一汽大众捷达jetta七代演变史
图1：第一代车型（A1）于1979年面世，车身设计由乔治亚罗亲子操刀完成。
图2：第二代车型（A2）是国内车迷和老司机最为熟悉的一款捷达，于1991年在长春投产，一直生产到2012年，后来被PQ25平台的新捷达所取代。
图3：第三代车型（A3）命名为vento，在北美市场仍然称为jetta。
图4：第四代车型（A4）首次推出了旅行车版本，北美市场依旧使用jetta名称，2001年，一汽大众引入国产上市，其广告语为“驾驶者之车”。
图5：第五代车型（A5）的造型与五代高尔夫颇为相似，国内市场从这代开始正式命名为速腾Sagitar，并一直沿用至今。
图6：第六代车型（A6）因国内发生的断轴事件而备受关注，这款车型在南美的阿根廷和智利分别称为vento和bora。
图7：第七代车型（A7）成为了中国、美国、加拿大、墨西哥和南美市场的特供车，其中阿根廷市场仍然称其为vento。
大众 大众捷达大众b腾 b捷达 速腾 的发展历程可谓丰富多样，历经多代变革，每一代都有其独特之处。