2025款比亚迪汉dm-i油耗测试
几乎满油满电状态下，我驾驶这款车进行了京津往返的旅程。在北京市内行驶过程中，未进行加油或充电，剩余电量和油量如图二所示。
车辆初始表显电量可行驶121km，同时油量为1073km，总里程为1194km。返回后，表显剩余电量为17km，剩余油量为302km，合计319km。据此计算，实际行驶里程约为569公里。
表显满电状态下的纯电EV模式与HEV混动模式的衔接，其导航路线大约为83公里。实际行驶中，满电状态下的实际行驶距离略少于表显距离，这可能与使用空调、音响等电子设备有关。在冬季使用暖风时，实际行驶距离可能会进一步缩短。
车辆的总里程数是准确的，此次旅程的实际行驶距离为569公里。按照满油满电状态下的表显里程与实际里程的比例，估算该车满油满电状态下实际可行驶约780公里，实际综合油耗大约在百公里6.76升左右。
对于一辆1.5T四缸、近两吨重、接近5米长的车来说，仅用油的油耗表现已经相当不错。在日常使用中，如果注重节能驾驶，综合油耗可以控制在4个多油；而在高速和市区的综合路况下，不省着开的话，油耗也不会超过7个油。至于纯用电的情况，对于无法安装充电桩的家庭来说可能不太方便且成本较高。
总的来说，这款新能源汽车在能耗方面的表现可以作为日常用户消耗的参考。以上信息并非严谨测试的结果，但可以作为大致的能耗表现参考。关于车辆其他方面的性能，则因人而异。