皖南川藏线根本不会堵车好吧。
皖南川藏线实际行车体验分享。
封面展示的是皖南川藏线标准路线，而下半部分是我实测的观景备用路线，全长167km，虽然多出27公里，但到达目的地可能更快。
我为大家详细对比两条路线的差异。
在不拥堵且追求驾驶乐趣的情况下，首推第一条路线，它拥有六道弯这一独特的跑山公路，这是其显著优势。但由于其盘山特性，节假日常常拥堵，甚至被堵3.4个小时之久，影响游玩心情。
两条路线的东入部分前半段是一致的，包括西津野渡、青龙湾、红杉林等景点。区别在于高峰山景区，备用路线放弃板桥、六道弯、水墨汀溪三个景点，转向溪口方向，新增十八湾峡谷、盘龙谷等景区，可替代水墨汀溪。两处景点虽不同，但原始风貌景色相似。
备用路线中还有鱼鳞坝，其景色规模大于月亮湾，商业化淡薄，适合欣赏景色。此处还有一处替代旵山头的地点，无商业化，海拔更高，道路陡峭刺激，观云海、落日绝美，但无法观日出。
备用路线的80%以上是平坦大路，知名度不高，驾驶起来非常畅快。经过的村庄风貌也不逊色于标准路线。最后会经过月亮湾景区，再前往宣纸文化园，相比标准路线，会多出动物园和宣纸文化园的体验。
总结：若追求六道弯的驾驶体验，选择标准路线；若以观景为主，并希望路况好、不堵车，我强烈推荐尝试备用路线。相关景点景色和攻略已之前发布，如有疑问，欢迎私信询问导航路线分享。