mzmix要舒服一定要换减震吗？？
在2024年开学前，亲自购买九号Mzmix进行测试，数据与技术分享。建议赶紧关注并收藏，避免走弯路。
《解决最常见问题——减震打手》
个人总结：mzmix是m95c光芒下推出的全新电动自行车，适用于全国上新国标牌。两者之间的主要区别如下：
* 平叉：mzmix拥有29cm轴距，而m95c为34cm轴距。
* 避震：mzmix前后避震尺寸不同于m95c，以满足不同需求。
许多人在购买这台车后，仅通过更换大电池就能获得更好的性能。本人实际驾驶2000多公里后，发现了一些问题，并附上改善方案。
这台车最受欢迎的搭配是铅酸7232、7238或三元锂72155、72180电池。然而，当使用超过90斤以上的电池时，原车避震会变得非常矮，低于设计使用量，导致避震没有行程，车辆非常矮。过减速带时容易撑到电池仓，可能发生安全事故。行驶时手把震手，乘坐舒适度降低。
改善建议：
1. 针对避震行程不足问题，推荐使用KK-ONE（简称K牌）弹簧进行更换。配重弹簧后，即使是大胖子或双人乘坐，也不会过度压缩，导致拖底。该品牌的弹簧质感好，过坑感觉不明显，刹车点头现象也有所改善。
2. 由于新国标限制，mzmix不能使用像m95c那样的340mm平叉，导致两个主要问题：后避震太直，转弯或变线太灵敏，高速稳定性差。对于经常载人的情况，建议改e300p平叉或340mm平叉，并搭配相应的避震。载人不多则直接使用380mm平叉和360mm避震，以提高高速稳定性和低速过坑的舒适度。
关注电动车改装领域的朋友们，不妨多多关注九号电动车的mzmix系列，了解更多相关资讯和技术分享。