力帆V400首个媒体长测总结报告（上）
力帆V400，作为延续V16经典的全新力作，经过严格测试，表现如何？让我们一探究竟。
在动力部分，V400搭载了全新的V型双缸八气门DOHC双顶置凸轮发动机，这款发动机技术成熟，最大功率为29Kw/8500rpm，最大扭矩为37N·m/6000转，最大速度超过145km/h。实际骑行体验中，怠速大约在1500转，采用滑动离合，分离行程较短，起步时动力衔接流畅。
骑行过程中，前段动力表现尤为突出，转速从2000转上升至5000转非常迅速。中段5000转到7000转保持强劲动力输出，加速表现优秀。尾段7000转到9500转的转速爬升相对平缓，8500转是动力输出的一个临界点。
值得一提的是，V400配备了TCS牵引力控制系统，对于前后轮轮速差能做出及时判断，解决后轮锁止和滑动的情况。此外，制动效果也相当不错，前后刹车系统配合ABS，提供稳定的刹车性能。
总体来说，力帆V400在动力、操控、安全等方面都表现出色，为骑行者带来舒适而稳定的驾驶体验，无论是新手还是进阶用户都能轻松驾驭。