韶山SS9型电力机车
韶山9改型电力机车：
一、研制背景
2002年，中国铁道部指示株洲电力机车厂对SS9型电力机车进行改进设计。基于早期生产的韶山9型电力机车，针对首批机车存在的问题，按照“模块化、标准化、系列化”原则，对机车的设备布局、通风系统、车体钢结构等进行重大改进。
二、性能参数
该机车主要用于干线客运，具备以下性能参数：
1. 轴式：Co-Co。
2. 网压：25kV，50Hz。
3. 持续功率：4800kW。
4. 最大功率：5400kW。
5. 持续牵引力：169kN。
6. 起动牵引力：286kN。
7. 持续速度：99km/h。
8. 最大速度：170km/h。
9. 悬挂方式：架承式。
10. 制动方式：电阻制动、空气制动、电空联合制动。
11. 电制动功率：4000kW。
12. 机车整备重量：126t。
13. 轴重：21t。
14. 车钩中心距：22216mm。
15. 轨距：1435mm。
三、运用情况
韶山9改进型电力机车主要配属沈局、京局、武局、广铁集团等铁路局。它常用于牵引时速160公里/小时的准高速旅客列车，并在京广铁路、京秦铁路等线路投入运用。此外，该机车也参与了中国铁路第五次大提速的提速牵引试验，为开行点对点直达特快列车提供了技术准备。在长交路的直达旅客列车牵引任务中，其表现尤为出色。然而，随着铁路的不断发展和新车型的投入使用，其运用范围和任务也在逐渐发生变化。