公路车胎压，骑行技术篇丨公路车胎压到底应该打多少
为了提升骑行的舒适性和效率，我们对自行车进行了多方面的升级，包括换上碳刀、升级碳把、更换坐垫以及升级把带等。然而，有一个至关重要的因素常常被忽视——那就是胎压。
合理的胎压能够充分发挥轮胎的性能，进一步提升骑行的效率和舒适度，带给你前所未有的骑行体验。因此，找到适合自己的胎压，是提高车辆性能和舒适性的最简单且性价比最高的方式。
不同胎压对骑行的影响
如果胎压过高，轮胎将无法有效吸收路面颠簸产生的震动，导致骑行过程中轮胎不断弹跳，这不仅影响骑行的舒适性，还可能导致体力浪费。
如果胎压过低，轮胎会挤压轮组，可能导致轮胎穿孔或轮组损坏。同时，过低的胎压会造成车胎形变以及与路面的摩擦产生大量力损耗，同样会耗费体力。
如何选择合理的胎压
为公路车打气时，请遵循轮组和轮胎厂商设定的气压值限制，尤其要注意不要超过数值的上限。在Silca的测试中发现，一旦超过给定设置的轮胎最佳气压值，性能会迅速下降。因此，胎压宁可略低，也不可过高。
不同体重的胎压建议
不同的体重需要不同的胎压来保证骑行的效率和舒适度。根据体重和胎宽，可以参考P5页的胎压值进行选择。
影响胎压的其他因素
在对照胎压表找到适合自己的胎压后，仍需要通过实际骑行来微调（例如每次微调3psi感受差异）。
以下是针对常规平整柏油路面或理想状态下的胎压建议：
1. 在坑洼或铺满砾石的道路上，建议降低胎压5-10psi，或更换较宽的外胎以提高舒适性和抓地力。
2. 当下雨或路面潮湿时，前后胎压建议降低5psi左右，以增加轮胎与道路接触面积，提高抓地力。
3. 使用真空胎的骑手可以更安全地使用较低胎压，以获得更好的抓地力和舒适性。
主要是关于公路车的骑行和胎压调整的相关知识分享。