元plus电池护板,电机护板安装攻略(收藏版)
❤️元plus原厂电池护板(3块)和电机护板(1块),铝合金材质,图1图2安装前后对比
❤️官方商城1799,4s优惠价1644含安装费(可谈)
❤️元plus底盘下面主要是电池和电机
安装很简单,在原树脂护板基础上叠加一层(相当于双层)
❤️❤️为何出厂用树脂护板?❤️❤️
①树脂可以降低小石子撞击的噪音
②柔性材质具有很好的缓冲能力,反而比金属的弹性好
③成本低
④轻,电耗低
但以上仅限于正常行驶中细小石子之类的撞击。电池包和电机很坚固,没那么容易被小石子磕碰变形。加上元plus是suv,底盘就比轿车高,而且底盘很平,正常行驶不容易剐蹭到底盘。
❤️❤️哪些车主适合安装护板❤️❤️
①觉得心里不放心,或者新手对自己驾驶水平没把握的,总是担心也会影响开车情绪,就当买个保险心理安慰。其实大磕碰大撞击,这么薄的护板没啥用。
②经常走高低不平的烂路,加了一层肯定刚性要强一点(作用有限)
❤️❤️是否影响散热?❤️❤️
影响很小,比亚迪刀片电池都有独立的智能温控管理系统,电池包内部是主动降温的,并不是靠外壳散热的。不然出厂装了散热很差的树脂底板干嘛呢是吧
♥❤️是否增加电耗♥♥
答案是肯定的,加厚会增加风阻,负重也会增加电耗(铝合金材质算比较轻了),差不多50公里电耗增加约0.3度左右(我的实测仅供参考)
❤️❤️加装护板造成底盘降低约2cm❤️❤️
元plus430底盘本身就比510低(轮毂小),安装护板后反而增加了底盘剐蹭的风险须谨慎。510的18寸轮毂比430的17寸高2.54cm,加上2cm护板还比430没加护板还高一点,510相对安全一些。
❤️❤️安装护板是否影响三电质保❤️❤️
4s安装官方配件本身不影响三电质保
但电池磕碰属于个人行为,磕碰电池后将失去电池质保,不管你装不装护板都一样。
又因为护板靠电池太近,会间接影响电池。要看保险理赔了,看下一条。
❤️❤️保险是否理赔?❤️❤️
原厂电池护板安装属于比亚迪官方服务范围,属于商家行为,并非私自改装,理当理赔。但自行购买非原厂护板并且不在比亚迪售后安装就属于私自改装了,造成电池损坏,保险公司可以不赔。定损是需要比亚迪售后确定的,所以副厂护板将成为众矢之的,须谨慎。
❤️最后博主的忠告:电池属于电动汽车核心高价配件,不要为了贪小便宜私自加装护板。
❤️元plus原厂电池护板(3块)和电机护板(1块),铝合金材质,图1图2安装前后对比
❤️官方商城1799,4s优惠价1644含安装费(可谈)
❤️元plus底盘下面主要是电池和电机
安装很简单,在原树脂护板基础上叠加一层(相当于双层)
❤️❤️为何出厂用树脂护板?❤️❤️
①树脂可以降低小石子撞击的噪音
②柔性材质具有很好的缓冲能力,反而比金属的弹性好
③成本低
④轻,电耗低
但以上仅限于正常行驶中细小石子之类的撞击。电池包和电机很坚固,没那么容易被小石子磕碰变形。加上元plus是suv,底盘就比轿车高,而且底盘很平,正常行驶不容易剐蹭到底盘。
❤️❤️哪些车主适合安装护板❤️❤️
①觉得心里不放心,或者新手对自己驾驶水平没把握的,总是担心也会影响开车情绪,就当买个保险心理安慰。其实大磕碰大撞击,这么薄的护板没啥用。
②经常走高低不平的烂路,加了一层肯定刚性要强一点(作用有限)
❤️❤️是否影响散热?❤️❤️
影响很小,比亚迪刀片电池都有独立的智能温控管理系统,电池包内部是主动降温的,并不是靠外壳散热的。不然出厂装了散热很差的树脂底板干嘛呢是吧
♥❤️是否增加电耗♥♥
答案是肯定的,加厚会增加风阻,负重也会增加电耗(铝合金材质算比较轻了),差不多50公里电耗增加约0.3度左右(我的实测仅供参考)
❤️❤️加装护板造成底盘降低约2cm❤️❤️
元plus430底盘本身就比510低(轮毂小),安装护板后反而增加了底盘剐蹭的风险须谨慎。510的18寸轮毂比430的17寸高2.54cm,加上2cm护板还比430没加护板还高一点,510相对安全一些。
❤️❤️安装护板是否影响三电质保❤️❤️
4s安装官方配件本身不影响三电质保
但电池磕碰属于个人行为,磕碰电池后将失去电池质保,不管你装不装护板都一样。
又因为护板靠电池太近,会间接影响电池。要看保险理赔了,看下一条。
❤️❤️保险是否理赔?❤️❤️
原厂电池护板安装属于比亚迪官方服务范围,属于商家行为,并非私自改装,理当理赔。但自行购买非原厂护板并且不在比亚迪售后安装就属于私自改装了,造成电池损坏,保险公司可以不赔。定损是需要比亚迪售后确定的,所以副厂护板将成为众矢之的,须谨慎。
❤️最后博主的忠告:电池属于电动汽车核心高价配件,不要为了贪小便宜私自加装护板。

元PLUS
2024‑01‑26
暂无评论内容
来发布第一条评论吧