标致 姜戈 Django 150 i骑行感受
骑了3000公里左右的姜戈 来谈一下骑行感受吧
这是我增驾后骑的第一辆摩托车，为了熟悉路感，我选择了性价比很高的姜戈。由于每次出门都是男朋友在前面给我开路，刚拿到车我就很大胆的在机动车道穿梭，几乎没走过非机动车道，挤车缝也是家常便饭，每次变绿灯后都是第一个冲出去，超汽车的感觉太爽啦！我在大概几百公里的时候就敢上高速了，走偏僻的空无一人的乡间小路也不害怕。我最高速度骑到过100，城市道路基本上在60-80的速度最常用。所以我真心的给大家一个建议：骑摩托一定要有人带着你！让你迅速体验到摩托车的自由和快乐！
还有，速度快不一定危险哦，迅速超过一些大车离他们远远的反而更安全，还有一些不遵守交通规则的非机动车也要远离他们。总之，你的车速一定要和反应速度相匹配，这样才安全～
说一下姜戈这辆车吧，裸车22800元，我的可乐配色非常容易撞款，几乎每天出门都能看到一样配色的小车车……我对比了RA、Vespa，来说说它的优缺点。
优点：坐垫非常软且大，像沙发一样舒服，前后两人坐的都很有安全感，任何一辆跨骑和踏板车都没有这样质感的坐垫；马桶非常大，装下四分之三盔后还能装一个包包，我曾经用它装过大西瓜，RA是没有马桶的，Vespa马桶也没有姜戈的大；姜戈的性价算是最高的，虽然RA Vespa都是进口车，同等排量的价格要比姜戈高个2-3万呢。
缺点：车把比较重，并且不灵活，因为姜戈的油箱是在车头的位置所以转向也相当于带着油箱的重量在转～RA和Vespa的油箱都在后座所以车头轻，没有这个问题；另外踏板车在倒车和停车时不太灵活，压弯更是不行的，相比之下还是挡车更加方便，这也是踏板车的一个共同缺点；150排量确实小了点，骑起来感觉太肉了，也没有操控的乐趣，尤其是跑山会感觉非常吃力，速度跟不上并且转弯不灵活，它的定位就是城市摩托～还有一些像怠速抖动、油箱小、续航短对我来说不是什么问题啦，都是在可以接受的范围内。
总结一下：如果你的预算不超过3万，并且不需要跑山，不需要速度经常上100，在城市通勤的话，姜戈是你的最佳选择，它的性价比非常高，对新手很友好，装东西、带人都方便，还有不同颜色可以选择，骑上它你就能体验优雅的法式风情。
还有什么关于姜戈的问题欢迎探讨哦～