骑行心得:对比前轮装普通经济胶内胎和后轮装超轻TPU内胎的感受。
骑行心得🚴🏻。经过两个月的使用体验,我对比了前轮装普通经济胶内胎和后轮装超轻TPU内胎的感受。对于普通骑行爱好者来说,我认为没有必要花费更多的钱购买超轻内胎。因为即使你的均速是30或35,你也无法感受到这几十克的重量差异所带来的影响。超轻轮胎确实比普通内胎更轻,但这并不意味着它完全优越。
然而,我也注意到了超轻内胎的一些缺点。在公路骑行中,由于胎压较高,超轻内胎需要更频繁地补气。相比之下,使用普通丁基胶内胎的骑行者一周只需要补一次气。超轻内胎的漏气速度相对较快,这让我考虑它更适合作为备胎使用。
携带方便是超轻内胎的一大优势,它可以轻松折叠,不占空间。因此,购买一条作为备胎是更为明智的选择。总的来说,对于普通骑行爱好者,选择适合的内胎应考虑实际需求和预算,不必过分追求轻量化。
骑行心得🚴🏻。经过两个月的使用体验,我对比了前轮装普通经济胶内胎和后轮装超轻TPU内胎的感受。对于普通骑行爱好者来说,我认为没有必要花费更多的钱购买超轻内胎。因为即使你的均速是30或35,你也无法感受到这几十克的重量差异所带来的影响。超轻轮胎确实比普通内胎更轻,但这并不意味着它完全优越。
然而,我也注意到了超轻内胎的一些缺点。在公路骑行中,由于胎压较高,超轻内胎需要更频繁地补气。相比之下,使用普通丁基胶内胎的骑行者一周只需要补一次气。超轻内胎的漏气速度相对较快,这让我考虑它更适合作为备胎使用。
携带方便是超轻内胎的一大优势,它可以轻松折叠,不占空间。因此,购买一条作为备胎是更为明智的选择。总的来说,对于普通骑行爱好者,选择适合的内胎应考虑实际需求和预算,不必过分追求轻量化。
2024‑09‑23
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