撕膜留胶的三种可能性及解决办法
拆除隐形车衣后，发现车辆漆面上有胶水层残留，用手摸上去要么仍具有一定粘性，要么已经硬化，出现这种情况，即意味着隐形车衣留胶了。
那么，隐形车衣为什么会留胶呢？
1 .撕膜不当
如果车衣撕膜后，在车漆局部或边角处轻微留胶了，那么这种情况不用担心，基本上是由于技师的撕膜手法和角度原因，导致车衣胶层和漆面产生摩擦才轻微掉胶的，和车衣本身的质量无关。
针对局部轻微留胶的情况，只需要把除胶剂喷在毛巾上擦拭即可有效去除。这里给技师朋友们分享一个小窍门：揭膜时，保证膜与漆面角度＜45°，若有需要可浇点热水辅助软化胶层，这样揭膜会更为顺利且不易留胶。
2 .施工不当导致
如果在贴膜时使用了错误的溶剂，导致溶剂与胶水产生化学反应，也会导致局部或整体留胶。又或者贴膜前漆面没清理干净，诸如树脂或空调水等类型的残留物与胶水发生化学反应，也会造成留胶。
如果仅为局部轻微留胶，则处理方法同上。若出现了大面积留胶的情况，处理方法详见下文。
3 .劣质胶水导致
若车衣涂布时，使用了劣质胶水，或非为车衣定向研发的专用胶水，则胶层因为稳定性及耐候性差的缘故容易氧化变质，胶水的形态和粘力易随时间发展，发生如胶层硬化、与车漆融合在一起等现象，最终导致撕膜留胶，甚至伤害车漆的严重后果。
车衣专用的胶水具有初粘度低，施工调整不留痕的优点，并且贴膜完成水分彻底蒸干后，会保持适中的粘性，让车漆和车衣能够紧密贴合。因此涂布厂应选用已经市场验证的、为TPU车衣定向开发的优质胶水，降低或避免撕膜留胶可能。
4 .胶水配比不当
如果厂家使用的胶水是经过市场验证的品牌及型号，但依然出现了大面积留胶的情况，则考虑原因为涂布厂的胶水配比不当。
当胶水和基材的粘合力整体小于胶水和漆面的粘合力时，也会造成大面积留胶的情况。
大面积留胶后的处理办法
经实践发现：在胶印区域浇灌热水软化残胶，然后喷涂太阳膜除胶剂或者柏油清洗剂，并涂抹面粉佩带手套仔细缓慢搓除，是比较稳妥的去除方式，当残胶去除完毕后再进行抛光还原处理即可。目前市面上也有漆面膜专用除胶剂，但根据实际操作发现，配方温和的除胶剂效果较差，效果明显的腐蚀性又太强，可能会对原厂漆面造成损伤。