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九号F90m前卡钳升级指南：省钱又实用
你是不是也在为九号F90m的前卡钳升级发愁？别担心，我来给你分享一下我的省钱又实用的改装经验。希望能帮到你！
材料准备 🛠️
首先，我们需要准备以下材料：
卡钳
F90m专用转接码
孔距57mm的刹车盘
200mm的刹车盘
刹车油
工具清单 🔧
接下来是工具：
M10、12、17套筒
M6六角扳手
8和14扳手
十字螺丝刀
改装步骤 🛠️
拆卸后视镜底座：用14扳手拧掉后视镜底座。
拆卸中控仪表前壳：用螺丝刀拆下中控仪表前壳（带风挡那一大块），左右各2颗固定螺丝，在中控仪表和前壳连接处，大力出奇迹，锤开前壳，取下。
拆卸原车卡钳：用M10套筒拆掉原车卡钳固定螺丝，取下卡钳。
拆卸前轮中轴：用左M17套筒，右14扳手（有14套筒最好用套筒）拆掉前轮中轴，取下前轮。
组装新卡钳：将新卡钳和转接码组装好，拆下原车刹车盘，更换新刹车盘。注意要先将卡钳卡到盘上再一起装到轮毂上。然后将前轮装回去，用卡钳螺丝将卡钳固定，可以先检查一下居中情况。
更换刹车油管：右手刹车拉杆捏到底固定住，拧下原车油管螺丝，这样油管漏油少。用新油管螺丝（我用的是旧的）将油管连接到卡钳上，拧紧，这个有点费劲。
排气和加油：松开拉杆，打开上泵，加刹车油，反复捏拉杆，并通过卡钳排气螺丝排气（8号扳手），加油，重复以上操作，直到排气螺丝无气体排出，刹车拉杆有压力。
骑行体验 🚴‍♂️
改装完成后，我试骑了一下，感觉原上泵推M17手感偏软，重刹时会出现车头“点头现象”，但日常骑行已经足够用了。希望这些改装能帮到你，让你的九号F90m骑行体验更上一层楼！