每天带你认识一款自行车捷安特pcr
骑行爱好者们,今天我要向大家介绍捷安特PCR系列公路车。作为捷安特入门级别的破风公路车,PCR系列自从问世以来就备受关注。虽然有些人认为它是捷安特为了迎合市场需求而做出的妥协,但实际上这是大厂在应对市场变化时展现出的商业素养。
设计特点上,PCR系列的车架几何设计合理,破风架几何设计(STR值:1.39-1.42)既不过于激进,也十分适合新手。全系采用捷安特SL次顶级铝合材质,气动型管件造型搭配内走线设计,提供出色的气动骑乘性能。
关于PCR系列的具体车型,以下是相关介绍:
1. PCR-LTD2:虽然有人对牙盘减配、cd油碟与鲶鱼头的设计有所吐槽,但在这个价位,捷安特给到的次顶级车架、碳纤前叉以及tiagra变速,仍然是一款值得考虑的选择。当然,其缺点也较为明显,略重的车身以及cd油碟的应用,在刹车性能及配件升级选择上会有所欠缺。
2. PCR-LTD2+:这款车型主要将制动系统升级为禧玛诺tiagra油碟,鲶鱼头设计被取消,外观更为美观,不过价格也有所上涨。
3. PCR-LTD1:升级为碳轮及刹车系统。
4. PCR-LTD0:据传配置包括捷安特SL铝合金车架、碳纤前叉、禧玛诺105R7120变速、碳纤轮组以及禧玛诺105油碟,价格9980元。
骑行爱好者们,今天我要向大家介绍捷安特PCR系列公路车。作为捷安特入门级别的破风公路车,PCR系列自从问世以来就备受关注。虽然有些人认为它是捷安特为了迎合市场需求而做出的妥协,但实际上这是大厂在应对市场变化时展现出的商业素养。
设计特点上,PCR系列的车架几何设计合理,破风架几何设计(STR值:1.39-1.42)既不过于激进,也十分适合新手。全系采用捷安特SL次顶级铝合材质,气动型管件造型搭配内走线设计,提供出色的气动骑乘性能。
关于PCR系列的具体车型,以下是相关介绍:
1. PCR-LTD2:虽然有人对牙盘减配、cd油碟与鲶鱼头的设计有所吐槽,但在这个价位,捷安特给到的次顶级车架、碳纤前叉以及tiagra变速,仍然是一款值得考虑的选择。当然,其缺点也较为明显,略重的车身以及cd油碟的应用,在刹车性能及配件升级选择上会有所欠缺。
2. PCR-LTD2+:这款车型主要将制动系统升级为禧玛诺tiagra油碟,鲶鱼头设计被取消,外观更为美观,不过价格也有所上涨。
3. PCR-LTD1:升级为碳轮及刹车系统。
4. PCR-LTD0:据传配置包括捷安特SL铝合金车架、碳纤前叉、禧玛诺105R7120变速、碳纤轮组以及禧玛诺105油碟,价格9980元。
2024‑11‑03
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