关于九号电动车前进档档位问题,个人理解
我骑过不少九号电动车,想分享下我的理解。对于已经拥有电动车的朋友,你们也可以感受一下。其实,电动车的控制器逻辑很简单,常用的前进档也就是1、2、3三个档位。除此之外,还有推、倒、驻等其他功能。在我看来,加速只有高低两个档次,即低速带回收、高速以及高速带回收。猎户座的E经济、C滑行和F激进等模式,也可以对应到这些档位。至于2档和3档,我觉得在加速时并没有明显的区别,不存在哪个档位更快的说法。因此,无论是起步还是中途加速,2-3档的感觉都是相同的。或许是因为3档有动能回收的拖拽感,无论回收的动能强弱,都会给人一种加速更快的错觉。很多人因此认为3档(或猎户座F档)是速度最快的运动档,但在我的使用感受中,并没有明显的差别。对于鼹鼠控之前的档位逻辑,我确实不太清楚。但就以现在最新版车型来说,2-3档在加速和极速上是没有区别的,唯一的区别在于动能回收。
我骑过不少九号电动车,想分享下我的理解。对于已经拥有电动车的朋友,你们也可以感受一下。其实,电动车的控制器逻辑很简单,常用的前进档也就是1、2、3三个档位。除此之外,还有推、倒、驻等其他功能。在我看来,加速只有高低两个档次,即低速带回收、高速以及高速带回收。猎户座的E经济、C滑行和F激进等模式,也可以对应到这些档位。至于2档和3档,我觉得在加速时并没有明显的区别,不存在哪个档位更快的说法。因此,无论是起步还是中途加速,2-3档的感觉都是相同的。或许是因为3档有动能回收的拖拽感,无论回收的动能强弱,都会给人一种加速更快的错觉。很多人因此认为3档(或猎户座F档)是速度最快的运动档,但在我的使用感受中,并没有明显的差别。对于鼹鼠控之前的档位逻辑,我确实不太清楚。但就以现在最新版车型来说,2-3档在加速和极速上是没有区别的,唯一的区别在于动能回收。
2024‑09‑23
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