你啥都不知道，你就改装排气管？
排气系统详解：
1️⃣排气歧管：直接与发动机气缸体相连，负责集中发动机排出的废气。为了避免各气缸间的相互干扰和减少阻力，其设计呈弯曲、分支的形态。
2️⃣头段：包含三元催化器部分，其中的三元载体与废气产生化学反应，以净化尾气。接下来是国六车型的颗粒捕捉器，其内部的陶瓷过滤器能捕捉三元催化无法处理的颗粒物。颗粒捕捉器的位置并非固定，多数车型安装在头段，部分则安装在中/尾段。
3️⃣中段：通常采用直通设计，不过宝马的中段安装了颗粒捕捉器，这是特例。
4️⃣尾段：主要负责消音器的设计和调教，影响车辆的声浪表现。
总结：颗粒捕捉器和三元催化器是改装热点。长时间使用后，它们容易堵塞，导致排气不畅、油耗增加、声浪减弱。在改装时，去除颗粒捕捉器或降低三元催化的密度，可使排气更顺畅，声浪更宏大。对于追求极致声浪的爱好者来说，全段排气改装是一个可考虑的选择。