平叉孔距与后减震的选择
关于平叉孔距与后减震的选择。\
当后减震角度较为倾斜时，会损失较多的性能，特别是针对体重较大的骑手。\
预载调整过多会影响k1值的舒适性，且无论如何调整都偏软。此外，对于一体座，需要更多的切割才能为减震提供足够的形变空间。\
另外，改平叉时建议不再安装一体座。若处理不当，可能导致后减震断裂，这与产品质量有时无关。\
参考数据：在不采取低趴姿态的情况下，平叉孔距推荐为340，后减震孔距约为320；平叉孔距380时，后减震建议孔距为360左右。\