比亚迪方程豹5，四张图教会你豹5如何拒绝失速
方程豹DMO的驱动形式包含四种。在极端使用情境或人为操作不当的情况下，有可能会引发失速风险。接下来为您详细介绍如何规避风险，避免高速失速情况的发生。
一、图二：并联驱动模式，即发动机与电机同时驱动。这种模式通常在深踩油门、需要强劲动力时启用。在此模式下，豹5的动力表现非常出色，油电共同驱动，但相应的能耗也会增加。
二、图三：发动机直接驱动模式。当车辆处于高速巡航状态时，会采用此模式。此模式直接避免了“增程机在高速巡航中热能转化电能再转化动能”造成的高能耗。深踩油门时，会立即切换到图二的模式，确保动力输出。
三、图四：发动机发电、电机驱动（增程模式）。当电量达到限定值时启动。SOC设置值直接影响发动机的工作时间。
四、图五：纯电模式。将驾驶模式切换至EV模式，车辆就像纯电车一样行驶，非常适合城市近郊行驶，非常经济。但在此模式下深踩油门时，发动机也会立即介入提供动力。
关于失速的问题，其逻辑在于：很多人将豹5当作电车或增程车使用，全程使用EV模式。这种情况下，发动机无法正常保电。当电池包电量只剩25%时，发动机负荷工作，而电池包的剩余电量不足以支撑持续动力，导致失速。另外，全程超高速行驶但未切换至HEV模式也会导致短暂宕机失速。
为避免失速，建议跑高速时切换至HEV模式。个人建议将SOC设置在50%，因为设置70%时发动机介入时间会提前，油耗也会相应增加。高速巡航时，不建议将SOC设置在40%以下。豹5主要以电机驱动，因此电池包应留有足够的电量以应对长上坡、超车等情况。巡航时可以使用发动机直接驱动模式。
实测数据显示，豹5在120km/h巡航2小时的油耗为2.9L/100KM+10.2kWH/100KM，非常稳定。最终实测行驶394km，综合油耗为6.8L/100KM。