关于豫玛马和全顺两种电机的深度解析
🚗关于豫玛马和全顺两种电机的深度解析。同样速度下，电流差异究竟何在？让我结合个人使用经历，为你剖析这两款热门电机的性能差异。
🛵此前，我的电机和轮胎因意外损坏，售后维修需要600元及四天的等待时间。为此，我决定购买一款同等级的御马600TTS电机进行替换。从外观上看，新电机的颜值确实令人满意。
🛵然而，在实际使用中，我发现御马600TTS与我之前使用的全顺五代6千瓦片存在显著差异。我经常需要驾驶长达100公里的路程，速度维持在10至12速度之间。
🛵在御马600GTS的数据表现中，我以11的速度行驶时，平均电流相较于母线在120-150之间。而同样速度下的全顺五代6千瓦片，其与母线的电流则在100到120之间。同样的速度差距导致了20到30安的电流差异。完成100公里长途行驶后，御马电机的耗电量足足比全顺电机高出20%到30%。
🛵此外，御马600TTS在起步时显得软绵绵，后段提速也不如全顺五代强劲。深入研究后发现，全顺五代的电机磁缸设计独特，不易察觉。相较于御马电机，全顺的五代产品整体体积更为“肥胖”，其磁缸数量更多，定速也更高。因此，对于像我这样需要三位数长途驾驶的用户来说，全顺电机更加有力且省电。
🛵值得注意的是，全顺电机的磁缸大小甚至会根据地区有所不同。若想要达到与全顺五代6千瓦片相同的使用体验，御马6代可能需要升级到800DTS级别。
🛵虽然御马电机的做工与颜值受到许多人的称赞，但在某些地区，玩家们的普遍观点是：“3千瓦片以下选御马，3千瓦片以上选全顺”。对于这个话题，各位车友们有何看法呢？