智能座舱多模态交互——理想汽车L9之隔空手势
⭕️ 理想汽车L9—隔空手势操作
🍗 用户（不管前排主驾、副驾，还是后排乘客），语音唤醒“理想同学”，同时语音指令“帮我打开这个”，同时手指指向天窗遮阳帘，车机完成遮阳帘开启动作，并语音播报告知用户完成指令。

⭕️ 理想L9隔空手势操作——机制模型
🍗 L9的采用了典型的多模态交互设计的方式来触发并快捷优雅的完成指令输入。
🍗 它的多模态交互输入侧拆解如下：
触发
• 语音——“理根同学”
指令
• 语音——“帮我打开这个”
确认
•手势——手指指向遮阳帘
🍗 “帮我打开这个”的“这个”最绝妙，它巧妙的与手势指向形成完美的模态融合。

⭕️ 为什么是隔空手势？
🍗 隔空手势操作，在智能座舱内的使用有其独特的优势，例如在一些特殊场景（躺下休憩、后排乘客操控等）下，用户可以躺姿完成某些操作而无需起身。
1. 优势—
• 隔空手势，突破了操作距离的限制
• 隔空手势多与其他模态匹配，避免误识别，同时能提升操控准确性
2. 劣势—
• 整体操控效率偏低（相对而言）
• 操作无法获取快捷的反馈，例如触感
🍗 未来的交互是多重方式的。隔空手势操作，在逐渐追求生活精致化的座舱场景中将会越来越常见，甚至成为标配。