小牛U3(U max)个人使用感受
小牛U3(U max)个人使用感受,在此分享缺点,请理性讨论:
1️⃣ 车辆整备质量偏重,重心设计靠后,导致操控感略有不足。
2️⃣ 后减震过于柔软,在无人乘坐时,因过于柔软导致前减震无明显效果,进而可能使前三星链接位置出现撕裂风险。
3️⃣ 前减震原厂设定过重,骑行时减震效果不明显,易出现手臂震动麻木;此外,与前NXT模型一样存在无法根治的异响问题。
4️⃣ 由于整车重心靠后的设计,前刹车效果受到影响,导致刹车时头重脚轻,易出现顿挫感。单手骑行时,前轮易侧滑,增加了骑行风险。
5️⃣ 售后在处理上述问题时,更倾向于推销第三方产品,而非正视自身产品问题,这对消费者体验造成了一定影响。
6️⃣ 综上所述,车辆重心设计、前后减震效果、刹车系统以及售后服务等方面均存在一定问题。成人及携带12岁以下儿童时,感觉前轮部分较轻,车身稳定性有待提高。
小牛U3(U max)个人使用感受,在此分享缺点,请理性讨论:
1️⃣ 车辆整备质量偏重,重心设计靠后,导致操控感略有不足。
2️⃣ 后减震过于柔软,在无人乘坐时,因过于柔软导致前减震无明显效果,进而可能使前三星链接位置出现撕裂风险。
3️⃣ 前减震原厂设定过重,骑行时减震效果不明显,易出现手臂震动麻木;此外,与前NXT模型一样存在无法根治的异响问题。
4️⃣ 由于整车重心靠后的设计,前刹车效果受到影响,导致刹车时头重脚轻,易出现顿挫感。单手骑行时,前轮易侧滑,增加了骑行风险。
5️⃣ 售后在处理上述问题时,更倾向于推销第三方产品,而非正视自身产品问题,这对消费者体验造成了一定影响。
6️⃣ 综上所述,车辆重心设计、前后减震效果、刹车系统以及售后服务等方面均存在一定问题。成人及携带12岁以下儿童时,感觉前轮部分较轻,车身稳定性有待提高。
2024‑09‑30
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