长江750边三轮摩托车价格长江750前辈 苏维埃М-73 顶置气门 侧三轮
在1944年，坦克自动化总司令部对采用边轮驱动的摩托车进行了深入测试。这些摩托车基于广泛生产的M-72摩托车，并衍生出了两个原型——均标记为M-73。第一个原型配备了标准的M-72发动机，而另一个则装备了实验性的M-75顶置气门发动机。值得注意的是，M-75发动机部分组件来自德国制造，特别是气缸盖。
有趣的是，尽管顶置发动机在输出和转速方面较标准M-72发动机有所提升，但总体测试结果却不尽如人意。在这一时期，苏联的摩托车工程师研究了缴获的德国全轮驱动BMW R-75和Zündapp KS 750摩托车，并接受了红军指挥部的任务，即制造一款带有侧轮驱动的摩托车。这是因为当时苏联并没有类似设计的摩托车。
这款新摩托车以红军的M-72摩托车为基础，被称为M-73。与量产的M-72相比，M-73的主要差异在于边车轮驱动、边车轮制动器以及不同的倒档齿轮比——M-73的倒档齿轮比为4.62，而M-72的为3.79。这款摩托车的研究与改进都是为了更好地适应战争需求，并提升机动性能。🚲摩托车技术、骑行体验、分享乐趣以及边三轮的特殊性都成为了这一时期的重要研究内容。