比亚迪8年后换电池费用
我分享一下我的比亚迪秦Pro EV的电池更换经历。我在2019年购买了这款当时的第一批车型（后续车型已没有ev600的标），配备的是容量高达69.5度的三元锂电池。新车提车时，续航里程能达到约470公里，让我相当满意。然而，从年初开始，我发现续航大幅度下降。我曾几次记录充电量，平均只有大约40多度。为了准确了解实际情况，我最近特意从电量剩余的4%开始充电至满格，却发现只充入了约33度电，显然电池性能已经严重衰减，行驶距离也大幅下降至约230公里。
于是，我联系了比亚迪的4S店并要求进行电池检测。然而，检测费用需要500元，只有在检测不通过的情况下才退还费用并更换电池。虽然我对车辆问题有预感，但面对这样的流程还是感到不爽。后来，我找到了一家收费相对较低的店铺进行电池检测，费用为300元。由于比亚迪厂家并未提供直接的解决方案，我只能寄希望于这次检测。
检测过程很顺利，我的车在2024年9月18日送至4S店进行检测。我通过手机上的app监控整个检测过程（相关图片已在下方展示）。检测开始时，先将电池完全放电至零度，然后进行一次充电。由于我的电池衰减较为严重，9月22日便接到通知称检测通过，可以免费更换一块新电池。4S店的售后人员表示，更换后的电池与新车时的电池容量相同，相当于重新拥有了一辆新车。我在9月26日办理手续取回车辆，整个过程十分顺利。
然而，好消息的背后似乎隐藏着一些疑问。我早上出门办事，顺便测试新电池的续航，结果跑了60公里后只剩下74%的电量。按照这个速度计算，新电池的续航里程也仅接近300公里。这与我预期的差距甚远。我已经联系了客服和4S店，并将持续关注后续进展。在此分享我的经历，希望能为大家提供参考，避免在类似问题上踩坑。