20速、21速、22速、24速、27
🚲关于自行车的速别，你是否曾感到困惑？20速、21速、22速、24速、27速…它们之间到底有何不同？对于新手来说，这些速别名词可能会让他们一头雾水。今天，我们来聊聊这个话题。
🚲首先，要明确一个概念，我们讨论的速别是指牙盘数乘以后面的飞轮数。例如，牙盘有三个齿片，飞轮有八个齿片，那么你的自行车就是24速的。速别多并不意味着一定更好，选择多少速别应该根据你的骑行习惯、路线、场景和预算来综合考虑。
🚲那么，牙盘多就一定好吗？实际上并不是这样。目前无论是山地车还是公务车，主流趋势都是双牙盘和单盘。反而三盘在山地车上更为常见。山地车更看重飞轮的齿比，而不是牙盘的数量。
🚲对于速别多是否就意味着速度快呢？理论上是这样，因为速别越多，车辆越贵，配件也更好。但最终还是取决于骑行的人。因此，不必过于在乎速别。
🚲山地车之所以采用较大的飞轮，主要是为了应对复杂的山地条件。在越野中，需要更大范围的齿比来应对地形变化，确保动力传输的效率，从而获得更舒适的骑行体验。
🚲而公路车则主要在铺装路面上骑行，其特点在于尺比相对绵密，追求稳定性和竞技速度。公路车需要稳定的踏频，因此过多的速别可能使变速复杂，对于新手来说可能并不实用。
🚲总的来说，选择多少速别或变速，应综合考虑个人骑行习惯、路线、场景和预算。对于大多数骑手而言，中等数量的速别，如18速、20速、24速，已经足够提供灵活性和适应性，同时也不会过于复杂和昂贵。
🚲希望本视频能帮助你理解自行车的速别问题，谢谢观看。