个人向KW，Ohlins，短簧绞牙避震实测对比，正裕减震器
🌟探讨野马汽车的避震系统
我驾驶的野马已经换了三套避震系统，从Ohlins DFV到Steeda短簧搭配，再到KWV3，每一套都有其独特之处。考虑到这款车既用于日常驾驶又经常进行激烈驾驶，我对避震的要求是兼顾两者。
🔧关于Ohlins DFV绞牙避震：
这款避震被誉为殿堂级，操控性极佳，高速行驶时滤震效果出色。在激烈驾驶中，它给我足够的信心。但缺点也不可忽视：首先是异响问题，吱吱嘎嘎很吵；其次是低速行驶时非常颠簸；最后，调节高度有限，调到最低仍显得较高。
🌏换下的原因：
由于路况不佳，调整高度低于推荐值，导致其中一根避震筒异响严重。
💥Steeda短簧+避震套件：
在北美地区颇受欢迎。我因无法忍受Ohlins的缺点而选择它。Steeda的渐进式弹簧乘坐体验尚可，仅使用短簧时操控性虽不如Ohlins，但姿态更偏向老式肌肉车造型。不过，激烈驾驶时操控性介于Ohlins和原厂之间，对于日常驾驶用车来说过于硬朗。
🚗关于KW V3绞牙避震：
目前我所使用的避震器。安装后车身被拉平，即使在最低设置下，它的舒适性在三套中仍是最出色的。高速激烈驾驶时操控性略逊于Ohlins，但差异不大。日常驾驶中，它的舒适性和路感清晰度都是三套中最出色的，能清晰地将路况传递到方向盘。
💭个人需求：
对于日常驾驶更多、偶尔激烈驾驶的车友，我会推荐KW；若以激烈驾驶和赛道为主，则选择Ohlins；若追求性价比，短簧是一个不错的选择。我因日常驾驶时追求车辆稳定性，且希望车辆有一定的姿态，最终选择了KW。并非说Ohlins或短簧不好，只是不同的避震器适合不同的需求。