小牛u1e使用测评篇
小牛U1e新车测评报告
一、车辆基本信息
小牛U1e电动车,配备48V24A电池,搭载400W电机,采用前碟后鼓制动方式,标准续航为84公里。新车购入时电量为40%,已骑行36公里,充过三次电。
二、车辆优点
1. 骑行体验出色:市内行驶感受流畅,即使是40度左右的坡度上坡也毫无压力,行驶中无噪音。
2. 座椅舒适:后座对偏瘦女生无压力,空间距离充足,提供舒适的乘坐体验。
3. 减震效果好:遇到减速带可以平滑行驶,减少颠簸感。
4. 便捷的开锁关锁方式:支持nfc开关以及app开关,app可查看骑行轨迹、电量等,方便快速定位位置,更加安全放心。同时车头左偏时可使用钥匙锁住车头,增强安全性。
5. 高颜值:电动车外观时尚,尤其加上中箱后更加酷炫。
三、车辆缺点
1. 充电线太短:自带充电线只有1米,充电插头需要从后座拿出,设计不太合理。
2. 后座设计需改进:折叠完充电线后感觉仍未锁住,细节上还需小牛进一步改进。
3. app更新不够实时:无法实时更新电车充电状况,更新规律不明显,给人不够准确的感觉。
四、充电与耗电情况
在广州使用普通充电桩,小牛U1e一般1小时可充15%的电。高电量时平均一公里耗电1.6%,电量低于40%时一公里耗电1.9%。实际续航大约在57-58公里。
总结:小牛U1e电动车在骑行体验、座椅舒适度和减震效果等方面表现出色,但细节如充电线和后座设计仍需改进。同时,app的实时更新功能也有待提升。充电和耗电情况基本符合测试数据,是一款值得考虑的电动车。
小牛U1e新车测评报告
一、车辆基本信息
小牛U1e电动车,配备48V24A电池,搭载400W电机,采用前碟后鼓制动方式,标准续航为84公里。新车购入时电量为40%,已骑行36公里,充过三次电。
二、车辆优点
1. 骑行体验出色:市内行驶感受流畅,即使是40度左右的坡度上坡也毫无压力,行驶中无噪音。
2. 座椅舒适:后座对偏瘦女生无压力,空间距离充足,提供舒适的乘坐体验。
3. 减震效果好:遇到减速带可以平滑行驶,减少颠簸感。
4. 便捷的开锁关锁方式:支持nfc开关以及app开关,app可查看骑行轨迹、电量等,方便快速定位位置,更加安全放心。同时车头左偏时可使用钥匙锁住车头,增强安全性。
5. 高颜值:电动车外观时尚,尤其加上中箱后更加酷炫。
三、车辆缺点
1. 充电线太短:自带充电线只有1米,充电插头需要从后座拿出,设计不太合理。
2. 后座设计需改进:折叠完充电线后感觉仍未锁住,细节上还需小牛进一步改进。
3. app更新不够实时:无法实时更新电车充电状况,更新规律不明显,给人不够准确的感觉。
四、充电与耗电情况
在广州使用普通充电桩,小牛U1e一般1小时可充15%的电。高电量时平均一公里耗电1.6%,电量低于40%时一公里耗电1.9%。实际续航大约在57-58公里。
总结:小牛U1e电动车在骑行体验、座椅舒适度和减震效果等方面表现出色,但细节如充电线和后座设计仍需改进。同时,app的实时更新功能也有待提升。充电和耗电情况基本符合测试数据,是一款值得考虑的电动车。
2024‑11‑03
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