魏牌蓝山一个月体验：优缺点全解析
提车一个月，行驶了3000多公里，我来分享一下对魏牌蓝山的真实体验。虽然发现了一些小缺点，但总体来说，蓝山的优点还是非常明显的。
缺点篇 🚗
自动泊车功能：这个功能不算特别好用，但还能用。别太依赖它，有点难度的停车位可能会剐蹭。
高速NOA变道问题：有时候高速NOA会莫名其妙地变道，然后又马上变回来，甚至会突然减速。这个突然减速在高架上出现过，高速上还没遇到过。
车身晃动：当人为抢下方向盘控制权后，车子容易晃动，有时候晃动比较厉害，乘坐的人会比较害怕。这是我目前发现的最大缺点。
优点篇 🌟
智驾体验：虽然有些小缺点，但蓝山的智驾功能还是非常满意的。基本上我所有高速和高架都是用NOA，开起来非常轻松。连续开车不超过两个小时的我，现在基本上400公里不用怎么休息也不会太累。不过一定不能完全交给它，毕竟是需要人机共驾。蓝山的变道超车避让功能现在做得非常不错，老魏说排第一我不敢说，但第一梯队绝对没问题，尤其高速堵车的时候我看了一整部电影。
动力强劲：蓝山的动力那确实很猛，油门一点就到，超车非常轻松，亏电超车也没有任何问题。高速亲测亏电定速125油耗7.5到7.8，混动状态125定速跑230公里5.5左右。昨天全程450公里，高速380，定速基本上120，前半程大雨，满载三人➕300斤左右东西下面会贴图，全是昨天跑的结果。满电高驾城区不是特别堵的情况下电耗在20左右，基本上可以跑200公里左右。
紧急制动灵敏：刚提车的时候开车的路上突然跑来一条狗直接给我原地刹停了，吓我一跳[笑哭R]。紧急制动反应还算非常灵敏。
空间大：蓝山的车内空间在同价位车型中算是最大的。音响效果现在确实也很赞。虽然车里的app比较少，好玩的不多，不过这个无伤大雅。

总的来说，蓝山在智驾、动力和紧急制动方面表现优秀，虽然有些小缺点，但整体体验还是非常不错的。