关于库存腾势450是否值得购买的问题
关于库存腾势450是否值得购买的问题
很多人询问成都库存的腾势450是否值得购买。这款车实际上是腾势500的改款，搭载80千瓦大电机，没有慢充功能。由于主要是对接租赁公司的车型，实际续航大约在300公里左右。它使用的是比亚迪三元软包电池，虽然有一定使用年限，但寿命相对有限。据称，车辆行驶20万公里后，电池性能会明显衰减。此外，这些库存车辆的日历周期衰减也相当快，不充电不保养的话，三至五年就可能成为废材。
关于深圳库存的腾势450车友反馈，续航表现普遍不佳。刚到手时续航几十公里，经过几次充放电循环后，也只能勉强跑个100多公里，表现好的能跑200公里左右。考虑到这样的续航表现和车辆状况，花费五万多购买这样一辆二手车似乎并不划算。相比之下，花相近的价格购买一辆新车如五菱缤果，不仅能享受质保维修服务，还能更加放心地使用。
竞拍价4.8万，加上检车、保险和清洗费用2000元，去成都提车的成本最低也要5万。实际续航情况尚不确定，更换电池包又需额外花费两万，且没有质保和售后服务。因此，对于普通消费者来说，购买这样的二手车存在较大风险。如果你家开有修理厂，或许可以考虑购买作为配件使用。否则，这些车辆对于大多数人来说可能只是一堆废铜烂铁。提醒各位潜在买家三思而后行，谨慎决策。以上观点仅供参考。