喜德盛rc200记录骑行
首次尝试从山地骑行转向公路骑行,挑战了更远的距离。购车时,变速存在小问题,有一个飞轮使用时感觉力量无法完全传递,但其他档位表现良好,因此决定暂时不去维修。骑行过程中,我深刻感受到除了骑行裤之外,手套的重要性,因为手部受到的震动相当明显。尽管担心途中可能会遭遇爆胎问题,但我随身携带了内胎和工具,全程却未遇到爆胎情况。轮胎气压在80-100之间,我一般设置90帕,体重约140斤,路面偶有碎石子,但轮胎成功避开了这些障碍。
特别要说的是,广州市区的骑行体验并不理想,拥堵状况严重,电动车和小汽车繁多,非机动车道也是断断续续。建议大家选择较为安静的路线进行骑行。不过,爆胎这件事,如果真的发生,可能无法完全避免。日常骑行中,骑行打卡挑战是我喜欢的活动之一。
首次尝试从山地骑行转向公路骑行,挑战了更远的距离。购车时,变速存在小问题,有一个飞轮使用时感觉力量无法完全传递,但其他档位表现良好,因此决定暂时不去维修。骑行过程中,我深刻感受到除了骑行裤之外,手套的重要性,因为手部受到的震动相当明显。尽管担心途中可能会遭遇爆胎问题,但我随身携带了内胎和工具,全程却未遇到爆胎情况。轮胎气压在80-100之间,我一般设置90帕,体重约140斤,路面偶有碎石子,但轮胎成功避开了这些障碍。
特别要说的是,广州市区的骑行体验并不理想,拥堵状况严重,电动车和小汽车繁多,非机动车道也是断断续续。建议大家选择较为安静的路线进行骑行。不过,爆胎这件事,如果真的发生,可能无法完全避免。日常骑行中,骑行打卡挑战是我喜欢的活动之一。
2024‑11‑03
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