人疑惑这是小牛的假回收还是真回收。尝试在下坡时测试动能回收，发现开了这个功能后滑行距离不到300米，需要不断加速，而加速时动能回收似乎无法发挥作用。
关闭动能回收后，滑行速度可以轻松达到70，更加畅快。对于是否能充电以及是否会导致电池衰减老化的问题，尚不确定。如果此功能主要用于辅助减速、减少刹车片磨损的话，或许可以长期使用。但目前我对这个功能持怀疑态度，甚至开始怀疑是小牛的电池成本较高还是刹车片更为昂贵。😔