瓜车 自组的瓜车才香|瓜车自组分享(附配置单)
前言:久违的骑行热情被他人骑行的视频所点燃。原本打算购买整辆自行车,但经过一番考察,发现心仪的车型如美丽达捷安特均不带货架孔,而XDS的GT350线拉碟和GT500价格又略高,因此我决定自行组装。
1️⃣ 车架:选择了众为G30沙漠黄色款。在紫金色与沙漠黄之间纠结,最终因沙漠黄的低饱和配色更符合我预期的使用场景而选定。
2️⃣ 轮组:采用DTR470闪电拆车轮,它兼容25-64mm的真空和开口胎,铝合金材质坚固耐用。虽然花鼓声音不够响亮,但整体性能令人满意。
3️⃣ 手变:选择了RX600,因为我的轮组兼容shimano的11-12速,考虑到简便性,最终选择了11速套件。
4️⃣ 牙盘:在RX600 810和600之间犹豫,两者在重量、齿数以及技术方面有所差异。最终选择810,虽然价格稍高,但HG-EV技术的优势让我决定投入。
5️⃣ 飞轮:原本考虑M8000的飞轮,但考虑到实际使用场景,我选择了R8000 11-32T的飞轮。
6️⃣ 中轴:选择了驭勇T47中轴,但使用时需小心,因为它的锁紧位置设计较为薄弱。
7️⃣ 夹器:选择了RX400 grx机械11速套件中较为经济的选择。更贵的810在外观和性能上的差距并不明显。
8️⃣ 链条:选择了HG701链条,相比HG601,它的内外链片都有涂层,变速更为顺滑。
9️⃣ 车把和座垫:选择了the one pro破风把和giant fleet sl车把,横把位的设计是扁的,使手掌放置更为舒适。座垫稍微有些硬,但整体满意。
此外,我还配备了马牌grand sports race 32c外胎和正新超轻云内胎。后来换成了terra trail,骑行体验更佳。碟片选择了CL800,相比MT800我更喜爱其动感。座管和把立是uno 719砂黑材质,把带选择了木乃伊,虽然有些贵但防滑手感良好。最后,我还为我的瓜车贴了canyon的贴纸,主要是喜欢canyon标的侧面设计。
骑行是一种生活方式,这次自组车的经历让我更加深入地了解了自行车文化,期待未来的骑行之旅。
前言:久违的骑行热情被他人骑行的视频所点燃。原本打算购买整辆自行车,但经过一番考察,发现心仪的车型如美丽达捷安特均不带货架孔,而XDS的GT350线拉碟和GT500价格又略高,因此我决定自行组装。
1️⃣ 车架:选择了众为G30沙漠黄色款。在紫金色与沙漠黄之间纠结,最终因沙漠黄的低饱和配色更符合我预期的使用场景而选定。
2️⃣ 轮组:采用DTR470闪电拆车轮,它兼容25-64mm的真空和开口胎,铝合金材质坚固耐用。虽然花鼓声音不够响亮,但整体性能令人满意。
3️⃣ 手变:选择了RX600,因为我的轮组兼容shimano的11-12速,考虑到简便性,最终选择了11速套件。
4️⃣ 牙盘:在RX600 810和600之间犹豫,两者在重量、齿数以及技术方面有所差异。最终选择810,虽然价格稍高,但HG-EV技术的优势让我决定投入。
5️⃣ 飞轮:原本考虑M8000的飞轮,但考虑到实际使用场景,我选择了R8000 11-32T的飞轮。
6️⃣ 中轴:选择了驭勇T47中轴,但使用时需小心,因为它的锁紧位置设计较为薄弱。
7️⃣ 夹器:选择了RX400 grx机械11速套件中较为经济的选择。更贵的810在外观和性能上的差距并不明显。
8️⃣ 链条:选择了HG701链条,相比HG601,它的内外链片都有涂层,变速更为顺滑。
9️⃣ 车把和座垫:选择了the one pro破风把和giant fleet sl车把,横把位的设计是扁的,使手掌放置更为舒适。座垫稍微有些硬,但整体满意。
此外,我还配备了马牌grand sports race 32c外胎和正新超轻云内胎。后来换成了terra trail,骑行体验更佳。碟片选择了CL800,相比MT800我更喜爱其动感。座管和把立是uno 719砂黑材质,把带选择了木乃伊,虽然有些贵但防滑手感良好。最后,我还为我的瓜车贴了canyon的贴纸,主要是喜欢canyon标的侧面设计。
骑行是一种生活方式,这次自组车的经历让我更加深入地了解了自行车文化,期待未来的骑行之旅。
2024‑11‑03
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