春风250sr骑行一年使用感受
车子是2021年七月份入手的,买的ABS高配版。目前骑了将近4000公里,分享下骑行感受和购买建议。
基本参数
b站有很多专业的测评,就不赘述了。250cc单缸水冷发动机,加95号汽油,我主要用来上下班,偶尔一个人跑山,作为第一台车,动力绝对够用,红绿灯基本都是第一个冲出去。踩点上班利器(别飙车!)。油耗的话大概表显250公里就去加一次油,补9升左右,按现在油价大概80块左右。
骑行姿势
原厂的座高780,感觉165到185之间是比较适合的身高区间。我身高185,84公斤,骑的时候腿感觉有点太弯曲了,换了升高坐垫稍微好点。可能这车为了方便女生骑,油箱造型其实比大多数车是要矮和窄的的,我骑基本没法趴在油箱上。身高跟我类似的骑士可能会有些累,180以下应该舒服点。
做工和质量
我这辆是2021款的,目前没出过什么质量问题,但是骑久了会觉得这车有点松垮,不是很整,可能是因为全部都是塑料覆盖件的原因,经常会觉得有地方在在响,整体质感更像一个大塑料玩具。车身上的图案也都是贴纸,之前穿护具都能刮坏掉,导致变得很丑。换档的感觉没有特别清晰和利索,这个主要体现在低速换挡的时候,偶尔会卡一下档再进去。
外观颜值
这点其实没什么好说的,颜值大部分年轻人是会觉得好看,拍照也很帅。毕竟原创外观加上品牌效应,骑的时候认同感还是蛮强的。但可能因为漆水的原因,感觉这车旧的很快,而且骑久了会觉得这车很多细节地方比较粗糙,不够精致,特别是仪表盘、上联板、手把按键那一块,还有水转印的仿碳纤维纹路,塑料感太重,有些廉价感。
关于载人和载货
非常不适合载人,骑久了两个人都会感觉很折磨。这车设计出来定位是玩乐,也载不了货,想带东西的话就要背包。想帮人顺便打包杯奶茶只能挂手把上(前提装了护弓)。还有一个就是头盔,我是买了一个很便宜的密码锁(防君子不防小人),把头盔放在座椅上,然后穿过后座下面的风洞锁住。
简单总结和购买建议
如果你是为了满足每天上下班的通勤需求,对质感有要求,不建议买,早上起来骑这车姿势有些累人,而且骑仿赛得全盔吧,穿戴携带都挺麻烦。我已经决定卖了换踏板或者复古车戴瓢盔了。
如果只是当玩具,没有通勤需求,玩一阵子就会再换,那么还是特别推荐作为入门的第一辆车的!
车子是2021年七月份入手的,买的ABS高配版。目前骑了将近4000公里,分享下骑行感受和购买建议。
基本参数
b站有很多专业的测评,就不赘述了。250cc单缸水冷发动机,加95号汽油,我主要用来上下班,偶尔一个人跑山,作为第一台车,动力绝对够用,红绿灯基本都是第一个冲出去。踩点上班利器(别飙车!)。油耗的话大概表显250公里就去加一次油,补9升左右,按现在油价大概80块左右。
骑行姿势
原厂的座高780,感觉165到185之间是比较适合的身高区间。我身高185,84公斤,骑的时候腿感觉有点太弯曲了,换了升高坐垫稍微好点。可能这车为了方便女生骑,油箱造型其实比大多数车是要矮和窄的的,我骑基本没法趴在油箱上。身高跟我类似的骑士可能会有些累,180以下应该舒服点。
做工和质量
我这辆是2021款的,目前没出过什么质量问题,但是骑久了会觉得这车有点松垮,不是很整,可能是因为全部都是塑料覆盖件的原因,经常会觉得有地方在在响,整体质感更像一个大塑料玩具。车身上的图案也都是贴纸,之前穿护具都能刮坏掉,导致变得很丑。换档的感觉没有特别清晰和利索,这个主要体现在低速换挡的时候,偶尔会卡一下档再进去。
外观颜值
这点其实没什么好说的,颜值大部分年轻人是会觉得好看,拍照也很帅。毕竟原创外观加上品牌效应,骑的时候认同感还是蛮强的。但可能因为漆水的原因,感觉这车旧的很快,而且骑久了会觉得这车很多细节地方比较粗糙,不够精致,特别是仪表盘、上联板、手把按键那一块,还有水转印的仿碳纤维纹路,塑料感太重,有些廉价感。
关于载人和载货
非常不适合载人,骑久了两个人都会感觉很折磨。这车设计出来定位是玩乐,也载不了货,想带东西的话就要背包。想帮人顺便打包杯奶茶只能挂手把上(前提装了护弓)。还有一个就是头盔,我是买了一个很便宜的密码锁(防君子不防小人),把头盔放在座椅上,然后穿过后座下面的风洞锁住。
简单总结和购买建议
如果你是为了满足每天上下班的通勤需求,对质感有要求,不建议买,早上起来骑这车姿势有些累人,而且骑仿赛得全盔吧,穿戴携带都挺麻烦。我已经决定卖了换踏板或者复古车戴瓢盔了。
如果只是当玩具,没有通勤需求,玩一阵子就会再换,那么还是特别推荐作为入门的第一辆车的!
2024‑01‑26
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