小牛NXT升级比博士RS102减震初体验
骑着小牛NXT已经跑了1500多公里,后减震硬得让人头疼。于是,我决定升级到比博士RS102减震,以下是我的使用感受:
🚴♂️ 骑行舒适度大幅提升:安装好新减震后,美容店老板帮忙调整了好一会儿,终于找到了一个我觉得很舒适的点。虽然具体参数没细问,但记得预载调了5丝。后续看看带人时会不会打底,回弹速度较快,我骑得比较快,高回弹后轮能更多触地,不会有太多弹跳。
🔧 安装与适配:原厂避震的孔距是265,而新避震的孔距是280,可以直接安装。不过,平叉垫高了大约2厘米。原厂的中撑撑起来后轮刚刚好着地,应该不会倒,撑得还算稳。如果要用边撑的话,可能需要换延长边撑,淘宝上有卖,我准备下单试试。
后续使用情况我会继续更新,期待更多改进。
骑着小牛NXT已经跑了1500多公里,后减震硬得让人头疼。于是,我决定升级到比博士RS102减震,以下是我的使用感受:
🚴♂️ 骑行舒适度大幅提升:安装好新减震后,美容店老板帮忙调整了好一会儿,终于找到了一个我觉得很舒适的点。虽然具体参数没细问,但记得预载调了5丝。后续看看带人时会不会打底,回弹速度较快,我骑得比较快,高回弹后轮能更多触地,不会有太多弹跳。
🔧 安装与适配:原厂避震的孔距是265,而新避震的孔距是280,可以直接安装。不过,平叉垫高了大约2厘米。原厂的中撑撑起来后轮刚刚好着地,应该不会倒,撑得还算稳。如果要用边撑的话,可能需要换延长边撑,淘宝上有卖,我准备下单试试。
后续使用情况我会继续更新,期待更多改进。
2024‑11‑07
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