摩托车入坑回顾（2）川崎小火神（上）
Vulcan，伏尔甘，火焰与铸造之神，维纳斯的老公。这名字放在一台摩托车上不得不说霸气侧漏。但问题是VulcanS作为火神车系中最小排量的一台也是唯一大茂引入的一台，被叫做小火神，加了个“小”字，气势拉垮一大截，一下子就和小糊涂神，小哪吒差不多的感觉，二次元。
当时，我的CB190SS骑了近一万公里，购买190的初衷本来就练手，骑行小一万公里后自我感觉能进阶一下。
换车/买车这件事，表面上看市面上的车型玲琅满目，但是把各种条件往上一套，选择面又非常窄。这就和现在的相亲市场一样，不怕要求高，就怕要求多。
我当时的诉求是，落地最好10万以内，进口，复古，好看，操控性不能太差，质量稳定，保值率不能太差。小火神在每一点上都不是最优，但它能在每一个点上都及格，所以回过头去看，当时我并不是奔着选一台多么好的车，而是奔着选一台最不坏的车去的，这两者有本质的区别，究其根本，我当时还不清楚自己究竟喜欢摩托车的什么，索性平衡中庸，边走边看。我相信很多准新手选车也会进入一个盲区，既要又要还要，因为一个缺点否定一台车，但没有明显缺点的车就一定是一台好车吗？在预算有限的情况下，一定会有取舍，搞清楚自己最想要的点非常重要。
前面的话听起来像是黑小火神，其实也不是，公平的来说，小火神确实是一台不错的摩托车，各个方面绝不仅仅是及格，尤其是操控高于预期。对我来说，拥有小火神的这段时间，是对我自己骑行偏好的探索，因为小火神几乎能胜任所有骑行场景，我后来也把它推荐给了我的邻居和同学，又发展出两个小火神车主。
总之先分享下选择小火神的一些想法和感悟，具体的优缺点分析下集继续。